Автор: admin

Код ошибки P229A звучит как «регулятор давления топлива 2 превысил контрольные пределы – давление слишком низкое». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Pressure Regulator 2 Exceeded Control Limits – Pressure Too Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P229A

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим. Ошибка P229A считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Сохраненный код P229A означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с регулятором давления топлива №2. Проблема заключается в том, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил слишком низкое давление топлива в электронном регуляторе давления топлива. Давление достаточно низкое, из-за этого, в целях безопасности произошла остановка двигателя.

Электронный регулятор давления топлива обычно управляется PCM. Сигнал напряжения аккумуляторной батареи и сигнал заземления используются для управления серводвигателем. Который управляет клапаном, чтобы желаемый уровень давления топлива мог быть при любой работе двигателя.

Когда напряжение подается на серводвигатель электронного регулятора давления топлива, клапан открывается с небольшим шагом, и давление топлива увеличивается. Когда напряжение уменьшается, сервопривод втягивается, а клапан закрывается, соответственно давление топлива снижается.

Датчик давления, обычно расположен на топливной рампе, где находятся топливные форсунки. Это позволяет PCM контролировать давление топлива и соответственно регулировать напряжение регулятора давления.

Регулятор давления топлива и датчик давления топлива могут быть отдельными компонентами. Но чаще всего они объединены в единый корпус и имеющий один электрический разъем.

Если PCM обнаруживает давления топлива 2, которое находится ниже предела определенного параметра. То сохраниться код неисправности P229A, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Также, произойдет принудительное отключение двигателя.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P229A для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Двигатель может запустить аварийный режим и полностью выключиться.
4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
5. Большая потеря мощности под нагрузкой.
6. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
7. Повышенный расход топлива.
8. Снижение давления топлива.

Ошибка P229A является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Низкое давление топлива может привести к различным проблемам, а также вызвать повреждение двигателя и каталитического нейтрализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P229A может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик давления топлива.
• Короткое замыкание в жгуте проводов цепи управления регулятора давления топлива.
• Неисправность регулятора давления топлива.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P229A

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P229A:

1. Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля для получения сохраненных кодов.
2. Очистите коды ошибок с памяти и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P229A снова.
3. Проведите визуальный осмотр проводки и разъемов.
4. Убедитесь в нормальной работе регулятора на топливной рампе.
5. Обратите внимание на датчик давления топлива.

Диагностика и решение проблем

Когда причина ошибки, в данном случае P229A лежит на поверхности и легко исправима, это одно дело. Но иногда случается так, что причину очень трудно обнаружить, поэтому пройдемся по наиболее значимым местам.

Топливная система высокого давления

Проверьте все разъемы и жгуты проводов. Убедитесь, что на них нет погнутых или вывернутых контактов или коррозии. При необходимости замените или отремонтируйте.

Обратите внимание на драйвер топливной форсунки (FID). Если драйвер или топливная форсунка были заменены, FID должен запустить программу повторного обучения. Которая настраивает его на насос высокого давления и топливные форсунки.

Осмотрите систему на предмет утечки топлива, также проверьте уровень масла. Если уровень масла выше нормы и пахнет топливом, ищите утечку в топливной форсунке. Особенно если у вас также присутствуют коды неисправности топливной коррекции или пропуски зажигания.

Если вы не можете найти какие-либо проблемы с топливной системой высокого давления. Но у вас есть другие коды неисправности, связанные с топливной системой. Диагностируйте и устраните их, прежде чем возвращаться к ошибке P229A.

Топливные магистрали и регулятор

Ищите физические повреждения или перегибы топливных магистралей, которые могут вызвать затруднения в подающей или обратной магистрали. Может потребоваться снять топливный фильтр, чтобы определить его на забитость и не нуждается ли он в замене.

Топливо должно свободно течь по направлению потока, указанном стрелкой на топливном фильтре. На некоторых автомобилях фильтр расположен на входе в сам топливный насос, необходимо будет снять модуль. Чтобы определить, много ли в баке, что также может ограничить подачу топлива к насосу.

На автомобилях, оборудованных топливной системой обратного типа, регулятор обычно расположен на самой топливной рампе. Регулятор давления топлива имеет вакуумную линию, которая механически ограничивает подачу топлива в зависимости от величины разрежения, создаваемого двигателем.

Проверьте, нет ли поврежденных или ослабленных вакуумных шлангов к регулятору. Если в вакуумном шланге находится топливо, в регуляторе может быть внутренняя утечка, что приведет к потере давления.

В безвозвратных системах регулятор давления топлива может быть расположен внутри бензобака на модуле топливного насоса, и может потребоваться замена модуля топливного насоса в сборе.

Датчик давления топлива

Проверьте датчик давления топлива, сняв разъем и проверив сопротивление на клеммах, используя вольтомметр. Сопротивление должно быть в пределах заводских спецификаций. Проверить опорное напряжение к датчику давления топлива, оно должно быть около 5 вольт, в зависимости от автомобиля.

Если напряжение не соответствует техническим характеристикам, осмотрите проводку, чтобы определить, есть ли чрезмерное сопротивление в проводе. Оно должно быть очень низким, близким к 0 Ом. Если присутствует сопротивление, возможно, произошло замыкание на массу, и необходимо будет отследить проводку, чтобы определить место замыкания.

Выполнив проверку по этим пунктам, у вас должно получится определить проблему появления ошибки P229A. А после определения, решить ее, не составит труда.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P229A может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• BMW
• Cadillac
• Chevrolet
• Ford
• GMC
• Skoda
• Volkswagen (Фольксваген Кадди)

С кодом неисправности Р229А иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0087, P228C, P228D, P228E, P228F, P229B, P229C, P229D.

Видео

Код ошибки P20D0 звучит как «топливная форсунка «A» системы нейтрализации выхлопных газов застряла в закрытом положении». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Aftertreatment Fuel Injector «A» Stuck Closed».

Техническое описание и расшифровка ошибки P20D0

Сохраненный код P20D0 означает, что модуль управления обнаружил застрявшую в закрытом положении топливную форсунку «A» системы нейтрализации выхлопных газов. Обозначенная форсунка «A» указывает на то, какая именно форсунка восстановителя вышла из строя.

Система доочистки выхлопных газов (EAS) иногда называется системой селективного каталитического восстановления (SCR). Обычно система состоит из катализатора, сажевого фильтра, системы впрыска восстановителя и уловителя оксидов азота (NOx).

Системы SCR впрыскивают восстановительный состав (мочевину) в выхлоп перед сажевым фильтром или каталитическим нейтрализатором. Точно рассчитанный по времени впрыск повышает температуру фильтрующего элемента и позволяет ему работать более эффективно.

Благодаря этому, фильтрующий элемент служит дольше и позволяет выбрасывать в атмосферу меньше вредных выхлопных газов.

Вся система SCS контролируется и управляется либо PCM, либо отдельным контроллером, который взаимодействует с PCM. Контроллер отслеживает показания датчиков O₂, NOx и температуры отработавших газов, чтобы определить подходящее время для впрыска восстановителя.

Если PCM обнаружит застрявшую в закрытом положении топливную форсунку «A» системы нейтрализации выхлопных газов (EAS). То будет сохранен код P20D0 и может загореться контрольная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P20D0 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Снижение мощности двигателя.
4. Черный дым из выхлопной трубы.
5. Повышенный расход топлива.
6. Двигатель может перейти в аварийный режим работы.

Сохраненный код неисправности P20D0 следует рассматривать как серьезный и устранить как можно быстрее. Система SCR может быть отключена, что приведет к повреждению сажевого фильтра и катализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P20D0 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправна топливная форсунка EAS.
• Обрыв или короткое замыкание в цепи управления системой доочистки выхлопных газов.
• Недостаточно восстанавливающей жидкости в баке.
• В редких случаях, неисправность PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P20D0

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P20D0:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P20D0.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъемы.
4. Визуально осмотрите и протестируйте топливную форсунку EAS.
5. При необходимости отремонтируйте или замените топливную форсунку EAS, а также все дефектные провода.
6. Проверьте восстанавливающую жидкость в баке.
7. При отсутствии дефектов проверьте модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P20D0, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Саму диагностику необходимо начать с визуального осмотра жгутов и разъемов системы восстановителя. Перед тем, как продолжить тестирование, сгоревшую или поврежденную проводку и разъемы необходимо отремонтировать или заменить.

Используя мультиметр протестируйте источник питания системы управления SCR. Проверьте предохранители при нагруженной цепи, чтобы избежать ошибочной диагностики.

Используя сканер, активируйте топливную форсунку EAS для проверки выходного напряжения цепи управления. Если напряжение недостаточное, скорее всего контроллер неисправен или имеет ошибку программирования.

Когда выходная цепь напряжения находится в пределах параметров, при помощи мультиметра проверьте топливную форсунку EAS. Если инжектор не соответствует спецификациям производителя, скорее всего он вышел из строя.

В большинстве случаев причиной ошибки P20D0 является именно выход из строя топливной форсунки EAS.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P20D0 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet
• Ford
• GMC
• Mercedes (Мерседес Спринтер)

С кодом неисправности Р20D0 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P20CB, P20CC, P20CD, P20CE, P20CF.

Видео

Код ошибки P2602 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи «А» управления насосом охлаждающей жидкости». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Coolant Pump «A» Control Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2602

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P2602 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает проблему в цепи управления вспомогательным насосом охлаждающей жидкости, он записывает код P2602. Также загорается индикатор проверки двигателя. Этот код может быть обнаружен рядом поддерживающих модулей управления, а не только PCM.

На более низких оборотах двигатель не может протолкнуть через систему столько охлаждающей жидкости, сколько может потребоваться для предотвращения перегрева. Таким образом, для поддержки системы охлаждения от перегрева. Насос охлаждающей жидкости работает с помощью электронной циркуляции по системе. Это происходит, когда автомобиль работает на холостом ходу или на низких оборотах.

Если код P2602 сохранен, в памяти PCM, то это указывает на следующую проблему. Цепь насоса охлаждающей жидкости работает за пределами настроек производителя.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа насоса охлаждающей жидкости и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2602 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Возможен перегрев двигателя.
3. Система кондиционирования не работает должным образом.

Вождение автомобиля при перегреве может нанести непоправимый ущерб двигателю, ремонт которого может стоить значительных денег. Есть большая вероятность, что ваш автомобиль будет все чаще и чаще перегреваться. Особенно на низких оборотах, пока вы не решите проблему неисправности P2602.

Причины возникновения ошибки

Код P2602 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Короткое замыкание, разрыв проводки или разъемов в жгуте проводов, идущих к насосу охлаждающей жидкости.
• Обрыв или ослабленный заземляющий провод.
• Неисправный насос охлаждающей жидкости.
• Вышел из строя PCM – маловероятно.

Как устранить или сбросить код неисправности P2602

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2602:

1. Ремонт или замена проводки, а также разъемов жгута, идущих к насосу.
2. Повторное подключение или ремонт ослабленных или оборванных проводов заземления.
3. Замена насоса охлаждающей жидкости.
4. Замена неисправного PCM.

Диагностика и решение проблем

Первым делом необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема P2602 может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите насос охлаждающей жидкости на вашем конкретном автомобиле. Этот привод обычно устанавливается в передней части двигателя. На верхней части двигателя, внутри колесных арок или напротив переборки.

Тестирование проводки

После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема.

Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

При наличии диагностического сканера, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код P2602. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

Проверка насоса

В случае возвращения кода P2602, нам нужно будет протестировать насос и связанные с ним цепи. Обычно на каждом насосе есть 2 провода. Сначала отсоедините жгут, идущий к насосу охлаждающей жидкости.

С помощью цифрового мультиметра подключите один вывод измерителя к одной клемме насоса. Подсоедините оставшийся провод измерителя к другой клемме насоса. Он не должен быть разомкнутым или закороченным.

Проверьте характеристики сопротивления для вашего конкретного автомобиля. Если насос закорочен, то сопротивление будет бесконечное или вовсе отсутствовать. В таком случае, замените насос охлаждающей жидкости.

Если этот тест пройден, с помощью мультиметра убедитесь, что у вас подается 12 В, в цепи питания насоса охлаждающей жидкости. Красный провод к цепи питания привода, черный провод к заземлению.

С помощью диагностического прибора, который может активировать насос охлаждающей жидкости, включите привод. Если на приводе нет 12 вольт, отремонтируйте проводку от PCM или реле к насосу. Также в этом случае, возможно, неисправный PCM.

Если все в порядке, убедитесь, что у вас хорошее заземление на насосе охлаждающей жидкости. Подключите контрольную лампу к плюсу аккумуляторной батареи 12 В (красный вывод). И коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления. Идущей к заземлению цепи насоса охлаждающей жидкости.

Используя диагностический прибор для приведения в действие насоса охлаждающей жидкости. Проверьте, загорается ли контрольная лампа каждый раз, когда диагностический прибор приводит в действие насос.

Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. При загорании, пошевелите жгутом проводов, идущим к насосу. Чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.

Если все предыдущие тесты пройдены, и вы продолжаете получать ошибку P2602. Скорее всего, у вас неисправный насос охлаждающей жидкости. Хотя отказавший PCM не может быть исключен до тех пор, пока насос охлаждающей жидкости не будет заменен.

Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. Для правильной установки PCM, он должен быть запрограммирован или откалиброван для конкретного автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2602 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Citroen
• Ford
• Honda (Хонда Аккорд, Везел)
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Lexus
• Mercedes (Мерседес Спринтер)
• Nissan
• Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
• Toyota

С кодом неисправности Р2602 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2600, P2601, P2603, P261A, P261B, P261C, P261D.

Видео

Код ошибки P02E2 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Diesel Intake Air Flow Control Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P02E2

Когда PCM обнаруживает проблему с регулятором расхода воздуха на впуске или его цепью, он устанавливает код P02E2. В данном случае код устанавливается, когда обнаруживается низкий уровень сигнала в цепи регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя.

Система управления потоком воздуха на впуске дизельного двигателя (DIAFPS) обычно крепится болтами к корпусу дроссельной заслонки. Она преобразует объем поступающего воздушного потока в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM).

PCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить, сколько чистого, отфильтрованного воздуха поступает в двигатель. А также сколько поступает через выхлопную систему рециркуляции отработавших газов, или систему EGR.

Когда система EGR активирована, PCM должен заметить изменение потока воздуха. Если этого не происходит, возможно, что-то не так с системой EGR, или с датчиком положения потока воздуха на впуске.

Объем воздуха, проходящего через впускной патрубок, регулируется клапаном впускного воздуха на корпусе дроссельной заслонки. Датчик положения впускного воздуха сообщает модулю управления двигателем (PCM) положение клапана управления впускным воздушным потоком дизельного двигателя.

Диагностический код P02E2 сообщает о низком уровне сигнала в цепи регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя. Устанавливается, когда характеристики регулятора выходят за эталонные показания в течение слишком длительного периода времени.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P02E2 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Возможны низкие обороты холостого хода.
3. Система рециркуляции отработавших газов не работает (EGR).
4. Отказ регенерации сажевого фильтра для выжигания отложений сажи.
5. Снижение мощности двигателя.
6. Повышенный расход топлива.

Ошибка P02E2 не считается серьезной, однако, как и любую проблему, ее рекомендуется решить. В большинстве случаев PCM может компенсировать электрическую проблему, если в этой опорной цепи не находится других датчиков.

Причины возникновения ошибки

Код P02E2 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправна система управления потоком воздуха на впуске дизельного двигателя.
• Поврежденный или изношенный разъем.
• Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P02E2

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P02E2:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P02E2 снова.
3. Если код появится снова, проверьте проводку и соответствующие разъемы, относящиеся к системе управления потоком воздуха на впуске дизельного двигателя. Убедитесь, что они не сломаны и не изношены. При необходимости отремонтируйте или замените.
4. Осмотрите и протестируйте систему управления потоком воздуха на впуске дизельного двигателя, при необходимости отремонтируйте если она вышла из строя.
5. Если причиной является неисправный модуль PCM, замените его или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Проведите осмотр видимых повреждений проводки и разъемов. Затем начните диагностическую процедуру с помощью сканера. Чтобы определить, является ли ошибка P02E2 единственной, если нет, возможно стоит разобраться сначала с другими кодами неисправности.

Если не обнаружено никаких проблем с поврежденными или корродированными разъемами, выполните тщательный осмотр всей связанной проводки. Отремонтируйте или замените поврежденную проводку по мере необходимости.

Проверка проводки системы управления потоком воздуха на впуске

Если видимых повреждений проводки не обнаружено, подготовьтесь к выполнению испытаний опорного напряжения, заземления, сопротивления и целостности. Обязательно отсоедините датчик от жгута проводов, чтобы не повредить PCM и избежать короткого замыкания.

Если код P02E2 возвращается, необходимо проверить датчик положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя и связанные с ним цепи. Выключив двигатель, отсоедините электрический разъем датчика.

Подключите черный провод цифрового вольтметра к клемме заземления на разъеме жгута проводов датчика положения потока воздуха на впуске. Подключите красный провод цифрового вольтметра к сигнальной клемме разъема жгута проводов датчика.

Проверьте спецификации производителя, вольтметр должен показывать 5 вольт. Если это не так, необходимо обратить внимание и отремонтировать сигнальный провод или провод заземления, либо заменить PCM.

Если предыдущая проверка прошла успешно, но ошибка P02E2 осталась, скорее всего, неисправен сам датчик. Хотя неисправный модуль PCM тоже нельзя исключать до замены датчика.

Если вы не уверены в действиях, которые совершаете, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту. Для правильной установки, PCM необходимо запрограммировать или откалибровать под конкретный автомобиль.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P02E2 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Каптива)
• Dodge
• Ford (Форд Галакси, Коннект, Куга, Мондео, S-Max)
• GMC

С кодом неисправности Р02Е2 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P02E0, P02E1, P02E3, P02E4, P02E5.

Видео

Код ошибки P2532 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи рабочего положения выключателя зажигания». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Switch Run Position Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2532

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2532 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

PCM обнаруживает неисправность в цепи положения рабочего ключа зажигания, когда выключатель зажигания подает напряжение на РСМ, системы зажигания и подачи топлива. Наиболее распространенной причиной этого кода является неправильная установка или неисправность замка зажигания.

Обычно РСМ запрограммирована ожидать опорное напряжение входного сигнала от выключателя зажигания, которое сравнимо с напряжением батареи (12,6-вольт). Если сигнал входного напряжения вырастает выше указанного максимума, код P2532 будет сохранен, и вскоре может загореться лампа сигнализирующая об ошибке.

Для большинства транспортных средств потребуется несколько циклов отказа, прежде чем загорится предупреждающий индикатор.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2532 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Двигатель не запускается.
3. Ошибка может сопровождаться индикатором разрядки аккумулятора.
4. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.

Серьезность кода неисправности P2532 высокая, так как при его наличии двигатель может попросту не запускаться. Поэтому неисправность рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P2532 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неправильная установка или неисправность замка зажигания.
• Жгут проводов замка зажигания может иметь обрыв или короткое замыкание.
• Цепь выключателя зажигания может иметь слабое электрическое соединение.
• Сгоревшие предохранители или плавкие вставки.
• Неправильная или разряженная аккумуляторная батарея.

Как устранить или сбросить код неисправности P2532

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2532:

1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2532 снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители относящиеся к выключателю зажигания.
4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
5. Осмотрите предохранители или плавкие вставки.
6. Проверьте сам замок зажигания.
7. Проверьте напряжение на аккумуляторной батарее и в системе автомобиля.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неисправности P2532 является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени направив вас в правильном направлении.

Далее, необходимо проверить электрические провода идущие к выключателю зажигания, а также предохранители. Затем проверьте разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и поврежденных контактов.

Если проблема не была решена, необходимо проверить выключатель зажигания, чаще всего именно он является наиболее распространенной причиной этого кода. Часто ошибка P2532 появляется уже после замены замка зажигания, всему виной является неправильная установка.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2532 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Ford
• Toyota (Тойота Камри)
• Volkswagen

С кодом неисправности Р2532 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2530, P2531, P2533, P2534, P2535, P2536, P2537, P2538.

Видео

Код ошибки P256A звучит как «обрыв цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Idle Speed Selector Sensor/Switch Circuit Open».

Техническое описание и расшифровка ошибки P256A

Код неисправности OBD-II P256A появляется, когда PCM обнаруживает обрыв цепи датчика, либо переключателя частоты холостого хода. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.

В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P256A и включит сигнальную лампу.

Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.

Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.

По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.

Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.

Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P256A для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
3. Обороты холостого хода выше или ниже нормального значения.
4. Двигатель может заглохнуть, если обороты холостого хода не поддерживаются нажатием педали акселератора.
5. Необычные шумы из области корпуса дроссельной заслонки.
6. Другие коды неисправности, связанные с IAC.

В зависимости от симптомов, серьезность кода P256A может варьироваться от умеренного до тяжелого. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему.

Причины возникновения ошибки

Код P256A может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик холостого хода.
• Неисправен переключатель частоты холостого хода.
• Разъем датчика, либо регулятора поврежден.
• Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
• Неисправный шаговый двигатель.
• Утечки вакуума в двигателе.
• Накопление углерода в корпусе дроссельной заслонки или клапане IAC.
• Загрязненный датчик массового расхода воздуха.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P256A

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P256A:

1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P256A снова.
3. Проследите за работой двигателя на холостом ходу, при включенной и выключенной передаче. Чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технической документации производителя.
4. Проверьте двигатель на предмет утечки вакуума.
5. Протестируйте датчик, при необходимости замените.
6. Осмотрите дроссельную заслонку на предмет накопления углерода. А также на корпусе и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
7. Отсоедините и проверьте клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
8. Проверьте, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.

Если наряду с кодом P256A присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.

Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.

Дроссельная заслонка

Если код не исчезнет, ​​снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.

Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.

При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.

Проверка проводов и соединений

Если код P256A не исчез, ​​проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Шаговый двигатель и датчик холостого хода

Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на датчик холостого хода. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.

Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует датчику холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.

Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.

Данные действия должны решить проблему с ошибкой P256A. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять, где проблема.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P256A может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Honda
• Isuzu
• Jaguar (Ягуар X-Type)
• Jeep (Джип Либерти)
• Subaru (Субару Форестер)
• Toyota

С кодом неисправности Р256А иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0116, P0118, P0158, P0218, P1028, P1582, P1601, P2100, P256B, P256C, P256D, P256E.

Видео

Код ошибки P06A4 звучит как «опорное напряжение датчика в цепи «D» слишком низкое». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Sensor Reference Voltage «D» Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P06A4

Сохраненный код P06A4 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил слишком низкое опорное напряжения датчика в цепи «D». В данном случае имеется в виду не конкретный датчик, а любой из датчиков, входящих в цепь «D».

Обычно в этой цепи запитан датчик положения дроссельной заслонки (TPS) и датчик №1 положения педали акселератора (APPS). Но иногда могут присутствовать и другие, в зависимости от марки и модели.

На все эти датчики подается опорное напряжение 5В по одной цепи с PCM, а также принимается сигнал. Если этот сигнал полученный PCM слишком низкий, цепь считается неисправной, и будет сохранен код P06A4.

Таким образом, если в цепи опорного напряжения «D» возникают слишком низкие показатели, это может повлиять на все датчики, которые совместно используют эту цепь. Но во многих случаях данная ошибка будет сопровождаться другими кодами. Которые помогут сузить общую область, в которой присутствует слишком низкий сигнал цепи.

Независимо от того, присутствуют другие коды или нет, данная ошибка означает, что в цепи опорного напряжения «D» обнаружен низкий сигнал.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P06A4 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Дополнительно могут присутствовать коды, указывающие на проблему с конкретным датчиком.
3. Плохой набор скорости.
4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
5. Повышенный расход топлива.
6. Снижение мощности двигателя.
7. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.

Серьезность сохраненного кода неисправности P06A4 зависит от того, в каком из датчиков цепи произошел обрыв. Поэтому, в каждом конкретном случае степень критичности будет разная.

Причины возникновения ошибки

Код P06A4 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) неисправен.
• Вышел из строя датчик №1 положения педали акселератора (APPS).
• Проблема с проводами подключения, а также разъемом в виде оплавления или разрыва.
• Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
• Неисправно реле питания системы.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P06A4

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P06A4:

1. Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P06A4 снова.
3. Если код ошибки появиться снова, проверьте провода и разъемы.
4. Протестируйте датчики, находящиеся в опорной цепи «D», при необходимости замените.
5. Проверьте модуль управления (PCM), при необходимости замените или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды. Затем очистите их и проведите тест-драйв автомобиля. Если код P06A4 не появится, значит ошибка была временной. При ее появлении, продолжите тестирование.

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с датчиками опорной цепи «D». Замените поврежденную проводку или разъемы при выявленных повреждениях. После этого опять сбросьте ошибки, проведите тест драйв и снова прочитайте их.

Проверка датчиков

Если код P06A4 снова появился, обратитесь к руководству, чтобы определить, какие датчики обслуживаются цепью опорного напряжения «D». Поскольку производители не всегда соблюдают соглашения по маркировке деталей, цепей и датчиков.

Проверьте сопротивление, опорное напряжение, непрерывность и целостность заземления для всей соответствующей проводки датчиков. Сравните все полученные данные со значениями, указанными в руководстве.

Протестируйте работу каждого датчика с помощью осциллографа, для этого потребуется библиотека форм сигналов. Если такое оборудование и справочные данные недоступны, продолжение диагностической процедуры не рекомендуется.

Неправильные процедуры тестирования могут вызвать серьезное повреждение электрической системы, а также одного или нескольких модулей управления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P06A4 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Dodge (Додж Рам)
• Ford
• Hyundai (Хендай Генезис)
• Kia
• Газель Некст

С кодом неисправности Р06А4 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P06A3, P06A5, P06A9.

Видео

Код ошибки P045E звучит как «регулятор управления рециркуляцией выхлопных газов «B» заедает в открытом положении». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «B» Control Stuck Open».

Техническое описание и расшифровка ошибки P045E

Код P045E относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

Если в автомобиле сохранился код P045E, значит модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с системой управления клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR). В данном случае клапан оказался застрявшим в открытом положении. Обозначение «B» относится к положению понижающей системы управления клапаном рециркуляции ОГ.

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Автомобили с таким кодом оснащены понижающим клапаном системы рециркуляции ОГ. Понижающий клапан EGR работает поэтапно в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки, нагрузки на двигатель и скорости движения транспортного средства.

Если желаемое положение клапана рециркуляции, отличается от фактического положения, будет сохранен код неисправности P045E. Также может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Большинству транспортных средств потребуется несколько циклов зажигания с неисправностью, прежде чем сработает индикатор MIL.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она ​​обеспечивает двигателю большую мощности без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P045E для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
5. Повышенный расход топлива.
6. Снижение мощности двигателя.
7. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода P045E высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P045E может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Короткое замыкание на массу.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• Коррозия электрических проводов или соединений.
• Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Неисправный электронный датчик перепада давления с обратной связью (DPFE).
• Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
• Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана (EGR).
• Неисправный EGR.
• В редких случаях, неисправность модуля управления (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P045E

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P045E:

1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P045E снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
5. Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
6. Проверьте работу датчика перепада давления.
7. Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
8. Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
9. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль (PCM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неисправности P045E, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Проверка клапана рециркуляции

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

Когда в отверстии плунжера клапана EGR не обнаружено препятствий, следуйте рекомендациям производителя по тестированию соленоидов исполнительного механизма EGR. Понижающие клапаны рециркуляции ОГ могут использовать несколько соленоидов. Чтобы влиять на полный спектр работы системы рециркуляции ОГ.

Если в системе рециркуляции ОГ используется датчик положения клапана рециркуляции, скорее всего он встроен в сам клапан. Следуйте рекомендациям производителя, а также схемам электропроводки автомобиля, для проверки отдельных компонентов.

При необходимости замените дефектные детали и повторно проверьте систему, на появление ошибки P045E.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P045E может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• BMW
• Chevrolet
• Dodge (Додж Рам)
• Fiat
• Ford
• Isuzu
• Mercedes
• Pontiac
• Toyota (Тойота Ленд Крузер)
• Volkswagen

С кодом неисправности Р045Е иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P045A, P045B, P045C, P045D, P045F.

Видео

Код ошибки P0265 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 2-го цилиндра». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 2 Injector Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0265

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0265 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

PCM обменивается информацией и подает команды топливным форсункам при помощи внутреннего переключателя, называемого «драйвером». Модуль управления контролирует каждую схему драйвера на наличие неисправностей.

Например, когда PCM дает команду «выключить» топливную форсунку, он ожидает увидеть высокое напряжение в цепи драйвера. И наоборот, когда топливная форсунка получает команду «включить» ожидается низкое напряжение в цепи драйвера.

Код P0265 означает, что модуль управления двигателем обнаружил высокий уровень сигнала в цепи топливной форсунки №2. Цепь топливной форсунки управляет топливными форсунками и определяет, сколько необходимо топлива и когда его распылять.

Когда топливная форсунка выходит из строя, она вызывает колебания сигнала. Это означает, что рабочие параметры двигателя меняются из-за смешанных параметров, поступающих в PCM.

Модуль управления пытается выправить ситуацию и подает команду уменьшить распыления топливной форсунки, в итоге получится обедненная смесь. После этого кислородный датчик передает на PCM сигнал о бедной смеси. В ответ модуль управления обогащает топливную смесь, поступающую во все цилиндры. При этих действиях резко увеличивается расход топлива.

Цилиндр с неисправной форсункой создает обедненную смесь, которая, в свою очередь, вызывает более высокую температуру головки цилиндров, что приводит к детонации. Датчик детонации обнаруживает детонацию и сигнализирует PCM, который реагирует замедлением времени. Теперь двигатель работает с перебоями, что в дополнение приводит к падению мощности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0265 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
3. Повышенный расход топлива.
4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
5. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
6. Плохой набор скорости.
7. Черный дым из выхлопной трубы.

Степень серьезности ошибки P0265 выше среднего, следует проявлять осторожность. Так как у автомобиля могут возникнуть серьезные проблемы, потенциально влияющие на безопасность.

Причины возникновения ошибки

Код P0265 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Обрыв или короткое замыкание проводов форсунки.
• Забита топливная форсунка.
• Полный выход форсунки из строя.
• Жгут проводов периодически замыкается на компоненты под капотом.
• Ослабленный или корродированный разъем.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0265

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0265:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0265 снова.
4. Визуально осмотрите топливные форсунки, а также соответствующие провода и соединители на наличие повреждений.
5. Проверьте работу топливных форсунок.
6. При необходимости проверить работу топливных форсунок на специальном стенде.
7. Протестируйте модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P0265 проверьте наличие напряжения аккумулятора (12 В) на проводе разъема форсунки. Если напряжение отсутствует, проверьте целостность цепи на массу, используя контрольную лампу. Подключенную к плюсу аккумуляторной батареи. Если она загорается, значит, в цепи подачи напряжения произошло короткое замыкание на массу.

Устраните короткое замыкание в цепи подачи напряжения и восстановите надлежащее напряжение аккумулятора. Не забудьте проверить предохранитель и заменить его при необходимости.

Одна форсунка может закоротить подачу напряжения от аккумулятора на все форсунки.

Если напряжение от аккумулятора подается на жгут проводов форсунок, следующим шагом будет включение светового индикатора для проверки работы драйвера форсунки. В жгут форсунки вместо топливной форсунки установите световой индикатор. Который будет быстро мигать при работе привода форсунки.

Проверьте сопротивление на топливной форсунке, если у вас есть спецификации сопротивления. При сопротивление выше или ниже номинального, замените топливную форсунку. Если форсунка проходит проверку, проблема, скорее всего, в неустойчивой проводке.

Помните, что топливная форсунка может нормально работать в холодном состоянии, но быть неисправной в горячем состоянии, или наоборот.

Проверка жгута проводов

Проверьте жгут проводов на предмет перетирания, а также разъем на предмет ослабленных контактов или сломанного замка. При необходимости отремонтируйте и проверьте, возвращается ли ошибка P0265.

Отсоедините разъем PCM и подключите к цепи драйвера топливной форсунки. Любое сопротивление означает наличие проблемы. Бесконечное сопротивление указывает на разрыв в цепи. Найдите и отремонтируйте, затем повторите попытку.

Если вы не можете найти никаких проблем с жгутом, но драйвер топливной форсунки не работает, проверьте питание и массу PCM. Если они в порядке, возможно, неисправен сам PCM.

При исправной электрической части, скорее всего забита или загрязнена сама форсунка. Попытайтесь очистить ее, комплект для промывки стоит недорого, что также поможет остальным форсункам работать лучше. Если промывка не решает проблему, форсунку необходимо заменить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0265 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo
• Chevrolet (Шевроле Астро)
• Citroen (Ситроен С3)
• Dodge (Додж Нитро)
• Ford
• Hyundai (Хендай Солярис)
• Kia (Киа Сид, Соренто)
• Peugeot

С кодом неисправности Р0265 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0262, P0268, P0271, P0274, P0277.

Видео

• • Код ошибки P0B38 – обрыв цепи управления электроникой двигателя насоса «B» охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P029E – достигнут максимальный предел регулировки подачи топлива в цилиндр 2
  • Код ошибки P022A – обрыв цепи «A» управления байпасом охладителя нагнетаемого воздуха
  • Код ошибки P2533 – неисправность цепи включения/выключения замка зажигания
  • Код ошибки P0859 – высокий уровень входного сигнала противобуксовочной системы
  • Код ошибки P00DC – высокий уровень сигнала в цепи датчика «В» температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P0A32 – низкий уровень сигнала датчика температуры тягового электродвигателя «B»
  • Код ошибки P06DC – высокий уровень сигнала цепи контроля давления масла в двигателе
  • Код ошибки P029A – достигнут максимальный предел регулировки подачи топлива в цилиндр 1
  • Код ошибки P2677 – высокий уровень сигнала в цепи управления регулятора впускным каналом воздухоочистителя
  • Код ошибки P0594 – обрыв цепи управления сервоприводом круиз-контроля
  • Код ошибки P2437 – низкий уровень сигнала в цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P267C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P2489 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 5)
  • Код ошибки P200D – перегрев дизельного сажевого фильтра (Банк 2)
  • Код ошибки P2674 – не проведена калибровка топливного насоса инжекторного впрыска
  • Код ошибки P2676 – низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора впускным каналом воздухоочистителя
  • Код ошибки P0A5B – низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения генератора
  • Код ошибки P064C – неисправность модуля управления свечами накаливания
  • Код ошибки P06D1 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления катушкой зажигания в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P2BAE – система мониторинга контроля оксидов азота (NOx) обнаружила превышение
  • Код ошибки P2071 – регулировочный клапан впускного коллектора застрял в закрытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P0624 – неисправность цепи управления контрольной лампы крышки топливного бака
  • Код ошибки P2675 – обрыв цепи управления регулятора впускным каналом воздухоочистителя
  • Код ошибки P215B – корреляция между скоростью автомобиля и частотой вращения выходного вала
  • Код ошибки P0A84 – низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля
  • Код ошибки P063E – отсутствует входной сигнал дроссельной заслонки с автоматической конфигурацией
  • Код ошибки P2785 – слишком высокая температура привода сцепления
  • Код ошибки P0C2E – высокий уровень сигнала обратной связи цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0619 – ошибка памяти RAM/ROM в модуле управления альтернативным топливом
  • Код ошибки P0A5A – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика напряжения генератора
  • Код ошибки P2609 – несоответствие диапазона рабочих характеристик нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0A19 – низкий уровень сигнала в цепи датчика крутящего момента двигателя
  • Код ошибки P2341 – уровень детонации в 6-ом цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P2575 – высокий уровень сигнала в цепи датчика износа катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P0278 – неправильное распределение баланса 6-го цилиндра
  • Код ошибки P2738 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «F» регулировки давления
  • Код ошибки P0618 – ошибка постоянной памяти в модуле управления альтернативным топливом
  • Код ошибки P0A59 – неисправность цепи датчика напряжения генератора
  • Код ошибки P0640 – неисправность цепи управления нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0A05 – обрыв цепи управления электроникой двигателя насоса «А» охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P2532 – высокий уровень сигнала в цепи рабочего положения выключателя зажигания
  • Код ошибки P0858 – низкий уровень входного сигнала противобуксовочной системы
  • Код ошибки P2683 – высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P00DB – низкий уровень сигнала в цепи датчика «В» температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P00BB – недостаточный расход топливной форсунки – принудительное ограничение мощности
  • Код ошибки P0A50 – превышение допустимой скорости в цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P2606 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «B» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0A2C – низкий уровень сигнала датчика температуры тягового электродвигателя «A»
  • Код ошибки P06DB – низкий уровень сигнала цепи контроля давления масла в двигателе
  • Код ошибки P0588 – высокий уровень сигнала в цепи управления вентиляцией круиз-контроля
  • Код ошибки P2432 – низкий уровень сигнала в цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P265C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P008E – высокий уровень сигнала в цепи управления насосом охладителя топлива
  • Код ошибки P0A4F – прерывистый сигнал в цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P2604 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P2484 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 5)
  • Код ошибки P200C – перегрев дизельного сажевого фильтра (Банк 1)
  • Код ошибки P0384 – высокий уровень напряжения в цепи модуля управления свечами накаливания
  • Код ошибки P06B8 – ошибка энергонезависимой памяти с произвольным доступом внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P2BAD – превышение оксидов азота (NOx) из-за неизвестной основной причины
  • Код ошибки P008D – низкий уровень сигнала в цепи управления насосом охладителя топлива
  • Код ошибки P0A4E – высокий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P2605 – обрыв цепи «B» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0637 – высокий уровень сигнала в цепи управления усилителем рулевого управления
  • Код ошибки P206E – регулировочный клапан впускного коллектора застрял в открытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P215A – корреляция между скоростью автомобиля и скоростью вращения колес
  • Код ошибки P0AD1 – вентилятор охлаждения 3 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля залип во включенном состоянии
  • Код ошибки P0068 – MAP/MAF – корреляция положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P008C – обрыв цепи управления насосом охладителя топлива
  • Код ошибки P0A4D – низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P0543 – обрыв цепи «А» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P083F – корреляция переключателя педали сцепления «A»/»B»
  • Код ошибки P0C2D – низкий уровень сигнала обратной связи цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0A18 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика крутящего момента двигателя
  • Код ошибки P2340 – уровень детонации в 5-ом цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P0614 – несовместимость ECM/TCM
  • Код ошибки P2543 – прерывистый сигнал в цепи датчика топливной системы низкого давления
  • Код ошибки P0A4C – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P2608 – высокий уровень сигнала в цепи «B» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P2574 – низкий уровень сигнала в цепи датчика износа катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P0275 – неправильное распределение баланса 5-го цилиндра
  • Код ошибки P2737 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «F» регулировки давления
  • Код ошибки P2531 – низкий уровень сигнала в цепи рабочего положения выключателя зажигания
  • Код ошибки P0C74 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электроники двигателя насоса «B» охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P2542 – высокий уровень сигнала в цепи датчика топливной системы низкого давления
  • Код ошибки P0A4B – неисправность цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P0542 – высокий уровень сигнала в цепи «А» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0857 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала противобуксовочной системы
  • Код ошибки P2682 – низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P2459 – частота регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P011E – датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1/датчик температуры наружного воздуха – соотношение
  • Код ошибки P00DA – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «В» температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P2541 – низкий уровень сигнала в цепи датчика топливной системы низкого давления
  • Код ошибки P0A3E – перегрев инвертора генератора
  • Код ошибки P2607 – низкий уровень сигнала в цепи «B» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P077D – высокий уровень напряжения в цепи датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P0A33 – высокий уровень сигнала датчика температуры тягового электродвигателя «B»
  • Код ошибки P20E9 – слишком высокое давление восстановителя
  • Код ошибки P06DA – обрыв цепи контроля давления масла в двигателе
  • Код ошибки P0587 – низкий уровень сигнала в цепи управления вентиляцией круиз-контроля
  • Код ошибки P2540 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика топливной системы низкого давления
  • Код ошибки P0A3A – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры генератора
  • Код ошибки P0541 – низкий уровень сигнала в цепи «А» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P2436 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P266C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P2477 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P2462 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P0383 – низкий уровень напряжения в цепи модуля управления свечами накаливания
  • Код ошибки P2539 – неисправность цепи датчика топливной системы низкого давления
  • Код ошибки P0A39 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора
  • Код ошибки P0540 – неисправность цепи «А» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0610 – неисправность процессора модуля управления двигателем (PCM)
  • Код ошибки P2BAA – превышение оксидов азота (NOx) из-за низкого расхода реагентов
  • Код ошибки P0636 – низкий уровень сигнала в цепи управления усилителем рулевого управления
  • Код ошибки P2070 – регулировочный клапан впускного коллектора застрял в открытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P0649 – неисправность цепи управления лампой контроля скорости
  • Код ошибки P00BA – низкое давление топлива – принудительное ограничение мощности
  • Код ошибки P0A38 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора
  • Код ошибки P009A – корреляция между температурой всасываемого воздуха и температурой окружающего воздуха
  • Код ошибки P0A98 – вентилятор охлаждения 2 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля залип во включенном состоянии
  • Код ошибки P0639 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления приводом дроссельной заслонки (Банк 2)
  • Код ошибки P0835 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения педали сцепления
  • Код ошибки P0C2C – несоответствие диапазона рабочих характеристик сигнала обратной связи цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0A17 – неисправность цепи датчика крутящего момента двигателя
  • Код ошибки P000F – срабатывание клапана сброса избыточного давления в топливной системе
  • Код ошибки P0A37 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры генератора
  • Код ошибки P007F – корреляция датчиков температуры охладителя нагнетаемого воздуха Банк 1/Банк 2
  • Код ошибки P2339 – уровень детонации в 4-ом цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P0613 – ошибка процессора модуля управления трансмиссией
  • Код ошибки P2573 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика износа катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P0269 – неправильное распределение баланса 3-го цилиндра
  • Код ошибки P2736 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «F» регулировки давления
  • Код ошибки P2530 – неисправность цепи рабочего положения выключателя зажигания
  • Код ошибки P0C73 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электроники двигателя насоса «А» охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P0856 – неисправность входного сигнала противобуксовочной системы
  • Код ошибки P2681 – обрыв цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0800 – неисправность запроса контрольной лампы системы управления раздаточной коробкой
  • Код ошибки P2458 – длительность регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P011F – датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2/датчик температуры наружного воздуха – соотношение
  • Код ошибки P0512 – неисправность цепи запроса стартера
  • Код ошибки P00D9 – неисправность цепи датчика «В» температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P077C – низкий уровень напряжения в цепи датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P0216 – неисправность цепи управления фазами впрыска топлива
  • Код ошибки P0A2D – высокий уровень сигнала датчика температуры тягового электродвигателя «A»
  • Код ошибки P20E8 – слишком низкое давление восстановителя
  • Код ошибки P06DE – цепь управления давлением моторного масла застряла во включенном состоянии
  • Код ошибки P0586 – обрыв цепи управления вентиляцией круиз-контроля
  • Код ошибки P009F – регулятор сброса давления топлива застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P2431 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P264C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P2472 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 4)
  • Код ошибки P0584 – высокий уровень сигнала в цепи вакуумного управления круиз-контроля
  • Код ошибки P2225 – прерывистый сигнал в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P2435 – неисправность цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P267B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P246A – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0583 – низкий уровень сигнала в цепи вакуумного управления круиз-контроля
  • Код ошибки P2212 – прерывистый сигнал в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P2430 – неисправность цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P265B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P242E – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0582 – обрыв цепи вакуумного управления круиз-контроля
  • Код ошибки P02FA – неисправность остановки минимального / максимального положения датчика расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2224 – высокий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P2260 – высокий уровень сигнала в цепи управления «B» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P266B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P2087 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0577 – высокий уровень сигнала входной цепи круиз-контроля
  • Код ошибки P02ED – обнаружен низкий расход воздуха в системе контроля расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2211 – высокий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P2259 – низкий уровень сигнала в цепи управления «B» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P264B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P2085 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0576 – низкий уровень сигнала входной цепи круиз-контроля
  • Код ошибки P02EC – обнаружен высокий расход воздуха в системе контроля расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2223 – низкий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P2258 – высокий уровень сигнала в цепи управления «A» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0959 – прерывистый сигнал цепи ручного режима в автоматической коробке переключения передач
  • Код ошибки P267A – неисправность цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P2083 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0575 – неисправность входной цепи круиз-контроля
  • Код ошибки P02EB – несоответствие диапазона рабочих характеристик двигателя регулятора положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2210 – низкий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P2257 – низкий уровень сигнала в цепи управления «A» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0958 – высокий уровень сигнала цепи ручного режима в автоматической коробке переключения передач
  • Код ошибки P265A – неисправность цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P2081 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0574 – скорость автомобиля намного выше установленной в системе круиз-контроля
  • Код ошибки P02E5 – регулятор расхода воздуха на впуске дизельного двигателя застрял в закрытом положении
  • Код ошибки P2222 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P2449 – высокий расход воздуха в системе впрыска вторичного воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P0957 – низкий уровень сигнала цепи ручного режима в автоматической коробке переключения передач
  • Код ошибки P266A – неисправность цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P2488 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 5)
  • Код ошибки P0570 – неисправность сигнала ускорения круиз-контроля
  • Код ошибки P02E4 – регулятор расхода воздуха на впуске дизельного двигателя застрял в открытом положении
  • Код ошибки P2209 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P072B – застревание на передаче заднего хода
  • Код ошибки P2448 – высокий расход воздуха в системе впрыска вторичного воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P0956 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи ручного режима в автоматической коробке переключения передач
  • Код ошибки P264A – неисправность цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P2483 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 5)
  • Код ошибки P056C – неисправность сигнала отмены круиз-контроля
  • Код ошибки P02E3 – высокий уровень сигнала в цепи управления регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2221 – неисправность цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P072A – застревание в нейтральном положении
  • Код ошибки P2447 – насос системы впрыска вторичного воздуха застрял в выключенном состоянии (Банк 2)
  • Код ошибки P0955 – неисправность цепи ручного режима в автоматической коробке переключения передач
  • Код ошибки P2664 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P2474 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P056B – неисправность сигнала «уменьшение дистанции» круиз-контроля
  • Код ошибки P02E2 – низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2208 – неисправность цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P073C – застревание на 7-й передаче
  • Код ошибки P2446 – насос системы впрыска вторичного воздуха застрял во включенном состоянии (Банк 2)
  • Код ошибки P0954 – обнаружено в цепи ручного управления автоматическим переключением передач
  • Код ошибки P2654 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P246F – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 4)
  • Код ошибки P056A – неисправность сигнала «увеличение дистанции» круиз-контроля
  • Код ошибки P278F – адаптивное обучение муфты «B» на пределе
  • Код ошибки P02E0 – обрыв цепи управления регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2218 – обрыв в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P073B – застревание на 6-й передаче
  • Код ошибки P2445 – насос системы впрыска вторичного воздуха застрял в выключенном состоянии (Банк 1)
  • Код ошибки P0953 – высокий уровень сигнала в цепи ручного управления автоматическим переключением передач
  • Код ошибки P2659 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P2467 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0569 – неисправность помощи спуска с горы сигнала круиз-контроля
  • Код ошибки P2789 – адаптивное обучение муфты «A» на пределе
  • Код ошибки P02EA – прерывистый сигнал в цепи датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2205 – обрыв в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P073A – застревание на 5-й передаче
  • Код ошибки P0918 – прерывистый сигнал в цепи положения переключения передач
  • Код ошибки P2444 – насос системы впрыска вторичного воздуха застрял во включенном состоянии (Банк 1)
  • Код ошибки P0952 – низкий уровень сигнала в цепи ручного управления автоматическим переключением передач
  • Код ошибки P0A0E – прерывистый сигнал в цепи блокировки высоковольтной системы
  • Код ошибки P087E – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения сцепления
  • Код ошибки P2649 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P242B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0567 – неисправность сигнала возобновления работы круиз-контроля
  • Код ошибки P2877 – слишком медленное время выключения муфты «B»
  • Код ошибки P02E8 – низкий уровень сигнала в цепи датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2219 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P072F – застревание на 4-й передаче
  • Код ошибки P0917 – высокий уровень сигнала в цепи положения переключения передач
  • Код ошибки P2443 – клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в закрытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P0951 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи ручного управления автоматическим переключением передач
  • Код ошибки P0A0C – низкий уровень сигнала в цепи блокировки высоковольтной системы
  • Код ошибки P006C – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP) и датчиком на входе турбокомпрессора либо нагнетателя
  • Код ошибки P087D – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения сцепления
  • Код ошибки P2663 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P2086 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0566 – неисправность сигнала выключения круиз-контроля
  • Код ошибки P286F – слишком медленное время выключения муфты «A»
  • Код ошибки P02E7 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2206 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P072E – застревание на 3-й передаче
  • Код ошибки P0916 – низкий уровень сигнала в цепи положения переключения передач
  • Код ошибки P2442 – клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в открытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P0950 – неисправность цепи ручного управления автоматическим переключением передач
  • Код ошибки P0A0B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи блокировки высоковольтной системы
  • Код ошибки P006B – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP) и датчиком давления выхлопных газов (EPS)
  • Код ошибки P087C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения сцепления
  • Код ошибки P2653 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P2084 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0565 – неисправность сигнала включения круиз-контроля
  • Код ошибки P287A – заклинивание муфты «B» в зацеплении
  • Код ошибки P02E6 – неисправность цепи датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2220 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P072D – застревание на 2-й передаче
  • Код ошибки P0915 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи положения переключения передач
  • Код ошибки P2441 – клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в закрытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P2788 – ручное адаптивное обучение для автоматического переключения передач на предельных значениях
  • Код ошибки P0A0A – неисправность в цепи блокировки высоковольтной системы
  • Код ошибки P00B8 – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе и датчиком массового или объемного расхода воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P087B – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика «B» положения сцепления
  • Код ошибки P2073 – корреляция положения дроссельной заслонки на холостом ходу не соответствует показаниям датчиков абсолютного давления в коллекторе и массового расхода воздуха
  • Код ошибки P2658 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P2082 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0914 – неисправность цепи положения переключения передач
  • Код ошибки P02E1 – проблема производительности регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P0127 – слишком высокая температура всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0568 – неисправность сигнала установки круиз-контроля
  • Код ошибки P0510 – переключатель закрытого положения дроссельной заслонки неисправен
  • Код ошибки P0A3B – высокая температура генератора
  • Код ошибки P2872 – заклинивание муфты «A» в зацеплении
  • Код ошибки P02E9 – высокий уровень сигнала в цепи датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2207 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P072C – застревание на 1-й передаче
  • Код ошибки P0919 – ошибка управления положением переключения передач
  • Код ошибки P2440 – клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в открытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P2711 – неожиданное механическое отключение передачи
  • Код ошибки P0949 – ручное адаптивное обучение для автоматического переключения передач не завершено
  • Код ошибки P00B7 – низкая производительность потока охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0A0D – высокий уровень сигнала в цепи блокировки высоковольтной системы
  • Код ошибки P006A – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе и датчиком массового или объемного расхода воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P087A – неисправность цепи датчика «B» положения сцепления
  • Код ошибки P2074 – корреляция положения дроссельной заслонки при повышенной нагрузке не соответствует показаниям датчиков абсолютного давления в коллекторе и массового расхода воздуха
  • Код ошибки P0780 – неисправность переключения передач
  • Код ошибки P2485 – обрыв цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 5)
  • Код ошибки P2625 – высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления управления форсунками
  • Код ошибки P2648 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P252F – слишком высокий уровень моторного масла
  • Код ошибки P2782 – прерывистый сигнал в цепи переключателя понижающей передачи
  • Код ошибки P2480 – обрыв цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 5)
  • Код ошибки P2624 – низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления управления форсунками
  • Код ошибки P2660 – обрыв цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P250F – слишком низкий уровень моторного масла
  • Код ошибки P2781 – высокий уровень сигнала в цепи переключателя понижающей передачи
  • Код ошибки P2473 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P2623 – обрыв цепи регулятора давления управления форсунками
  • Код ошибки P2650 – обрыв цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P252E – прерывистый сигнал в цепи датчика качества моторного масла
  • Код ошибки P2780 – низкий уровень сигнала в цепи переключателя понижающей передачи
  • Код ошибки P2616 – высокий уровень сигнала выходной цепи положения распределительного вала
  • Код ошибки P246E – неисправность в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 4)
  • Код ошибки P2287 – прерывистый сигнал в цепи датчика давления управления форсунками
  • Код ошибки P0379 – нет импульсов при контрольной синхронизации сигнала «B» высокого разрешения
  • Код ошибки P2655 – обрыв цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P252D – высокий уровень сигнала в цепи датчика качества моторного масла
  • Код ошибки P2779 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи переключателя понижающей передачи
  • Код ошибки P2615 – низкий уровень сигнала выходной цепи положения распределительного вала
  • Код ошибки P2466 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P217F – высокий уровень сигнала в цепи группы «H» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2686 – высокий уровень сигнала в цепи «C» напряжения питания привода
  • Код ошибки P2286 – высокий уровень сигнала в цепи датчика давления управления форсунками
  • Код ошибки P0374 – нет импульсов при контрольной синхронизации сигнала «A» высокого разрешения
  • Код ошибки P2645 – обрыв цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P252C – низкий уровень сигнала в цепи датчика качества моторного масла
  • Код ошибки P0816 – неисправность цепи переключателя понижающей передачи
  • Код ошибки P2614 – обрыв выходной цепи сигнала положения распределительного вала
  • Код ошибки P2034 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P217E – низкий уровень сигнала в цепи группы «H» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P076E – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P2671 – высокий уровень сигнала в цепи «B» напряжения питания привода
  • Код ошибки P090B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «B» привода сцепления
  • Код ошибки P092D – высокий уровень сигнала цепи управления соленоидом/актуатором «B» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2285 – низкий уровень сигнала в цепи датчика давления управления форсунками
  • Код ошибки P0378 – прерывистые/неправильные импульсы при контрольной синхронизации сигнала «B» высокого разрешения
  • Код ошибки P2661 – заедание системы привода коромысла «B» в закрытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P252B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика качества моторного масла
  • Код ошибки P2858 – несоответствие диапазона рабочих характеристик включения нажимного сцепления «B»
  • Код ошибки P2778 – прерывистый сигнал в цепи переключателя повышающей передачи
  • Код ошибки P2095 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P2031 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P217D – обрыв цепи группы «H» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2334 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «L»
  • Код ошибки P075E – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P0659 – высокий уровень сигнала в цепи «A» напряжения питания привода
  • Код ошибки P0901 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода сцепления
  • Код ошибки P0931 – высокий уровень сигнала цепи управления соленоидом/актуатором «A» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2284 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика давления управления форсунками
  • Код ошибки P0373 – прерывистые/неправильные импульсы при контрольной синхронизации сигнала «A» высокого разрешения
  • Код ошибки P2651 – заедание системы привода коромысла «B» в закрытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P252A – неисправность цепи датчика качества моторного масла
  • Код ошибки P2857 – несоответствие диапазона рабочих характеристик включения нажимного сцепления «A»
  • Код ошибки P2777 – высокий уровень сигнала в цепи переключателя повышающей передачи
  • Код ошибки P2093 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P0547 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P217C – высокий уровень сигнала в цепи группы «G» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2331 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «K»
  • Код ошибки P2710 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P2685 – низкий уровень сигнала в цепи «C» напряжения питания привода
  • Код ошибки P090A – обрыв цепи «B» привода сцепления
  • Код ошибки P092C – низкий уровень сигнала цепи управления соленоидом/актуатором «B» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2283 – неисправность цепи датчика давления управления форсунками
  • Код ошибки P0377 – слишком мало импульсов при контрольной синхронизации сигнала «B» высокого разрешения
  • Код ошибки P20F9 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода управления подачей воздуха во впускной коллектор (Банк 2)
  • Код ошибки P2656 – заедание системы привода коромысла «A» в закрытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P250E – прерывистый сигнал в цепи датчика уровня моторного масла
  • Код ошибки P2856 – несоответствие диапазона рабочих характеристик нагнетания давления сцепления «B»
  • Код ошибки P2776 – низкий уровень сигнала в цепи переключателя повышающей передачи
  • Код ошибки P2091 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P0544 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P217B – низкий уровень сигнала в цепи группы «G» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2328 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «J»
  • Код ошибки P0774 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P0199 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры моторного масла
  • Код ошибки P2670 – низкий уровень сигнала в цепи «B» напряжения питания привода
  • Код ошибки P0900 – обрыв цепи привода сцепления
  • Код ошибки P0930 – низкий уровень сигнала цепи управления соленоидом/актуатором «A» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2292 – неправильное давление управления форсунками
  • Код ошибки P0C32 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы охлаждения гибридной батареи
  • Код ошибки P0372 – слишком мало импульсов при контрольной синхронизации сигнала «A» высокого разрешения
  • Код ошибки P20F8 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода управления подачей воздуха во впускной коллектор (Банк 1)
  • Код ошибки P2646 – заедание системы привода коромысла «A» в закрытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P250D – высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла
  • Код ошибки P2855 – несоответствие диапазона рабочих характеристик нагнетания давления сцепления «A»
  • Код ошибки P2775 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи переключателя повышающей передачи
  • Код ошибки P2089 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P2486 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 5)
  • Код ошибки P217A – обрыв цепи группы «G» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2325 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «I»
  • Код ошибки P0769 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P0198 – высокий уровень сигнала датчика температуры моторного масла
  • Код ошибки P0658 – низкий уровень сигнала в цепи «A» напряжения питания привода
  • Код ошибки P090D – высокий уровень напряжения в цепи «B» привода сцепления
  • Код ошибки P2465 – слишком большой перепад давления дизельного сажевого фильтра (Банк 2)
  • Код ошибки P092B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления соленоидом/актуатором «B» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2289 – двигатель выключен из-за слишком высокого давления управления форсунками
  • Код ошибки P0C31 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы охлаждения инвертора «B»
  • Код ошибки P0376 – слишком много импульсов при контрольной синхронизации сигнала «B» высокого разрешения
  • Код ошибки P244F – слишком высокая температура выхлопных газов для регенерации сажевого фильтра (Банк 2)
  • Код ошибки P201E – внутренняя неисправность привода управления воздухом впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P2662 – заедание системы привода коромысла «B» в открытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P250C – низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла
  • Код ошибки P2854 – несоответствие диапазона рабочих характеристик выключения клапана сцепления «B»
  • Код ошибки P0815 – неисправность цепи переключателя повышающей передачи
  • Код ошибки P2094 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P2481 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 5)
  • Код ошибки P216F – высокий уровень сигнала в цепи группы «F» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2322 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «H»
  • Код ошибки P0764 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P0196 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика температуры моторного масла
  • Код ошибки P2684 – обрыв цепи «C» напряжения питания привода
  • Код ошибки P0903 – высокий уровень напряжения в цепи привода сцепления
  • Код ошибки P244B – слишком большой перепад давления дизельного сажевого фильтра (Банк 1)
  • Код ошибки P0929 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления соленоидом/актуатором «A» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2288 – слишком высокое давление управления форсунками
  • Код ошибки P0A93 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы охлаждения инвертора «A»
  • Код ошибки P0371 – слишком много импульсов при контрольной синхронизации сигнала «A» высокого разрешения
  • Код ошибки P244E – слишком низкая температура выхлопных газов для регенерации сажевого фильтра (Банк 2)
  • Код ошибки P201D – внутренняя неисправность привода управления воздухом впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P2652 – заедание системы привода коромысла «B» в открытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P250B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика уровня моторного масла
  • Код ошибки P2853 – несоответствие диапазона рабочих характеристик выключения клапана сцепления «A»
  • Код ошибки P0828 – высокий уровень сигнала в цепи переключателя передач КПП вверх и вниз
  • Код ошибки P0168 – слишком высокая температура топлива
  • Код ошибки P2090 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P2475 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P216E – низкий уровень сигнала в цепи группы «F» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2319 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «G»
  • Код ошибки P0759 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P0195 – неисправность датчика температуры моторного масла
  • Код ошибки P2669 – обрыв цепи «B» напряжения питания привода
  • Код ошибки P0902 – низкий уровень напряжения в цепи привода сцепления
  • Код ошибки P2464 – слишком низкий перепад давления дизельного сажевого фильтра (Банк 2)
  • Код ошибки P092A – обрыв цепи управления соленоидом/актуатором «B» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2290 – слишком низкое давление управления форсунками
  • Код ошибки P00B9 – слишком низкое давление при низкой температуре окружающей среды в топливной системе низкого давления
  • Код ошибки P0375 – неисправность контрольной синхронизации сигнала «B» высокого разрешения
  • Код ошибки P244D – слишком высокая температура выхлопных газов для регенерации сажевого фильтра (Банк 1)
  • Код ошибки P201B – низкое напряжение питания привода управления впускным коллектором (Банк 1)
  • Код ошибки P2657 – заедание системы привода коромысла «A» в открытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P250A – неисправность цепи датчика уровня моторного масла
  • Код ошибки P2859 – несоответствие диапазона рабочих характеристик выключения нажимного сцепления «A»
  • Код ошибки P0827 – низкий уровень сигнала в цепи переключателя передач КПП вверх и вниз
  • Код ошибки P0149 – ошибка времени подачи топлива
  • Код ошибки P2092 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P2468 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P216D – обрыв цепи группы «F» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2316 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «F»
  • Код ошибки P0754 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P0197 – низкий уровень сигнала датчика температуры моторного масла
  • Код ошибки P0657 – обрыв цепи «A» напряжения питания привода
  • Код ошибки P090C – низкий уровень напряжения в цепи «B» привода сцепления
  • Код ошибки P0654 – неисправность выходной цепи частоты вращения двигателя
  • Код ошибки P2080 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P244A – слишком низкий перепад давления дизельного сажевого фильтра (Банк 1)
  • Код ошибки P008A – слишком низкое давление в топливной системе низкого давления
  • Код ошибки P2299 – несоответствие положения педали тормоза и педали акселератора
  • Код ошибки P0928 – обрыв цепи управления соленоидом/актуатором «A» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2291 – двигатель глохнет из-за слишком низкого давления управления форсунками
  • Код ошибки P2181 – производительность системы охлаждения
  • Код ошибки P008B – слишком высокое давление в топливной системе низкого давления
  • Код ошибки P0370 – неисправность контрольной синхронизации сигнала «A» высокого разрешения
  • Код ошибки P244C – слишком низкая температура выхлопных газов для регенерации сажевого фильтра (Банк 1)
  • Код ошибки P201C – низкое напряжение питания привода управления впускным коллектором (Банк 2)
  • Код ошибки P2647 – заедание системы привода коромысла «A» в открытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P253F – ухудшение качества моторного масла
  • Код ошибки P285A – несоответствие диапазона рабочих характеристик выключения нажимного сцепления «B»
  • Код ошибки P0A1D – неисправность модуля управления гибридной силовой установкой
  • Код ошибки P0826 – неисправность цепи переключателя передач КПП вверх и вниз
  • Код ошибки P2470 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 4)
  • Код ошибки P0148 – ошибка подачи топлива
  • Код ошибки P202D – утечка восстановителя
  • Код ошибки P2088 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P242C – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P216C – высокий уровень сигнала в цепи группы «E» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2313 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «E»
  • Код ошибки P076D – электрическая неисправность электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P201A – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 1)
  • Код ошибки P2035 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P216B – низкий уровень сигнала в цепи группы «E» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2310 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «D»
  • Код ошибки P075D – электрическая неисправность электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P202E – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 1)
  • Код ошибки P2032 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P216A – обрыв цепи группы «E» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2307 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «C»
  • Код ошибки P2709 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P2056 – обрыв цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 2)
  • Код ошибки P0548 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2157 – высокий уровень сигнала в цепи группы «D» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2304 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «B»
  • Код ошибки P0773 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P2053 – обрыв цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2)
  • Код ошибки P0545 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2156 – низкий уровень сигнала в цепи группы «D» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2301 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «A»
  • Код ошибки P0768 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P0260 – прерывистый сигнал управления насосом дозирования топлива «B» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2050 – обрыв цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 1)
  • Код ошибки P2487 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 5)
  • Код ошибки P2155 – обрыв цепи группы «D» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2333 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «L»
  • Код ошибки P0763 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P0255 – прерывистый сигнал управления насосом дозирования топлива «A» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2047 – обрыв в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 1)
  • Код ошибки P2482 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 5)
  • Код ошибки P2154 – высокий уровень сигнала в цепи группы «C» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2330 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «K»
  • Код ошибки P076C – электромагнитный клапан «H» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P099F – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P0259 – высокий уровень сигнала управления насосом дозирования топлива «B» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2058 – высокий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 2)
  • Код ошибки P0927 – высокий уровень сигнала в цепи привода переключения передачи заднего хода
  • Код ошибки P2476 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P2153 – низкий уровень сигнала в цепи группы «C» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2327 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «J»
  • Код ошибки P075C – электромагнитный клапан «G» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P099C – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P0254 – высокий уровень сигнала управления насосом дозирования топлива «A» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2055 – высокий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2)
  • Код ошибки P0926 – низкий уровень сигнала в цепи привода переключения передачи заднего хода
  • Код ошибки P2471 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 4)
  • Код ошибки P2152 – обрыв цепи группы «C» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2324 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «I»
  • Код ошибки P2708 – электромагнитный клапан «F» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0999 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P2667 – высокий уровень сигнала в цепи управления клапана отсечки топлива «B»
  • Код ошибки P0A13 – высокий уровень сигнала в цепи включения преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0258 – низкий уровень сигнала управления насосом дозирования топлива «B» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2052 – высокий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 1)
  • Код ошибки P0925 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода переключения передачи заднего хода
  • Код ошибки P2469 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P2151 – высокий уровень сигнала в цепи группы «B» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2321 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «H»
  • Код ошибки P0772 – электромагнитный клапан «E» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0924 – обрыв цепи привода переключения передачи заднего хода
  • Код ошибки P0986 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P0007 – высокий уровень сигнала в цепи управления клапана отсечки топлива «A»
  • Код ошибки P0A12 – низкий уровень сигнала в цепи включения преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0253 – низкий уровень сигнала управления насосом дозирования топлива «A» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2049 – высокий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 1)
  • Код ошибки P0908 – прерывистый сигнал в цепи механизма выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P242D – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P2150 – низкий уровень сигнала в цепи группы «B» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P0169 – неправильный состав топлива
  • Код ошибки P2318 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «G»
  • Код ошибки P0767 – электромагнитный клапан «D» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0923 – высокий уровень сигнала в цепи привода переключения передач движения вперед
  • Код ошибки P0983 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P2666 – низкий уровень сигнала в цепи управления клапана отсечки топлива «B»
  • Код ошибки P0A11 – обрыв цепи включения преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0257 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления насосом дозирования топлива «B» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2051 – низкий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 1)
  • Код ошибки P0907 – высокий уровень сигнала в цепи механизма выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0633 – ключ иммобилайзера не запрограммирован в модуле управления ECM/PCM
  • Код ошибки P2036 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2148 – высокий уровень сигнала в цепи группы «A» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P0179 – высокий уровень сигнала в цепи датчика состава топлива
  • Код ошибки P0948 – высокий уровень сигнала в цепи реле гидравлического насоса
  • Код ошибки P000E – превышен предел обучения регулятора контроля объема топлива
  • Код ошибки P2315 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «F»
  • Код ошибки P0762 – электромагнитный клапан «C» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0980 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P0913 – высокий уровень сигнала в цепи привода выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0006 – низкий уровень сигнала в цепи управления клапана отсечки топлива «A»
  • Код ошибки P0922 – низкий уровень сигнала в цепи привода переключения передач движения вперед
  • Код ошибки P0A08 – неисправность цепи состояния преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0256 – неисправность управления насосом дозирования топлива «B» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2048 – низкий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 1)
  • Код ошибки P0906 – низкий уровень сигнала в цепи механизма выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0632 – одометр не запрограммирован запрограммирован или несовместим с модулем управления ECM/PCM
  • Код ошибки P2033 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P2147 – низкий уровень сигнала в цепи группы «A» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P081B – высокий уровень сигнала в цепи отключения стартера
  • Код ошибки P0178 – низкий уровень сигнала в цепи датчика состава топлива
  • Код ошибки P0946 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи реле гидравлического насоса
  • Код ошибки P0003 – низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора объема топлива
  • Код ошибки P2312 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «E»
  • Код ошибки P0757 – электромагнитный клапан «B» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0977 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P0912 – низкий уровень сигнала в цепи привода выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0612 – неисправность в цепи реле модуля управления топливными форсунками
  • Код ошибки P0921 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода переключения передач движения вперед
  • Код ошибки P2665 – обрыв в цепи управления клапана отсечки топлива «B»
  • Код ошибки P0A10 – высокий уровень сигнала в цепи состояния преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0251 – неисправность управления насосом дозирования топлива «A» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2057 – низкий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 2)
  • Код ошибки P0904 – неисправность цепи механизма выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0631 – идентификационный номер (VIN) не запрограммирован или несовместим с модулем управления TCM
  • Код ошибки P062E – проблема производительности в цепи привода топливных форсунок (Банк 2)
  • Код ошибки P0549 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2146 – обрыв цепи группы «A» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P081A – низкий уровень сигнала в цепи отключения стартера
  • Код ошибки P0177 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика состава топлива
  • Код ошибки P0945 – обрыв цепи реле гидравлического насоса
  • Код ошибки P0001 – обрыв цепи управления регулятора объема топлива
  • Код ошибки P2309 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «D»
  • Код ошибки P0752 – электромагнитный клапан «A» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0974 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P0911 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0611 – проблема производительности модуля управления топливными форсунками
  • Код ошибки P0005 – обрыв в цепи управления клапана отсечки топлива «A»
  • Код ошибки P0A09 – низкий уровень сигнала в цепи состояния преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0252 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления насосом дозирования топлива «A» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P062F – ошибка электронной стираемой постоянной памяти запоминающего устройства (EEPROM) внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0920 – обрыв цепи привода переключения передач движения вперед
  • Код ошибки P010F – корреляция сигналов датчиков «A/B» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2054 – низкий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2)
  • Код ошибки P0A0F – замените гибридный аккумуляторный блок
  • Код ошибки P0A80 – замените гибридный аккумуляторный блок
  • Код ошибки P0004 – высокий уровень сигнала в цепи управления регулятора объема топлива
  • Код ошибки P0910 – обрыв цепи привода выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P242A – неисправность в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P062D – проблема производительности в цепи привода топливных форсунок (Банк 1)
  • Код ошибки P0905 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи механизма выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0630 – идентификационный номер (VIN) не запрограммирован или несовместим с модулем управления ECM/PCM
  • Код ошибки P0272 – неправильное распределение баланса 4-го цилиндра
  • Код ошибки P0546 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2149 – обрыв цепи группы «B» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P0758 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P0817 – неисправность цепи отключения стартера
  • Код ошибки P0176 – неисправность цепи датчика состава топлива
  • Код ошибки P0947 – низкий уровень сигнала в цепи реле гидравлического насоса
  • Код ошибки P0002 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления регулятора объема топлива
  • Код ошибки P06A9 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения датчика в цепи «D»
  • Код ошибки P2306 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «C»
  • Код ошибки P076B – электромагнитный клапан «H» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P099D – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P06A8 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения датчика в цепи «C»
  • Код ошибки P2303 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «B»
  • Код ошибки P0086 – высокий уровень сигнала в цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P075B – электромагнитный клапан «G» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P099A – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P06A7 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения датчика в цепи «B»
  • Код ошибки P2300 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «A»
  • Код ошибки P0085 – неисправность цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P2707 – электромагнитный клапан «F» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0997 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P20D6 – топливная форсунка «B» системы нейтрализации выхлопных газов застряла в закрытом положении
  • Код ошибки P06A6 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения датчика в цепи «A»
  • Код ошибки P2335 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «L»
  • Код ошибки P0084 – неисправность цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P0771 – электромагнитный клапан «E» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0984 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P20D0 – топливная форсунка «A» системы нейтрализации выхлопных газов застряла в закрытом положении
  • Код ошибки P0585 – корреляция многофункционального входа «A»/»B» круиз-контроля
  • Код ошибки P06A5 – опорное напряжение датчика в цепи «D» слишком высокое
  • Код ошибки P2332 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «K»
  • Код ошибки P240C – высокий уровень сигнала цепи управления нагревателем насоса системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P062C – проблема производительности управления скоростью автомобиля в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P0029 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P0766 – электромагнитный клапан «D» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0981 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P209E – корреляция датчиков давления воздуха «A»/»B» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20D5 – топливная форсунка «B» системы нейтрализации выхлопных газов застряла в открытом положении
  • Код ошибки P0593 – высокий уровень сигнала многофункционального входа цепи «B» круиз-контроля
  • Код ошибки P2217 – прерывистый сигнал в цепи датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P0699 – опорное напряжение датчика в цепи «C» слишком высокое
  • Код ошибки P2329 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «J»
  • Код ошибки P240B – низкий уровень сигнала цепи управления нагревателем насоса системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P062B – проблема производительности управления топливными форсунками в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P0079 – низкий уровень сигнала в цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0761 – электромагнитный клапан «C» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0978 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P2041 – прерывистый сигнал в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20CF – топливная форсунка «A» системы нейтрализации выхлопных газов застряла в открытом положении
  • Код ошибки P0581 – высокий уровень сигнала многофункционального входа цепи «А» круиз-контроля
  • Код ошибки P2204 – прерывистый сигнал в цепи датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P0189 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» температуры топлива
  • Код ошибки P0653 – опорное напряжение датчика в цепи «B» слишком высокое
  • Код ошибки P2326 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «I»
  • Код ошибки P073E – невозможно включить задний ход
  • Код ошибки P240A – обрыв цепи управления нагревателем насоса системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P060F – проблема производительности температуры охлаждающей жидкости в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P0078 – неисправность цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0756 – электромагнитный клапан «B» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0975 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P2069 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» уровня топлива
  • Код ошибки P209B – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика давления воздуха «B» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20D2 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления топливной форсункой «B» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P0592 – низкий уровень сигнала многофункционального входа цепи «B» круиз-контроля
  • Код ошибки P2518 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2216 – высокий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P0184 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» температуры топлива
  • Код ошибки P0643 – опорное напряжение датчика в цепи «A» слишком высокое
  • Код ошибки P2323 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «H»
  • Код ошибки P073D – невозможно включить нейтральную передачу
  • Код ошибки P2402 – высокий уровень сигнала в цепи управления насосом системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P060E – проблема производительности положения дроссельной заслонки в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P0027 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0751 – электромагнитный клапан «A» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0972 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P0464 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» уровня топлива
  • Код ошибки P2038 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20CC – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления топливной форсункой «A» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P0580 – низкий уровень сигнала многофункционального входа цепи «А» круиз-контроля
  • Код ошибки P0533 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2203 – высокий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P0187 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» температуры топлива
  • Код ошибки P06A3 – обрыв опорного напряжение датчика в цепи «D»
  • Код ошибки P2320 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «G»
  • Код ошибки P074F – невозможно включить 7-ю передачу
  • Код ошибки P2401 – низкий уровень сигнала в цепи управления насосом системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P060D – проблема производительности положения педали акселератора в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P0083 – высокий уровень сигнала цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P226A – неисправность цепи управления сигнальной лампы наличия воды в топливе
  • Код ошибки P076A – неисправность электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P099E – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P2068 – высокий входной сигнал в цепи датчика «B» уровня топлива
  • Код ошибки P209A – неисправность в цепи датчика давления воздуха «B» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20D3 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «B» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P0696 – высокий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №3
  • Код ошибки P0591 – несоответствие диапазона рабочих характеристик многофункционального входа цепи «B» круиз-контроля
  • Код ошибки P2517 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2215 – низкий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P0186 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» температуры топлива
  • Код ошибки P0697 – обрыв опорного напряжение датчика в цепи «C»
  • Код ошибки P2317 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «F»
  • Код ошибки P2A05 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P074E – невозможно включить 6-ю передачу
  • Код ошибки P2400 – обрыв цепи управления насосом системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P060C – проблема производительности главного процессора модуля внутреннего управления
  • Код ошибки P0082 – низкий уровень сигнала в цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P0855 – высокий уровень сигнала входной цепи выключателя режима движения
  • Код ошибки P2268 – прерывистый сигнал цепи датчика наличия воды в топливе
  • Код ошибки P075A – неисправность электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P099B – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P2067 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» уровня топлива
  • Код ошибки P2037 – неисправность в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20CD – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «A» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P0694 – высокий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №2
  • Код ошибки P0579 – несоответствие диапазона рабочих характеристик многофункционального входа цепи «А» круиз-контроля
  • Код ошибки P0532 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2202 – низкий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P0181 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» температуры топлива
  • Код ошибки P0651 – обрыв опорного напряжение датчика в цепи «B»
  • Код ошибки P2314 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «E»
  • Код ошибки P2A02 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P2046 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры восстановителя
  • Код ошибки P074D – невозможно включить 5-ю передачу
  • Код ошибки P2407 – прерывистый сигнал в цепи измерительного контура насоса системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P061F – несоответствие диапазона рабочих характеристик контроллера привода дроссельной заслонки внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0081 – неисправность цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P0854 – низкий уровень сигнала входной цепи выключателя режима движения
  • Код ошибки P2267 – высокий уровень сигнала цепи датчика наличия воды в топливе
  • Код ошибки P0559 – прерывистый сигнал в цепи датчика давления усилителя тормозов
  • Код ошибки P2706 – неисправность электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P0998 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P0462 – низкий входной сигнал в цепи датчика «A» уровня топлива
  • Код ошибки P209D – высокий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха «B» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20D1 – обрыв цепи управления топливной форсункой «B» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P0692 – высокий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №1
  • Код ошибки P0590 – замыкание многофункционального входа цепи «B» круиз-контроля
  • Код ошибки P2516 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2214 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P0298 – превышение температуры моторного масла
  • Код ошибки P0185 – неисправность в цепи датчика «B» температуры топлива
  • Код ошибки P06A4 – опорное напряжение датчика в цепи «D» слишком низкое
  • Код ошибки P2308 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «C»
  • Код ошибки P2A04 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2045 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры восстановителя
  • Код ошибки P074C – невозможно включить 4-ю передачу
  • Код ошибки P2406 – высокий уровень сигнала цепи измерительного контура насоса в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P061E – несоответствие диапазона рабочих характеристик сигнала тормоза внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0028 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P0039 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
  • Код ошибки P0853 – неисправность входной цепи выключателя режима движения
  • Код ошибки P2266 – низкий уровень сигнала цепи датчика наличия воды в топливе
  • Код ошибки P0558 – высокий уровень сигнала в цепи датчика давления усилителя тормозов
  • Код ошибки P0770 – неисправность электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P0982 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P2066 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика «B» уровня топлива
  • Код ошибки P2040 – высокий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20CB – обрыв цепи управления топливной форсункой «A» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P037F – высокий уровень сигнала в цепи датчика свечи накаливания
  • Код ошибки P0695 – низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №3
  • Код ошибки P0578 – замыкание многофункционального входа цепи «А» круиз-контроля
  • Код ошибки P0493 – превышение скорости вентилятора системы охлаждения
  • Код ошибки P0531 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2201 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P0217 – превышение температуры двигателя
  • Код ошибки P0180 – неисправность в цепи датчика «A» температуры топлива
  • Код ошибки P0698 – опорное напряжение датчика в цепи «C» слишком низкое
  • Код ошибки P2305 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «B»
  • Код ошибки P2A01 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P2044 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры восстановителя
  • Код ошибки P074A – невозможно включить 2-ю передачу
  • Код ошибки P2405 – низкий уровень сигнала цепи измерительного контура насоса в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P061D – несоответствие диапазона рабочих характеристик массового расхода воздуха внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0077 – высокий уровень сигнала цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0034 – низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
  • Код ошибки P0599 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата
  • Код ошибки P0852 – высокий уровень сигнала входной цепи переключателя положения парковки / нейтрали
  • Код ошибки P2265 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика наличия воды в топливе
  • Код ошибки P0557 – низкий уровень сигнала в цепи датчика давления усилителя тормозов
  • Код ошибки P0765 – неисправность электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P023C – высокий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха
  • Код ошибки P0979 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P0461 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика «A» уровня топлива
  • Код ошибки P209C – низкий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха «B» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20CE – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «A» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P037E – низкий уровень сигнала в цепи датчика свечи накаливания
  • Код ошибки P0693 – низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №2
  • Код ошибки P0589 – неисправность многофункционального входа цепи «B» круиз-контроля
  • Код ошибки P0494 – низкая скорость вентилятора системы охлаждения
  • Код ошибки P2515 – неисправность цепи датчика «B» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2429 – слишком высокая температура выхлопных газов (Банк 2)
  • Код ошибки P2213 – неисправность цепи датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P0215 – неисправность электромагнитного клапана выключения двигателя
  • Код ошибки P0188 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» температуры топлива
  • Код ошибки P0642 – опорное напряжение датчика в цепи «A» слишком низкое
  • Код ошибки P2302 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «A»
  • Код ошибки P2A00 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2042 – неисправность цепи датчика температуры восстановителя
  • Код ошибки P073F – невозможно включить 1-ю передачу
  • Код ошибки P2403 – обрыв цепи измерительного контура насоса в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P061C – несоответствие диапазона рабочих характеристик оборотов двигателя внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0075 – неисправность цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0033 – неисправность цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
  • Код ошибки P0598 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата
  • Код ошибки P0851 – низкий уровень сигнала входной цепи переключателя положения парковки / нейтрали
  • Код ошибки P2264 – неисправность цепи датчика наличия воды в топливе
  • Код ошибки P0555 – неисправность цепи датчика давления усилителя тормозов
  • Код ошибки P0760 – неисправность электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P023A – обрыв цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха
  • Код ошибки P0616 – низкий уровень сигнала электрической цепи реле стартера
  • Код ошибки P0976 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P2001 – эффективность адсорбера оксидов азота (NOx) ниже порогового значения (Банк 2)
  • Код ошибки P2065 – неисправность цепи датчика «B» уровня топлива
  • Код ошибки P07C0 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P2039 – низкий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20D4 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «B» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P037D – неисправность цепи датчика свечи накаливания
  • Код ошибки P0691 – низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №1
  • Код ошибки P0617 – высокий уровень сигнала электрической цепи реле стартера
  • Код ошибки P0564 – неисправность многофункционального входа цепи «А» круиз-контроля
  • Код ошибки P0350 – неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
  • Код ошибки P0080 – высокий уровень сигнала в цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0753 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P0495 – высокая скорость вентилятора системы охлаждения
  • Код ошибки P0182 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» температуры топлива
  • Код ошибки P2463 – ограничение работы сажевого фильтра из-за накопления сажи
  • Код ошибки P0530 – неисправность цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2428 – слишком высокая температура выхлопных газов (Банк 1)
  • Код ошибки P0460 – неисправность цепи датчика «A» уровня топлива
  • Код ошибки P2200 – неисправность цепи датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P061B – несоответствие диапазона рабочих характеристик расчета крутящего момента внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P246B – неправильные условия эксплуатации автомобиля для регенерации сажевого фильтра
  • Код ошибки P0219 – превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя
  • Код ошибки P0183 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» температуры топлива
  • Код ошибки P0652 – опорное напряжение датчика в цепи «B» слишком низкое
  • Код ошибки P2311 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «D»
  • Код ошибки P0076 – низкий уровень сигнала цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P2A03 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2043 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры восстановителя
  • Код ошибки P074B – невозможно включить 3-ю передачу
  • Код ошибки P2404 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи измерительного контура насоса в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P061A – несоответствие диапазона рабочих характеристик крутящего момента внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0755 – неисправность электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P0026 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0035 – высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
  • Код ошибки P20C9 – модуль управления восстановителем запросил активацию контрольной лампы неисправности
  • Код ошибки P0985 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P0597 – обрыв цепи управления нагревателем термостата
  • Код ошибки P0850 – неисправность входной цепи переключателя положения парковки / нейтрали
  • Код ошибки P2269 – датчик наличия воды в топливе обнаружил воду
  • Код ошибки P0556 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика давления усилителя тормозов
  • Код ошибки P0750 – неисправность электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P023B – низкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха
  • Код ошибки P0615 – неисправность электрической цепи реле стартера
  • Код ошибки P0973 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P2000 – эффективность адсорбера оксидов азота (NOx) ниже порогового значения (Банк 1)
  • Код ошибки P0463 – высокий входной сигнал в цепи датчика «A» уровня топлива
  • Код ошибки P2610 – неправильная работа внутреннего таймера выключения двигателя в модуле управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P07BF – низкий уровень сигнала в цепи датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0641 – обрыв опорного напряжения датчика в цепи «A»
  • Код ошибки P0C2B – неисправность сигнала обратной связи цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P00A4 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P0A36 – неисправность цепи датчика температуры генератора
  • Код ошибки P2456 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P0648 – неисправность цепи управления лампой иммобилайзера
  • Код ошибки P0381 – неисправность цепи индикатора свечи накаливания
  • Код ошибки P0C25 – высокий уровень сигнала в цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P007E – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P0A1E – неисправность модуля управления стартером/генератором
  • Код ошибки P2461 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P060B – проблема производительности при мониторинге аналого-цифрового (A/D) преобразования модуля внутреннего управления
  • Код ошибки P0524 – слишком низкое давление моторного масла
  • Код ошибки P0C24 – низкий уровень сигнала в цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P00A3 – высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P0A1A – неисправность модуля управления генератором
  • Код ошибки P2455 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P2BA9 – превышение оксидов азота (NOx) из-за недостаточного качества реагентов
  • Код ошибки P0635 – неисправность цепи управления усилителем рулевого управления
  • Код ошибки P0C23 – обрыв цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P007D – высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P065C – механические характеристики генератора
  • Код ошибки P2460 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P065F – несоответствие диапазона рабочих характеристик электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P0C2F – модуль управления электрическим приводным двигателем обнаружил проблему в работе датчика скорости двигателя
  • Код ошибки P0B08 – высокий ток фазы «W» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P00A2 – низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P065A – производительность системы генератора
  • Код ошибки P2454 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P0A83 – вентилятор охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля залип во включенном состоянии
  • Код ошибки P0638 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления приводом дроссельной заслонки (Банк 1)
  • Код ошибки P0B05 – высокий ток фазы «V» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P007C – низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P063D – высокое напряжение цепи датчика измерения напряжения генератора
  • Код ошибки P245F – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P0832 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения педали сцепления
  • Код ошибки P06AF – принудительное отключение двигателя системой управления крутящим моментом
  • Код ошибки P0B02 – высокий ток фазы «U» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P00A1 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P063C – низкое напряжение цепи датчика измерения напряжения генератора
  • Код ошибки P2453 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P2338 – уровень детонации в 3-ем цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P213F – принудительное отключение двигателя из-за неисправности системы топливного насоса
  • Код ошибки P0B07 – низкий ток фазы «W» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P007B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P063B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика измерения напряжения генератора
  • Код ошибки P245E – неисправность цепи датчика «B» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P226B – механическая неисправность, слишком высокое давление наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0606 – неисправность процессора модуля управления двигателем (PCM)
  • Код ошибки P0B04 – низкий ток фазы «V» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P00A0 – неисправность цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P063A – неисправность цепи датчика измерения напряжения генератора
  • Код ошибки P2452 – неисправность цепи датчика «A» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P2572 – неисправность цепи датчика износа катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P0266 – неправильное распределение баланса 2-го цилиндра
  • Код ошибки P0B01 – низкий ток фазы «U» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P007A – неисправность цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P0626 – высокий уровень сигнала в цепи клеммы «F» управления полем генератора
  • Код ошибки P2003 – эффективность дизельного сажевого фильтра ниже порогового значения (Банк 2)
  • Код ошибки P2730 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «E» регулировки давления
  • Код ошибки P009E – регулятор сброса давления топлива залипает в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0B06 – неисправность фазы «W» на двигателе вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0074 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P0625 – низкий уровень сигнала в цепи клеммы «F» управления полем генератора
  • Код ошибки P2002 – эффективность дизельного сажевого фильтра ниже порогового значения (Банк 1)
  • Код ошибки P0513 – неправильный ключ иммобилайзера
  • Код ошибки P0382 – неисправность в цепи нагревателя «B» свечи накаливания
  • Код ошибки P0B03 – неисправность фазы «V» на двигателе вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0073 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P0622 – неисправность электрической цепи «F» управления полем генератора
  • Код ошибки P060A – проблема производительности при мониторинге процессора модуля внутреннего управления
  • Код ошибки P0523 – высокий уровень сигнала в цепи датчика либо переключателя давления моторного масла
  • Код ошибки P2BA8 – превышение оксидов азота (NOx) из-за прерывания дозировки реагента
  • Код ошибки P0B00 – неисправность фазы «U» на двигателе вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0072 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P0623 – неисправность электрической цепи управления лампой генератора
  • Код ошибки P0554 – прерывистый сигнал в цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
  • Код ошибки P065E – несоответствие диапазона рабочих характеристик электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P2752 – прерывистый сигнал в цепи датчика «C» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P2799 – высокий уровень сигнала в цепи управления вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0071 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P2501 – высокий уровень сигнала в цепи клеммы «L» лампы генератора
  • Код ошибки P0AD0 – вентилятор охлаждения 3 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля завис в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2168 – неисправность датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P0834 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения педали сцепления
  • Код ошибки P2798 – низкий уровень сигнала в цепи управления вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0070 – неисправность цепи датчика температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P2500 – низкий уровень сигнала в цепи клеммы «L» лампы генератора
  • Код ошибки P258F – неисправность выходного сигнала запроса управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2337 – уровень детонации во 2-ом цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P213E – принудительное отключение двигателя из-за неисправности системы впрыска топлива
  • Код ошибки P2797 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0067 – высокий уровень сигнала в цепи управления форсункой с дополнительным воздушным каналом
  • Код ошибки P0621 – неисправность электрической цепи «L» управления лампой генератора
  • Код ошибки P2263 – проблема с производительностью системы наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0670 – неисправность цепи модуля управления свечами накаливания
  • Код ошибки P2571 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P2796 – обрыв цепи управления вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0066 – низкий уровень сигнала в цепи управления форсункой с дополнительным воздушным каналом
  • Код ошибки P065B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления генератором
  • Код ошибки P0263 – неправильное распределение баланса 1-го цилиндра
  • Код ошибки P2729 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «E» регулировки давления
  • Код ошибки P009D – высокий уровень сигнала в цепи управления сбросом давления топлива
  • Код ошибки P071F – высокий уровень сигнала в цепи «B» переключателя режима передач
  • Код ошибки P0065 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления форсункой с дополнительным воздушным каналом
  • Код ошибки P0620 – неисправность цепи управления генератором
  • Код ошибки P2256 – высокий уровень сигнала в минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P064E – проблема функционирования процессора внутреннего модуля с цепью датчика кислорода O₂ (Банк 2)
  • Код ошибки P0380 – неисправность в цепи нагревателя «A» свечи накаливания
  • Код ошибки P071E – низкий уровень сигнала в цепи «B» переключателя режима передач
  • Код ошибки P0492 – снижение пропускной способности в системе подачи вторичного воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P0609 – неисправность выхода «B» датчика скорости автомобиля (VSS) в модуле управления
  • Код ошибки P0522 – низкий уровень сигнала в цепи датчика либо переключателя давления моторного масла
  • Код ошибки P2BA7 – превышение оксидов азота (NOx) из-за пустого резервуара для реагентов
  • Код ошибки P0553 – высокий уровень сигнала цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
  • Код ошибки P071D – неисправность цепи «B» переключателя режима передач
  • Код ошибки P0491 – снижение пропускной способности в системе подачи вторичного воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P0665 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P2748 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0A97 – вентилятор охлаждения 2 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля завис в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2167 – неисправность датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P071C – высокий уровень сигнала в цепи «A» переключателя режима передач
  • Код ошибки P0419 – неисправность цепи реле «B» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0831 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения педали сцепления
  • Код ошибки P256E – прерывистый сигнал в цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя
  • Код ошибки P2644 – высокий уровень входного сигнала «B» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2336 – уровень детонации в 1-ом цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P071B – низкий уровень сигнала в цепи «A» переключателя режима передач
  • Код ошибки P0418 – неисправность цепи реле «A» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P268B – калибровка топливного насоса высокого давления не запрограммирована
  • Код ошибки P2262 – механическая неисправность, не обнаружено давление наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0684 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электрической цепи между модулем управления свечами накаливания и PCM
  • Код ошибки P2570 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P071A – неисправность цепи «A» переключателя режима передач
  • Код ошибки P044F – высокий уровень сигнала в цепи клапана «A» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P02C9 – утечка из топливной форсунки 12-го цилиндра
  • Код ошибки P2417 – перепутано подключение датчиков кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2 и Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P2728 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «E» регулировки давления
  • Код ошибки P009C – низкий уровень сигнала в цепи управления сбросом давления топлива
  • Код ошибки P0894 – проскальзывание компонентов трансмиссии
  • Код ошибки P041F – низкий уровень сигнала в цепи клапана «A» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P2253 – высокий уровень сигнала в минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P064D – проблема функционирования процессора внутреннего модуля с цепью датчика кислорода O₂ (Банк 1)
  • Код ошибки P0521 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика либо переключателя давления моторного масла
  • Код ошибки P0608 – неисправность выхода «A» датчика скорости автомобиля (VSS) в модуле управления
  • Код ошибки P0819 – неисправность корреляции диапазона передач вверх и вниз при переключении
  • Код ошибки P0417 – короткое замыкание в цепи клапана «B» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P2BAB – некорректный уровень системы рециркуляции отработавших газов (EGR) из-за превышения оксидов азота (NOx)
  • Код ошибки P0552 – низкий уровень сигнала цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
  • Код ошибки P0662 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0607 – проблема с производительностью модуля управления
  • Код ошибки P0814 – неисправность цепи индикации диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0414 – короткое замыкание в цепи клапана «A» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0794 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0A82 – вентилятор охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля завис в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2166 – неисправность датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P0605 – внутренняя ошибка постоянной памяти (ROM) модуля управления
  • Код ошибки P088B – фильтр трансмиссионной жидкости очень сильно изношен
  • Код ошибки P0416 – обрыв цепи клапана «B» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0833 – неисправность цепи датчика «B» положения педали сцепления
  • Код ошибки P256D – высокий уровень сигнала в цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя
  • Код ошибки P2640 – высокий уровень входного сигнала «A» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P0604 – внутренняя ошибка оперативной памяти (RAM) модуля управления
  • Код ошибки P088A – фильтр трансмиссионной жидкости изношен
  • Код ошибки P0413 – обрыв цепи клапана «A» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0324 – ошибка системы контроля детонации
  • Код ошибки P064A – неисправность модуля управления топливным насосом
  • Код ошибки P2261 – механическая неисправность перепускного клапана турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0603 – внутренняя ошибка памяти модуля сохранения контроля активности
  • Код ошибки P2755 – высокий уровень сигнала в цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0415 – неисправность цепи клапана «B» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0683 – неисправность электрической цепи между модулем управления свечами накаливания и PCM
  • Код ошибки P2569 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P02C5 – утечка из топливной форсунки 11-го цилиндра
  • Код ошибки P0602 – ошибка программирования модуля управления
  • Код ошибки P2754 – низкий уровень сигнала в цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0412 – неисправность цепи клапана «A» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P011D – корреляция между температурой воздуха наддува и температурой всасываемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P2416 – перепутано подключение датчиков кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2 и Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P2727 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «E» регулировки давления
  • Код ошибки P0601 – внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления
  • Код ошибки P2753 – обрыв цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0411 – обнаружен неправильный поток системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P009B – обрыв цепи управления сбросом давления топлива
  • Код ошибки P2255 – низкий уровень сигнала в минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2298 – датчик кислорода O₂ вне допустимого диапазона во время замедления (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0600 – неисправность последовательного канала связи
  • Код ошибки P0897 – трансмиссионная жидкость выработала свой ресурс
  • Код ошибки P0410 – неисправность системы подачи вторичного воздуха
  • Код ошибки P0520 – неисправность цепи датчика либо переключателя давления моторного масла
  • Код ошибки P2BAC – отключение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) из-за превышения оксидов азота (NOx)
  • Код ошибки P0551 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
  • Код ошибки P075F – слишком высокий уровень трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2282 – утечка воздуха между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами
  • Код ошибки P0664 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P2751 – нет сигнала в цепи датчика «C» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0ACF – обрыв цепи управления вентилятором охлаждения 3 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля
  • Код ошибки P2165 – неисправность датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P070F – слишком низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0830 – неисправность цепи датчика «A» положения педали сцепления
  • Код ошибки P256C – низкий уровень сигнала в цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя
  • Код ошибки P2643 – низкий уровень входного сигнала «B» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P033E – прерывистый сигнал в цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P025D – высокий уровень сигнала в цепи управления модулем топливного насоса
  • Код ошибки P070E – прерывистый сигнал в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P012E – прерывистый сигнал в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора (после дроссельной заслонки)
  • Код ошибки P006D – корреляция между датчиком барометрического давления и датчиком на входе турбокомпрессора либо нагнетателя
  • Код ошибки P0866 – высокий уровень сигнала цепи связи в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P2568 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электрической цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P02C1 – утечка из топливной форсунки 10-го цилиндра
  • Код ошибки P070D – высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P011C – корреляция между температурой воздуха наддува и температурой всасываемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P2278 – перепутано подключение датчиков кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3 и Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P2721 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «D» регулировки давления
  • Код ошибки P229D – регулятор давления топлива 2 превышает пределы обучения из-за слишком высокого напряжения цепи
  • Код ошибки P2252 – низкий уровень сигнала в минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P070C – низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2297 – датчик кислорода O₂ вне допустимого диапазона во время замедления (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0550 – неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
  • Код ошибки P2281 – утечка воздуха между датчиком массового расхода воздуха и корпусом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0661 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P2747 – нет сигнала в цепи датчика «B» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P070B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0A96 – обрыв цепи управления вентилятором охлаждения 2 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля
  • Код ошибки P2164 – неисправность датчика «B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P081E – чрезмерное проскальзывание сцепления «B»
  • Код ошибки P256B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя
  • Код ошибки P2504 – высокий уровень напряжения в системе зарядки
  • Код ошибки P070A – неисправность цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2639 – низкий уровень входного сигнала «A» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P032E – прерывистый сигнал в цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P025C – низкий уровень сигнала в цепи управления модулем топливного насоса
  • Код ошибки P012D – высокий уровень сигнала в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора (после дроссельной заслонки)
  • Код ошибки P0129 – слишком низкое барометрическое давление
  • Код ошибки P0899 – высокий уровень сигнала в цепи запроса контрольной лампы системы управления коробкой передач
  • Код ошибки P0865 – низкий уровень сигнала цепи связи в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P2567 – неисправность электрической цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P02BD – утечка из топливной форсунки 9-го цилиндра
  • Код ошибки P00B6 – корреляция между температурой охлаждающей жидкости радиатора и температурой охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0061 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0898 – низкий уровень сигнала в цепи запроса контрольной лампы системы управления коробкой передач
  • Код ошибки P0041 – перепутано подключение датчиков кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2 и Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2720 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «D» регулировки давления
  • Код ошибки P228F – регулятор давления топлива 1 превышает пределы обучения из-за слишком высокого напряжения цепи
  • Код ошибки P2254 – обрыв минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2415 – ошибка пробы выхлопных газов датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0802 – обрыв цепи запроса контрольной лампы системы управления коробкой передач
  • Код ошибки P2280 – ограничение воздушного потока, либо утечка воздуха между воздушным фильтром и датчиком массового расхода воздуха
  • Код ошибки P0663 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P2719 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «D» регулировки давления
  • Код ошибки P0793 – нет сигнала в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0A81 – обрыв цепи управления вентилятором охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля
  • Код ошибки P0702 – электрическая неисправность системы управления автоматической трансмиссией
  • Код ошибки P2163 – неисправность датчика «A» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P0811 – чрезмерное проскальзывание сцепления «A»
  • Код ошибки P2718 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «D» регулировки давления
  • Код ошибки P256A – обрыв цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя
  • Код ошибки P2503 – низкий уровень напряжения в системе зарядки
  • Код ошибки P0701 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы управления автоматической трансмиссией
  • Код ошибки P2642 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала «B» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P0334 – прерывистый сигнал в цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0971 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «C» регулировки давления
  • Код ошибки P0315 – изменение системы положения коленчатого вала не определено
  • Код ошибки P025B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления модулем топливного насоса
  • Код ошибки P07B1 – фрикционный элемент трансмиссии «H» заедает
  • Код ошибки P012C – низкий уровень сигнала в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора (после дроссельной заслонки)
  • Код ошибки P222F – корреляция датчиков «A»/»B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0970 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «C» регулировки давления
  • Код ошибки P0864 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи связи в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P2424 – эффективность адсорбционного катализатора углеводородов ниже порогового значения (Банк 2)
  • Код ошибки P07AF – фрикционный элемент трансмиссии «G» заедает
  • Код ошибки P02B9 – утечка из топливной форсунки 8-го цилиндра
  • Код ошибки P00B5 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
  • Код ошибки P0969 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «C» регулировки давления
  • Код ошибки P0055 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0040 – перепутано подключение датчиков кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1 и Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P07AD – фрикционный элемент трансмиссии «F» заедает
  • Код ошибки P229C – регулятор давления топлива 2 превышает пределы обучения из-за слишком низкого напряжения цепи
  • Код ошибки P2251 – обрыв минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0968 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «C» регулировки давления
  • Код ошибки P2414 – ошибка пробы выхлопных газов датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2279 – утечка в системе впуска воздуха
  • Код ошибки P07AB – фрикционный элемент трансмиссии «E» заедает
  • Код ошибки P0660 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P2750 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «C» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0967 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» регулировки давления
  • Код ошибки P0485 – неисправность цепи питания / массы вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P2117 – неисправность датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P07A9 – фрикционный элемент трансмиссии «D» заедает
  • Код ошибки P0810 – ошибка управления положением сцепления
  • Код ошибки P0519 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0966 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» регулировки давления
  • Код ошибки P2502 – неисправность напряжения в системе зарядки
  • Код ошибки P2638 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала «A» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P07A7 – фрикционный элемент трансмиссии «C» заедает
  • Код ошибки P0329 – прерывистый сигнал в цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2619 – высокий уровень сигнала выходной цепи положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0965 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «B» регулировки давления
  • Код ошибки P025A – обрыв цепи управления модулем топливного насоса
  • Код ошибки P012B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика давления на входе турбокомпрессора (после дроссельной заслонки)
  • Код ошибки P07A5 – фрикционный элемент трансмиссии «B» заедает
  • Код ошибки P222E – прерывистый сигнал датчика «B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0863 – неисправность цепи связи в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0964 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «B» регулировки давления
  • Код ошибки P2423 – эффективность адсорбционного катализатора углеводородов ниже порогового значения (Банк 1)
  • Код ошибки P02B5 – утечка из топливной форсунки 7-го цилиндра
  • Код ошибки P07A3 – фрикционный элемент трансмиссии «A» заедает
  • Код ошибки P00B4 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
  • Код ошибки P0060 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0963 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «A» регулировки давления
  • Код ошибки P2631 – высокий уровень сигнала компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P228E – регулятор давления топлива 1 превышает пределы обучения из-за слишком низкого напряжения цепи
  • Код ошибки P07B0 – фрикционный элемент трансмиссии «H» заедает при работе
  • Код ошибки P2250 – высокий уровень сигнала опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P014B – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P0A8F – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы силового модуля 14 В
  • Код ошибки P0962 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «A» регулировки давления
  • Код ошибки P2116 – неисправность датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P0484 – перегрузка электрической цепи вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P07AE – фрикционный элемент трансмиссии «G» заедает при работе
  • Код ошибки P080A – положение сцепления не определено
  • Код ошибки P2746 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0961 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «A» регулировки давления
  • Код ошибки P2115 – неисправность датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P0518 – прерывистый сигнал цепи в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P07AC – фрикционный элемент трансмиссии «F» заедает при работе
  • Код ошибки P0A8E – высокое напряжение системы силового модуля 14 В
  • Код ошибки P0792 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0960 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «A» регулировки давления
  • Код ошибки P2114 – неисправность датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P2641 – неисправность входного сигнала «B» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P07AA – фрикционный элемент трансмиссии «E» заедает при работе
  • Код ошибки P033D – высокий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P2749 – неисправность цепи датчика «C» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P282C – электромагнитный клапан «K» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P2113 – неисправность датчика «B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P2618 – низкий уровень сигнала выходной цепи положения коленчатого вала
  • Код ошибки P07A8 – фрикционный элемент трансмиссии «D» заедает при работе
  • Код ошибки P2636 – низкий расход топливного насоса «B» из-за проблем производительности
  • Код ошибки P2745 – неисправность цепи датчика «B» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P282B – электрическая неисправность электромагнитного клапана «K» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P2109 – неисправность датчика «A» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P012A – неисправность цепи датчика давления на входе турбокомпрессора (после дроссельной заслонки)
  • Код ошибки P07A6 – фрикционный элемент трансмиссии «C» заедает при работе
  • Код ошибки P2230 – прерывистый сигнал датчика «A» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0791 – неисправность цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P282A – электромагнитный клапан «K» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P2176 – положение холостого хода не определяется системой управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0739 – высокий уровень в цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P07A4 – фрикционный элемент трансмиссии «B» заедает при работе
  • Код ошибки P20F3 – эффективность селективной системы восстановления пред-катализатора NOx ниже порога (Банк 2)
  • Код ошибки P077B – ошибка направления от датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P2829 – электромагнитный клапан «K» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2175 – в системе управления приводом дроссельной заслонки обнаружен низкий расход воздуха
  • Код ошибки P06D0 – неправильная свеча накаливания в 12-ом цилиндре
  • Код ошибки P07A2 – фрикционный элемент трансмиссии «A» заедает при работе
  • Код ошибки P02B1 – утечка из топливной форсунки 6-го цилиндра
  • Код ошибки P077A – потеря сигнала направления от датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P2828 – электромагнитный клапан «K» управления давлением АКПП неисправен
  • Код ошибки P2174 – в системе управления приводом дроссельной заслонки обнаружен внезапный низкий расход воздуха
  • Код ошибки P00B3 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
  • Код ошибки P07A1 – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «H»
  • Код ошибки P0054 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0723 – прерывистый сигнал датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P2823 – электромагнитный клапан «J» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P2173 – в системе управления приводом дроссельной заслонки обнаружен высокий расход воздуха
  • Код ошибки P2628 – высокий уровень сигнала компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P07A0 – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «G»
  • Код ошибки P044E – прерывистый сигнал датчика «C» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0722 – нет сигнала датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P2822 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «J» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P2172 – в системе управления приводом дроссельной заслонки обнаружен внезапный высокий расход воздуха
  • Код ошибки P229B – регулятор давления топлива 2 превышает контрольные пределы – слишком высокое давление
  • Код ошибки P079F – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «F»
  • Код ошибки P2246 – высокий уровень сигнала опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0721 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P013F – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P2119 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи блока управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0511 – неисправность цепи регулятора холостого хода
  • Код ошибки P079E – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «E»
  • Код ошибки P0A8D – низкое напряжение системы силового модуля 14 В
  • Код ошибки P0720 – неисправность цепи датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P2637 – неисправность входного сигнала «A» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2118 – несоответствие диапазона рабочих характеристик тока двигателя управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P032D – высокий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P079D – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «D»
  • Код ошибки P2617 – обрыв электрической цепи выходного сигнала положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0323 – прерывистый сигнал в цепи распределителя зажигания или частоты вращения двигателя
  • Код ошибки P2635 – низкий расход топливного насоса «A» из-за проблем производительности
  • Код ошибки P2112 – привод системы управления дроссельной заслонкой застрял в закрытом положении
  • Код ошибки P2582 – прерывистый уровень сигнала в цепи датчика скорости турбокомпрессора
  • Код ошибки P079C – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «C»
  • Код ошибки P222D – высокий уровень сигнала датчика «B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0322 – нет сигнала в цепи распределителя зажигания или частоты вращения двигателя
  • Код ошибки P0738 – низкий уровень в цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P2111 – привод системы управления дроссельной заслонкой застрял в открытом положении
  • Код ошибки P20EF – эффективность селективной системы восстановления пред-катализатора NOx ниже порога (Банк 1)
  • Код ошибки P079B – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «B»
  • Код ошибки P06CF – неправильная свеча накаливания в 11-ом цилиндре
  • Код ошибки P0321 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи распределителя зажигания или частоты вращения двигателя
  • Код ошибки P02AD – утечка из топливной форсунки 5-го цилиндра
  • Код ошибки P2110 – принудительное ограничение оборотов двигателя системой управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P00B2 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
  • Код ошибки P079A – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «A»
  • Код ошибки P0059 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0320 – неисправность цепи распределителя зажигания или частоты вращения двигателя
  • Код ошибки P2630 – низкий уровень сигнала компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2108 – проблема производительности модуля управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P046F – прерывистый сигнал датчика «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P273B – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «H»
  • Код ошибки P2821 – электромагнитный клапан «J» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P0728 – прерывистый входной сигнал в цепи датчика оборотов двигателя
  • Код ошибки P0483 – неисправность проверки рациональности вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P2107 – неисправность модуля процессора управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0809 – прерывистый сигнал в цепи датчика положения сцепления
  • Код ошибки P273A – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «G»
  • Код ошибки P228D – регулятор давления топлива 1 превышает контрольные пределы – слишком высокое давление
  • Код ошибки P0727 – нет входного сигнала цепи датчика оборотов двигателя
  • Код ошибки P0482 – неисправность цепи реле 3 управления вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P2106 – принудительное ограничение мощности системой управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0808 – высокий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления
  • Код ошибки P2705 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «F»
  • Код ошибки P2249 – низкий уровень сигнала опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0726 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала цепи датчика оборотов двигателя
  • Код ошибки P0481 – неисправность цепи реле 2 управления вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P2105 – принудительное отключение двигателя системой управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0807 – низкий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления
  • Код ошибки P2704 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «E»
  • Код ошибки P015D – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P0725 – неисправность входного сигнала цепи датчика оборотов двигателя
  • Код ошибки P0480 – неисправность цепи реле 1 управления вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P2104 – режим принудительного холостого хода в системе управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0806 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика положения сцепления
  • Код ошибки P2703 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «D»
  • Код ошибки P0650 – неисправность цепи управления контрольной лампой индикатора неисправности (MIL)
  • Код ошибки P0509 – высокий уровень сигнала цепи в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0A8C – нестабильное напряжение системы силового модуля 14 В
  • Код ошибки P2551 – высокий уровень входного сигнала «B» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P0805 – неисправность цепи датчика положения сцепления
  • Код ошибки P2702 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «C»
  • Код ошибки P210E – ошибка корреляции напряжения датчиков «C»/»F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0333 – высокий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0389 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P062A – несоответствие диапазона рабочих характеристик сигнала в цепи управления «A» топливным насосом
  • Код ошибки P2581 – высокий уровень сигнала цепи датчика скорости турбокомпрессора
  • Код ошибки P0704 – неисправность входной цепи переключателя положения педали сцепления
  • Код ошибки P2701 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «B»
  • Код ошибки P2229 – высокий уровень сигнала датчика «A» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0737 – неисправность цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P20F2 – эффективность селективной системы восстановления катализатора NOx ниже порога (Банк 2)
  • Код ошибки P06CE – неправильная свеча накаливания в 10-ом цилиндре
  • Код ошибки P02A9 – утечка из топливной форсунки 4-го цилиндра
  • Код ошибки P0647 – высокий уровень сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера
  • Код ошибки P2700 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «A»
  • Код ошибки P00B1 – неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
  • Код ошибки P0053 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P043F – высокий расход через контрольное отверстие в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P2627 – низкий уровень сигнала компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P046D – прерывистый сигнал датчика «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0646 – низкий уровень сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера
  • Код ошибки P0218 – превышение температуры трансмиссии
  • Код ошибки P2820 – электромагнитный клапан «J» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P229A – регулятор давления топлива 2 превышает контрольные пределы – слишком низкое давление
  • Код ошибки P2245 – низкий уровень сигнала опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P015B – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P0645 – неисправность цепи управления реле муфты кондиционера
  • Код ошибки P2744 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0000 – неизвестная ошибка
  • Код ошибки P0508 – низкий уровень сигнала цепи в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0A8B – неисправность напряжения системы силового модуля 14 В
  • Код ошибки P2547 – высокий уровень входного сигнала «A» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2140 – ошибка корреляции напряжения датчиков «E»/»F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0714 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0328 – высокий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0339 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P2634 – высокий уровень сигнала в цепи управления «B» топливным насосом
  • Код ошибки P2580 – низкий уровень сигнала цепи датчика скорости турбокомпрессора
  • Код ошибки P222C – низкий уровень сигнала датчика «B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P2743 – высокий уровень сигнала цепи датчика «B» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P06AE – высокий уровень сигнала внутреннего датчика «B» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P20EE – эффективность селективной системы восстановления катализатора NOx ниже порога (Банк 1)
  • Код ошибки P06CD – неправильная свеча накаливания в 9-ом цилиндре
  • Код ошибки P02A5 – утечка из топливной форсунки 3-го цилиндра
  • Код ошибки P008F – корреляция между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой топлива
  • Код ошибки P0713 – высокий уровень сигнала цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0167 – неисправность цепи подогрева датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0064 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P043E – низкий расход через контрольное отверстие в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P2629 – обрыв компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P044D – высокий уровень сигнала датчика «C» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2742 – низкий уровень сигнала цепи датчика «B» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P281F – неисправность электромагнитного клапана «J» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P228C – регулятор давления топлива 1 превышает контрольные пределы – слишком низкое давление
  • Код ошибки P2248 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P014A – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0507 – обороты выше ожидаемых в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0712 – низкий уровень сигнала цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0563 – высокое напряжение в системе бортовой сети
  • Код ошибки P2550 – низкий уровень входного сигнала «B» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2139 – ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P033C – низкий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P0388 – высокий уровень сигнала цепи датчика «B» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P2741 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0629 – высокий уровень сигнала в цепи управления «A» топливным насосом
  • Код ошибки P2579 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика скорости турбокомпрессора
  • Код ошибки P2228 – низкий уровень сигнала датчика «A» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0669 – высокий уровень сигнала внутреннего датчика «A» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P20F1 – перегрев селективной системы восстановления перед катализатором NOx (Банк 2)
  • Код ошибки P0711 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P06CC – неправильная свеча накаливания в 8-ом цилиндре
  • Код ошибки P02A1 – утечка из топливной форсунки 2-го цилиндра
  • Код ошибки P0128 – термостат системы охлаждения (температура охлаждающей жидкости ниже регулируемой температуры термостата)
  • Код ошибки P0147 – неисправность цепи подогрева датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0058 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2740 – неисправность цепи датчика «B» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0459 – высокий уровень сигнала в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2626 – обрыв компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P084E – прерывистый сигнал в цепи датчика «H» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0408 – высокий уровень сигнала датчика «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P281A – электромагнитный клапан «H» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P0710 – неисправность цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P228B – принудительное отключение двигателя из-за регулятора давления топлива 2
  • Код ошибки P2244 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P013E – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0506 – обороты ниже ожидаемых в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0562 – низкое напряжение в системе бортовой сети
  • Код ошибки P0869 – высокий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2546 – низкий уровень входного сигнала «A» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2138 – ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P032C – низкий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0338 – высокий уровень сигнала цепи датчика «A» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P2633 – низкий уровень сигнала в цепи управления «B» топливным насосом
  • Код ошибки P0868 – низкий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2578 – неисправность цепи датчика скорости турбокомпрессора
  • Код ошибки P2549 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала «B» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P222B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P06AD – низкий уровень сигнала внутреннего датчика «B» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P20ED – перегрев селективной системы восстановления перед катализатором NOx (Банк 1)
  • Код ошибки P0867 – неисправность датчика давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P200B – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы управления рабочими механизмами впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P06CB – неправильная свеча накаливания в 7-ом цилиндре
  • Код ошибки P2545 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала «A» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P029D – утечка из топливной форсунки 1-го цилиндра
  • Код ошибки P011B – корреляция датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха
  • Код ошибки P07BE – корреляция датчиков «A»/»B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P0161 – неисправность цепи подогрева датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0052 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0458 – низкий уровень сигнала в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2548 – неисправность входного сигнала «B» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2276 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P07BD – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P083E – прерывистый сигнал в цепи датчика «G» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0406 – высокий уровень сигнала датчика «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2819 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «H» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P228A – принудительное отключение двигателя из-за регулятора давления топлива 1
  • Код ошибки P2544 – неисправность входного сигнала «A» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P07B7 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P2247 – обрыв опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P015C – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0505 – неисправность системы управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0561 – нестабильное напряжение в системе бортовой сети
  • Код ошибки P2137 – ошибка корреляции напряжения датчиков «B»/»C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P07BC – высокий диапазон рабочих характеристик цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P2783 – слишком высокая температура гидротрансформатора
  • Код ошибки P0332 – низкий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0387 – низкий уровень сигнала цепи датчика «B» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0628 – низкий уровень сигнала в цепи управления «A» топливным насосом
  • Код ошибки P00B0 – несоответствие диапазона рабочих характеристик модуля управления «B» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P07B6 – высокий диапазон рабочих характеристик цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P2227 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P2770 – высокий уровень сигнала в цепи муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P0668 – низкий уровень сигнала внутреннего датчика «A» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P20F0 – перегрев селективной системы восстановления катализатора NOx (Банк 2)
  • Код ошибки P200A – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы управления рабочими механизмами впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P07BB – низкий диапазон рабочих характеристик цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P06CA – неправильная свеча накаливания в 6-ом цилиндре
  • Код ошибки P02C8 – блокировка топливной форсунки 12-го цилиндра
  • Код ошибки P2769 – низкий уровень сигнала в цепи муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P011A – корреляция датчиков 1/2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0154 – нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P07B5 – низкий диапазон рабочих характеристик цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P0044 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0457 – обнаружена утечка в системе контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2272 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2764 – низкий уровень сигнала цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P0996 – прерывистый сигнал в цепи датчика «F» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P07BA – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P044C – низкий уровень сигнала датчика «C» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2818 – электромагнитный клапан «H» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P0088 – слишком высокое давление в топливной рампе или системе
  • Код ошибки P2243 – обрыв опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2763 – высокий уровень сигнала цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P07B4 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P015A – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0560 – неисправность системы напряжения бортовой сети
  • Код ошибки P2136 – ошибка корреляции напряжения датчиков «A»/»C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0327 – низкий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0337 – низкий уровень сигнала цепи датчика «A» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P07B9 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P2762 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P2632 – обрыв цепи управления «B» топливным насосом
  • Код ошибки P00AF – несоответствие диапазона рабочих характеристик модуля управления «A» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P222A – неисправность датчика «B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P06AC – несоответствие диапазона рабочих характеристик внутреннего датчика «B» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P07B3 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P20EC – перегрев селективной системы восстановления катализатора NOx (Банк 1)
  • Код ошибки P2761 – обрыв цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P2013 – высокий уровень сигнала в цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P06C9 – неправильная свеча накаливания в 5-ом цилиндре
  • Код ошибки P018F – частое срабатывание предохранительного клапана сброса избыточного давления в топливной системе
  • Код ошибки P07B8 – обрыв цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P02C4 – блокировка топливной форсунки 11-го цилиндра
  • Код ошибки P2186 – прерывистый сигнал в цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P2760 – прерывистый сигнал в цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P0166 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0038 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P07B2 – обрыв цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P0456 – очень маленькая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2274 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0991 – прерывистый сигнал в цепи датчика «E» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2759 – неисправность электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P0407 – низкий уровень сигнала датчика «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2806 – ошибка регулировки датчика диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P2817 – электромагнитный клапан «H» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2296 – высокий уровень сигнала в цепи управления 2 регулятора давления топлива
  • Код ошибки P2242 – высокий уровень сигнала плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P013D – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P2758 – заедание во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P2805 – ошибка корреляции датчиков «A»/»B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P2135 – ошибка корреляции напряжения датчиков «A»/»B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P033B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P0386 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электрической цепи датчика «B» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0627 – обрыв цепи управления «A» топливным насосом
  • Код ошибки P005F – высокое напряжение цепи питания «B» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P280B – не определена цепь датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P2757 – заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P2226 – неисправность датчика «A» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0667 – несоответствие диапазона рабочих характеристик внутреннего датчика «A» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P2099 – слишком богатая смесь системы топливной коррекции после катализатора (Банк 2)
  • Код ошибки P2010 – высокий уровень сигнала в цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P280A – не определена цепь датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P06C8 – неправильная свеча накаливания в 4-ом цилиндре
  • Код ошибки P2756 – неисправность электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P018E – прерывистый сигнал в электрической цепи датчика «B» давления топлива
  • Код ошибки P02C0 – блокировка топливной форсунки 10-го цилиндра
  • Код ошибки P0119 – прерывистый сигнал в цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P2804 – прерывистый сигнал датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0146 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0032 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0724 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» переключателя крутящего момента при торможении
  • Код ошибки P0454 – прерывистый сигнал датчика давления системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0316 – обнаружены пропуски зажигания в двигателе при запуске (в течение первых 1000 оборотов)
  • Код ошибки P0709 – прерывистый сигнал датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P2270 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0879 – прерывистый сигнал в цепи датчика «D» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0405 – низкий уровень сигнала датчика «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0719 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» переключателя крутящего момента при торможении
  • Код ошибки P2816 – неисправность электромагнитного клапана «H» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P2803 – высокий уровень сигнала датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0092 – высокий уровень сигнала в цепи управления 1 регулятора давления топлива
  • Код ошибки P2239 – высокий уровень сигнала плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P040F – корреляция датчиков «A»/»B» температуры рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P013B – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P0703 – неисправность цепи датчика «B» переключателя крутящего момента при торможении
  • Код ошибки P0708 – высокий уровень сигнала датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P032B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0336 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электрической цепи датчика «A» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0230 – неисправность первичной цепи топливного насоса
  • Код ошибки P006F – высокое напряжение цепи питания «A» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0109 – прерывистый сигнал цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) / барометрического давления (BARO)
  • Код ошибки P2802 – низкий уровень сигнала датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0744 – прерывистый сигнал в электрической цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Код ошибки P06AB – неисправность внутреннего датчика «B» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P2097 – слишком богатая смесь системы топливной коррекции после катализатора (Банк 1)
  • Код ошибки P2012 – низкий уровень сигнала в цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P06C7 – неправильная свеча накаливания в 3-ом цилиндре
  • Код ошибки P0707 – низкий уровень сигнала датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0194 – прерывистый сигнал датчика «A» давления в топливной рампе
  • Код ошибки P0743 – электрическая неисправность электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Код ошибки P02BC – блокировка топливной форсунки 9-го цилиндра
  • Код ошибки P2185 – высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0160 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2801 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0063 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0453 – высокий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0742 – заедание в включенном состоянии электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Код ошибки P0313 – обнаружены пропуски зажигания из-за низкого уровня топлива
  • Код ошибки P2277 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0706 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P084D – высокий уровень сигнала датчика «H» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P044B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «C» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2811 – электромагнитный клапан «G» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P0741 – заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Код ошибки P2295 – низкий уровень сигнала в цепи управления 2 регулятора давления топлива
  • Код ошибки P2800 – неисправность входной цепи PRNDL датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P2241 – низкий уровень сигнала плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P041E – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P014F – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P049E – контрольное положение регулятора управления рециркуляцией выхлопных газов «B» превышает предел обучения
  • Код ошибки P0740 – неисправность электрической цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Код ошибки P0705 – неисправность входной цепи PRNDL датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0331 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0385 – неисправность электрической цепи датчика «B» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P023F – обрыв вторичной цепи топливного насоса
  • Код ошибки P005E – низкое напряжение цепи питания «B» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0108 – высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) / барометрического давления (BARO)
  • Код ошибки P0666 – неисправность внутреннего датчика «A» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P0326 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2098 – слишком бедная смесь системы топливной коррекции после катализатора (Банк 2)
  • Код ошибки P2009 – низкий уровень сигнала в цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P06C6 – неправильная свеча накаливания во 2-ом цилиндре
  • Код ошибки P018D – высокий уровень сигнала датчика «B» давления топлива
  • Код ошибки P02B8 – блокировка топливной форсунки 8-го цилиндра
  • Код ошибки P033A – неисправность цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P0118 – высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0159 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0057 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0452 – низкий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0312 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 12
  • Код ошибки P032A – неисправность цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P2273 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P083D – высокий уровень сигнала датчика «G» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P046E – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2810 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «G» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0091 – низкий уровень сигнала в цепи управления 1 регулятора давления топлива
  • Код ошибки P0330 – неисправность цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P212E – прерывистый сигнал в цепи датчика «G» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P2238 – низкий уровень сигнала плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P040E – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P014D – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P049D – контрольное положение регулятора управления рециркуляцией выхлопных газов «А» превышает предел обучения
  • Код ошибки P0325 – неисправность цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0233 – неустойчивый сигнал вторичной цепи топливного насоса
  • Код ошибки P006E – низкое напряжение цепи питания «A» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0107 – низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) / барометрического давления (BARO)
  • Код ошибки P02B4 – блокировка топливной форсунки 7-го цилиндра
  • Код ошибки P06AA – слишком высокая внутренняя температура модуля «B» управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P2096 – слишком бедная смесь системы топливной коррекции после катализатора (Банк 1)
  • Код ошибки P2007 – заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора заклинили в закрытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P06C5 – неправильная свеча накаливания в 1-ом цилиндре
  • Код ошибки P0193 – высокий уровень сигнала датчика «A» давления в топливной рампе
  • Код ошибки P02B0 – блокировка топливной форсунки 6-го цилиндра
  • Код ошибки P2184 – низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0139 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0051 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0451 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика давления системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0311 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 11
  • Код ошибки P02AC – блокировка топливной форсунки 5-го цилиндра
  • Код ошибки P2275 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0394 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0995 – высокий уровень сигнала датчика «F» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P046C – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2809 – электромагнитный клапан «G» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P02A8 – блокировка топливной форсунки 4-го цилиндра
  • Код ошибки P2294 – обрыв цепи управления регулятора давления топлива 2
  • Код ошибки P2134 – прерывистый сигнал в цепи датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2240 – обрыв плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P041D – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P013C – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P02A4 – блокировка топливной форсунки 3-го цилиндра
  • Код ошибки P045F – регулятор управления рециркуляцией выхлопных газов «B» заедает в закрытом положении
  • Код ошибки P0335 – неисправность электрической цепи датчика «A» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0232 – высокое напряжение вторичной цепи топливного насоса
  • Код ошибки P003B – превышение предельного значения при сборе данных для положения управления «B» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0106 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) / барометрического давления (BARO)
  • Код ошибки P02A0 – блокировка топливной форсунки 2-го цилиндра
  • Код ошибки P0634 – слишком высокая внутренняя температура модуля «A» управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P200F – перегрев системы катализатора (Банк 2)
  • Код ошибки P2006 – заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора заклинили в закрытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P06C4 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 12
  • Код ошибки P018C – низкий уровень сигнала датчика «B» давления топлива
  • Код ошибки P029C – блокировка топливной форсунки 1-го цилиндра
  • Код ошибки P0117 – низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0153 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0043 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0450 – неисправность датчика давления системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0310 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 10
  • Код ошибки P0295 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 12-го цилиндра
  • Код ошибки P2271 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0369 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0990 – высокий уровень сигнала датчика «E» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P044A – неисправность датчика «C» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2808 – электромагнитный клапан «G» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0292 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 11-го цилиндра
  • Код ошибки P0090 – обрыв цепи управления 1 регулятора давления топлива
  • Код ошибки P2129 – прерывистый сигнал в цепи датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2237 – обрыв плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P040D – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P013A – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0289 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 10-го цилиндра
  • Код ошибки P042F – регулятор управления рециркуляцией выхлопных газов «А» заедает в закрытом положении
  • Код ошибки P0231 – низкое напряжение вторичной цепи топливного насоса
  • Код ошибки P003A – превышение предельного значения при сборе данных для положения управления «A» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0105 – неисправность цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) / барометрического давления (BARO)
  • Код ошибки P068B – позднее отключение реле системы управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P200E – перегрев системы катализатора (Банк 1)
  • Код ошибки P2005 – заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора заклинили в открытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P06C3 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 11
  • Код ошибки P023E – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе и датчиком «B» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0192 – низкий уровень сигнала датчика «A» давления в топливной рампе
  • Код ошибки P068A – раннее отключение реле системы управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P046B – корреляция датчиков 1/2 температуры катализатора (Банк 2)
  • Код ошибки P0286 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 9-го цилиндра
  • Код ошибки P06C2 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 10
  • Код ошибки P023D – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе и датчиком «A» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P2183 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0892 – прерывистый сигнал в цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P046A – корреляция датчиков 1/2 температуры катализатора (Банк 1)
  • Код ошибки P0283 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 8-го цилиндра
  • Код ошибки P06C1 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 9
  • Код ошибки P0250 – высокий уровень сигнала соленоида клапана «B» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0133 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0891 – высокий уровень входного сигнала цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0439 – неисправность цепи управления нагревателем катализатора (Банк 2)
  • Код ошибки P0280 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 7-го цилиндра
  • Код ошибки P06C0 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 8
  • Код ошибки P0246 – высокий уровень сигнала соленоида клапана «A» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0037 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0890 – низкий уровень входного сигнала цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0429 – неисправность цепи управления нагревателем катализатора (Банк 1)
  • Код ошибки P0277 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 6-го цилиндра
  • Код ошибки P06BF – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 7
  • Код ошибки P0249 – низкий уровень сигнала соленоида клапана «B» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0449 – неисправность цепи электромагнитного клапана системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P0889 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P043D – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0274 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 5-го цилиндра
  • Код ошибки P06BE – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 6
  • Код ошибки P0245 – низкий уровень сигнала соленоида клапана «A» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0309 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 9
  • Код ошибки P0888 – неисправность входного сигнала цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0438 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0271 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 4-го цилиндра
  • Код ошибки P06BD – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 5
  • Код ошибки P0248 – несоответствие диапазона рабочих характеристик соленоида клапана «B» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P2197 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0690 – высокий уровень сигнала в цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P042D – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0268 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 3-го цилиндра
  • Код ошибки P06BC – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 4
  • Код ошибки P0244 – несоответствие диапазона рабочих характеристик соленоида клапана «A» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0349 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0689 – низкий уровень сигнала в цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0428 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0265 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 2-го цилиндра
  • Код ошибки P06BB – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 3
  • Код ошибки P0247 – неисправность соленоида клапана «B» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0878 – высокий уровень сигнала датчика «D» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0688 – обрыв цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P043C – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0262 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 1-го цилиндра
  • Код ошибки P06BA – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 2
  • Код ошибки P0243 – неисправность соленоида клапана «A» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0486 – неисправность датчика «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2511 – прерывистый сигнал в цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0437 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0294 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 12-го цилиндра
  • Код ошибки P06B9 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 1
  • Код ошибки P0242 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P2807 – неисправность электромагнитного клапана «G» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P2510 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P042C – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0291 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 11-го цилиндра
  • Код ошибки P069D – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 10
  • Код ошибки P0238 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P0094 – обнаружена небольшая утечка в топливной системе
  • Код ошибки P0887 – высокий уровень сигнала в цепи управления силового реле коробки передач (TCM)
  • Код ошибки P0427 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0288 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 10-го цилиндра
  • Код ошибки P069B – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 9
  • Код ошибки P0241 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P2124 – прерывистый сигнал в цепи датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0886 – низкий уровень сигнала в цепи управления силового реле коробки передач (TCM)
  • Код ошибки P043B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0285 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 9-го цилиндра
  • Код ошибки P068F – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 8
  • Код ошибки P0237 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P2236 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0885 – обрыв в цепи управления силового реле коробки передач (TCM)
  • Код ошибки P0436 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0282 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 8-го цилиндра
  • Код ошибки P068D – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 7
  • Код ошибки P0240 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P041C – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0687 – высокий уровень сигнала в цепи управления реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P042B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0279 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 7-го цилиндра
  • Код ошибки P067F – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 6
  • Код ошибки P0236 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P014E – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0686 – низкий уровень сигнала в цепи управления реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0426 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0276 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 6-го цилиндра
  • Код ошибки P067D – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 5
  • Код ошибки P0239 – неисправность цепи датчика «B» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P2590 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P0685 – обрыв цепи управления реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P043A – неисправность датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0273 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 5-го цилиндра
  • Код ошибки P067B – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 4
  • Код ошибки P0235 – неисправность цепи датчика «A» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P045E – регулятор управления рециркуляцией выхлопных газов «B» заедает в открытом положении
  • Код ошибки P0884 – прерывистый входной сигнал питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0435 – неисправность датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2004 – заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора заклинили в открытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P066F – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 3
  • Код ошибки P018B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» давления топлива
  • Код ошибки P0270 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 4-го цилиндра
  • Код ошибки P0883 – высокое напряжение входного сигнала питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0434 – температура подогрева катализатора ниже порога (Банк 2)
  • Код ошибки P0116 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P066D – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 2
  • Код ошибки P0165 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0267 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 3-го цилиндра
  • Код ошибки P0882 – низкое напряжение входного сигнала питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0424 – температура подогрева катализатора ниже порога (Банк 1)
  • Код ошибки P0031 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P066B – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 1
  • Код ошибки P0448 – короткое замыкание в цепи управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0264 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 2-го цилиндра
  • Код ошибки P0881 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0433 – эффективность подогрева катализатора ниже порога (Банк 2)
  • Код ошибки P2413 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P069C – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 10
  • Код ошибки P0308 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 8
  • Код ошибки P0261 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 1-го цилиндра
  • Код ошибки P0880 – неисправность входного сигнала питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0423 – эффективность подогрева катализатора ниже порога (Банк 1)
  • Код ошибки P2195 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P069A – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 9
  • Код ошибки P0344 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P02F9 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 12
  • Код ошибки P2508 – высокий входной сигнал питания модуля управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P042A – неисправность датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P084C – низкий уровень сигнала датчика «H» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P068E – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 8
  • Код ошибки P0409 – неисправность датчика «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P02F8 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 11
  • Код ошибки P2507 – низкий входной сигнал питания модуля управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0425 – неисправность датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2735 – электромагнитный клапан «F» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P068C – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 7
  • Код ошибки P0093 – обнаружена большая утечка в топливной системе
  • Код ошибки P02F7 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 10
  • Код ошибки P2506 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала питания модуля управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0431 – эффективность прогрева каталитического нейтрализатора ниже необходимого значения (Банк 2)
  • Код ошибки P0229 – прерывистый сигнал в цепи датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P067E – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 6
  • Код ошибки P00AE – прерывистый сигнал в цепи (Датчик 1, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P02F6 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 9
  • Код ошибки P2505 – неисправность входного сигнала питания модуля управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0421 – эффективность прогрева каталитического нейтрализатора ниже необходимого значения (Банк 1)
  • Код ошибки P2235 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P067C – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 5
  • Код ошибки P040C – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P02F5 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 8
  • Код ошибки P2509 – прерывистый входной сигнал питания модуля управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0430 – эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (Банк 2)
  • Код ошибки P014C – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P2566 – прерывистый сигнал в цепи датчика «А» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P042E – регулятор управления рециркуляцией выхлопных газов «А» заедает в открытом положении
  • Код ошибки P2011 – обрыв цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P067A – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 4
  • Код ошибки P0191 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» давления в топливной рампе
  • Код ошибки P02F4 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 7
  • Код ошибки P2182 – неисправность цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0145 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0062 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P066E – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 3
  • Код ошибки P0447 – обрыв цепи управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P02F3 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 6
  • Код ошибки P2457 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы охлаждения рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0307 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 7
  • Код ошибки P2198 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P066C – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 2
  • Код ошибки P0393 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P02F2 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 5
  • Код ошибки P083C – низкий уровень сигнала датчика «G» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P213D – высокий уровень сигнала в цепи «B» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2734 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «F» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P066A – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 1
  • Код ошибки P2293 – проблема с производительностью регулятора 2 давления топлива
  • Код ошибки P02F1 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 4
  • Код ошибки P0224 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P00A9 – прерывистый сигнал в цепи (Датчик 2, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P2234 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P261B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «B» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P0682 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 12
  • Код ошибки P041B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P02F0 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 3
  • Код ошибки P212D – высокий уровень сигнала в цепи датчика «G» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P2589 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P00BF – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» массового расхода воздуха (MAF) – слишком высокий расход воздуха
  • Код ошибки P045D – высокий уровень сигнала в цепи «B» управления рециркуляцией выхлопных газов
  • Код ошибки P2008 – обрыв цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0681 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 11
  • Код ошибки P018A – неисправность электрической цепи датчика «B» давления топлива
  • Код ошибки P02EF – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 2
  • Код ошибки P0115 – неисправность цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0163 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0056 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0680 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 10
  • Код ошибки P0446 – неисправность цепи управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P02EE – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 1
  • Код ошибки P2427 – высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном охлаждения системы рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0306 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 6
  • Код ошибки P2196 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0679 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 9
  • Код ошибки P0368 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0212 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 12
  • Код ошибки P0994 – низкий уровень сигнала датчика «F» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2142 – высокий уровень сигнала в цепи «А» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2733 – электромагнитный клапан «F» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P0678 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 8
  • Код ошибки P0089 – проблема с производительностью регулятора 1 давления топлива
  • Код ошибки P0211 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 11
  • Код ошибки P0124 – прерывистый сигнал в цепи датчика «А» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0114 – прерывистый сигнал в цепи (Датчик 1, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P2233 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0677 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 7
  • Код ошибки P2601 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P0210 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 10
  • Код ошибки P040B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2133 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2565 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «А» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P00BE – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» массового расхода воздуха (MAF) – слишком низкий расход воздуха
  • Код ошибки P0490 – высокий уровень сигнала в цепи «А» управления рециркуляцией выхлопных газов
  • Код ошибки P0676 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 6
  • Код ошибки P0190 – неисправность электрической цепи датчика «A» давления в топливной рампе
  • Код ошибки P0209 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 9
  • Код ошибки P0126 – недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы
  • Код ошибки P0143 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0050 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0445 – короткое замыкание в цепи клапана системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2426 – низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном охлаждения системы рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0305 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 5
  • Код ошибки P0675 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 5
  • Код ошибки P0208 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 8
  • Код ошибки P212B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «G» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0348 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P084B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «H» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P213C – низкий уровень сигнала в цепи «B» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P0674 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 4
  • Код ошибки P0207 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 7
  • Код ошибки P2732 – электромагнитный клапан «F» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P07F7 – неправильное передаточное число 10-ой передачи
  • Код ошибки P212A – неисправность цепи датчика «G» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0099 – прерывистый сигнал в цепи (Датчик 2, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0673 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 3
  • Код ошибки P0206 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 6
  • Код ошибки P2232 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P261A – обрыв цепи «B» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P041A – неисправность цепи датчика температуры «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0362 – катушка зажигания «L» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0672 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 2
  • Код ошибки P0205 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 5
  • Код ошибки P2128 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2588 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P00BD – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» массового расхода воздуха (MAF) – слишком высокий расход воздуха
  • Код ошибки P045B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0671 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 1
  • Код ошибки P0204 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 4
  • Код ошибки P0125 – недостаточная температура для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива
  • Код ошибки P0162 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0042 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0444 – обрыв в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2425 – обрыв цепи управления клапаном охлаждения системы рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0304 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4
  • Код ошибки P2131 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0343 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P083B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «G» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0203 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 3
  • Код ошибки P2141 – низкий уровень сигнала в цепи «А» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2731 – неисправность электромагнитного клапана «F» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P07F6 – неправильное передаточное число 9-ой передачи
  • Код ошибки P2130 – неисправность цепи датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P00AC – низкий уровень сигнала в цепи (Датчик 1, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0202 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 2
  • Код ошибки P2231 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0049 – превышение скорости турбины турбонагнетателя / нагнетателя
  • Код ошибки P2600 – обрыв цепи «А» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P040A – неисправность цепи датчика температуры «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0361 – катушка зажигания «K» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0201 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 1
  • Код ошибки P2123 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2564 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «А» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P00BC – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» массового расхода воздуха (MAF) – слишком низкий расход воздуха
  • Код ошибки P2017 – высокий уровень сигнала в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0404 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0200 – неисправность цепи топливной форсунки
  • Код ошибки P0142 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0030 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0443 – неисправность в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P245D – высокий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0303 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3
  • Код ошибки P0391 – цепь датчика «B» положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик (Банк 2)
  • Код ошибки P2126 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0138 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0993 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «F» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P213B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «B» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2726 – электромагнитный клапан «E» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P07D9 – неправильное передаточное число 8-ой передачи
  • Код ошибки P00A7 – низкий уровень сигнала в цепи (Датчик 2, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P047E – неустойчивый сигнал цепи датчика «B» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004F – прерывистый сигнал в цепи «B» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P2125 – неисправность цепи датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P261C – низкий уровень сигнала в цепи «B» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P049C – чрезмерный поток «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0360 – катушка зажигания «J» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0228 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2587 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P2193 – слишком бедная смесь при высокой нагрузке (Банк 2)
  • Код ошибки P010E – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2016 – низкий уровень сигнала в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P045A – неисправность цепи «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0036 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0442 – небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P245C – низкий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0302 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2
  • Код ошибки P0346 – цепь датчика «A» положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик (Банк 2)
  • Код ошибки P2121 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0132 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2784 – корреляция входного сигнала цепи датчиков «A»/»B» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P084A – неисправность цепи датчика «H» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0488 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2725 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «E» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P077F – неправильное передаточное число 2-ой передачи заднего хода
  • Код ошибки P0112 – низкий уровень сигнала в цепи (Датчик 1, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P047D – высокий уровень сигнала датчика «B» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004E – прерывистый сигнал в цепи «А» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P2120 – неисправность цепи датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2602 – низкий уровень сигнала в цепи «А» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P0402 – чрезмерный поток «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0359 – катушка зажигания «I» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0223 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2563 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «А» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P2190 – слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 2)
  • Код ошибки P010D – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2022 – высокий уровень сигнала в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P0403 – неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P245B – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления байпасом охладителя рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0301 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 1
  • Код ошибки P0392 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0226 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0150 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2768 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P083A – неисправность цепи датчика «G» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P213A – обрыв цепи «B» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2724 – электромагнитный клапан «E» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P076F – неправильное передаточное число 7-ой передачи
  • Код ошибки P0097 – низкий уровень сигнала в цепи (Датчик 2, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P047C – низкий уровень сигнала датчика «B» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004D – высокий уровень сигнала в цепи «B» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0225 – неисправность цепи датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P261D – высокий уровень сигнала в цепи «B» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P049B – недостаточный поток клапана «B» рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0358 – катушка зажигания «H» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P2161 – высокий входной сигнал датчика «B» скорости автомобиля
  • Код ошибки P0123 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «А» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P2586 – неисправность цепи датчика «B» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P2180 – слишком богатая смесь при работе на оборотах выше холостого хода (Банк 2)
  • Код ошибки P010C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2021 – низкий уровень сигнала в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P045C – низкий уровень сигнала в цепи «B» управления рециркуляцией выхлопных газов
  • Код ошибки P245A – обрыв цепи управления байпасом охладителя рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0300 – множественные пропуски зажигания в случайных цилиндрах
  • Код ошибки P2162 – корреляция датчиков «A»/»B» выходной скорости автомобиля
  • Код ошибки P0367 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0221 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0130 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0174 – слишком бедная смесь топлива (Банк 2)
  • Код ошибки P0718 – прерывистый сигнал в цепи датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0992 – неисправность цепи датчика «F» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0487 – обрыв цепи «А» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2723 – электромагнитный клапан «E» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0220 – неисправность цепи датчика «В» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0736 – неправильное передаточное число передачи заднего хода
  • Код ошибки P00AB – неисправность цепи (Датчик 1, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P047B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004C – низкий уровень сигнала в цепи «B» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P2603 – высокий уровень сигнала в цепи «А» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P049A – неисправность клапана «В» рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0357 – катушка зажигания «G» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0503 – высокий входной сигнал датчика «А» скорости автомобиля
  • Код ошибки P212C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «G» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P2562 – неисправность цепи датчика «А» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P2179 – слишком бедная смесь при работе на оборотах выше холостого хода (Банк 2)
  • Код ошибки P010B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2023 – прерывистый сигнал в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P0489 – низкий уровень сигнала в цепи «А» управления рециркуляцией выхлопных газов
  • Код ошибки P0989 – низкий уровень сигнала датчика «E» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2722 – неисправность электромагнитного клапана «E» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0347 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0121 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0156 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0171 – слишком бедная смесь топлива (Банк 1)
  • Код ошибки P2767 – нет сигнала цепи датчика «B» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P210D – высокий уровень сигнала в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «B»
  • Код ошибки P0988 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «E» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2717 – электромагнитный клапан «D» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P00A6 – несоответствие диапазона рабочих характеристик (Датчик 2, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0120 – неисправность цепи датчика «А» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0730 – неправильное передаточное число
  • Код ошибки P047A – неисправность датчика «В» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004B – несоответствие рабочих характеристик цепи «В» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P210C – низкий уровень сигнала в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «В»
  • Код ошибки P0987 – неисправность цепи датчика «E» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2716 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «D» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0111 – несоответствие диапазона рабочих характеристик (Датчик 1, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0356 – катушка зажигания «F» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P2160 – низкий входной сигнал датчика «В» скорости автомобиля
  • Код ошибки P2132 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2178 – слишком богатая смесь при работе на оборотах выше холостого хода (Банк 1)
  • Код ошибки P010A – неисправность цепи датчика «В» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2018 – прерывистый сигнал в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0025 – положение распределительного вала «В» – задержка по времени (Банк 2)
  • Код ошибки P0877 – низкий уровень сигнала датчика «D» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2715 – электромагнитный клапан «D» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P0096 – несоответствие диапазона рабочих характеристик (Датчик 2, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0342 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0069 – неправильное соотношение датчика давления во впускном коллекторе с датчиком атмосферного давления
  • Код ошибки P0157 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0164 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0009 – несоответствие диапазону синхронизации положения валов двигателя (Банк 2)
  • Код ошибки P0876 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «D» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2713 – неисправность электромагнитного клапана «D» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P00AA – неисправность цепи (Датчик 1, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0175 – слишком богатая смесь топлива (Банк 2)
  • Код ошибки P0455 – большая утечка в системе улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0023 – неисправность цепи привода положения распределительного вала «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P0717 – нет сигнала цепи датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0729 – неправильное передаточное число 6-ой передачи
  • Код ошибки P0875 – неисправность цепи датчика «D» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0799 – электромагнитный клапан «С» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P00A5 – неисправность цепи (Датчик 2, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0474 – неустойчивый сигнал цепи датчика «А» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004A – обрыв цепи «В» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P210B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управляющего двигателя «В» привода дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0355 – катушка зажигания «E» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0502 – низкий входной сигнал датчика «А» скорости автомобиля
  • Код ошибки P0874 – прерывистый сигнал в цепи датчика «С» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0798 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «C» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0110 – неисправность цепи (Датчик 1, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P2127 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2191 – слишком бедная смесь при высокой нагрузке (Банк 1)
  • Код ошибки P0104 – прерывистый сигнал в цепи датчика «А» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2019 – неисправность цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P0024 – Положение распределительного вала «B» — превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 2)
  • Код ошибки P0873 – высокий уровень сигнала датчика «C» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0797 – электромагнитный клапан «C» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P0095 – неисправность цепи (Датчик 2, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0144 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0008 – несоответствие диапазону синхронизации положения валов двигателя (Банк 1)
  • Код ошибки P0172 – слишком богатая смесь топлива (Банк 1)
  • Код ошибки P0440 – неисправность системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0013 – неисправность цепи привода положения распределительного вала «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P0872 – низкий уровень сигнала датчика «C» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0796 – электромагнитный клапан «C» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2766 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала цепи датчика «B» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0735 – неправильное передаточное число 5-ой передачи
  • Код ошибки P2159 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» скорости автомобиля
  • Код ошибки P00AD – высокий уровень сигнала цепи (Датчик 1, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0473 – высокий уровень сигнала датчика «А» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P0048 – высокий уровень сигнала в цепи «А» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P210A – обрыв цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «В»
  • Код ошибки P000D – медленный ответ о положении распределительного вала (Датчик «В», Банк 2)
  • Код ошибки P0354 – катушка зажигания «D» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0137 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P2122 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0016 – отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 1, Датчик А)
  • Код ошибки P2177 – слишком бедная смесь при работе на оборотах выше холостого хода (Банк 1)
  • Код ошибки P0103 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «А» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2014 – неисправность цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0022 – положение распределительного вала «A» – задержка по времени (Банк 2)
  • Код ошибки P0390 – неисправность цепи датчика «В» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0871 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «С» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2765 – неисправность цепи входного сигнала датчика «В» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0795 – неисправность электромагнитного клапана «С» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0734 – неправильное передаточное число 4-ой передачи
  • Код ошибки P2158 – неисправность датчика «В» скорости автомобиля
  • Код ошибки P00A8 – высокий уровень сигнала цепи (Датчик 2, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0870 – неисправность цепи датчика «С» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0472 – низкий уровень сигнала датчика «А» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P0779 – электромагнитный клапан «В» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P0047 – низкий уровень сигнала в цепи «А» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P2145 – высокий уровень сигнала в электрической цепи управления вентиляцией рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2103 – высокий уровень сигнала в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «А»
  • Код ошибки P0849 – прерывистый сигнал в цепи датчика «В» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P000C – медленный ответ о положении распределительного вала (Датчик «С», Банк 2)
  • Код ошибки P0778 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «В» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0353 – катушка зажигания «С» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0136 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0227 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «С» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0848 – высокий уровень сигнала датчика «В» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0019 – отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 2, Датчик В)
  • Код ошибки P0777 – электромагнитный клапан «В» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P2194 – слишком богатая смесь при нагрузке (Банк 2)
  • Код ошибки P0102 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «А» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P0155 – неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0847 – низкий уровень сигнала датчика «В» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0015 – Положение распределительного вала «В» – задержка синхронизации (Банк 1)
  • Код ошибки P0776 – электромагнитный клапан «В» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0365 – неисправность цепи датчика «В» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0715 – неисправность цепи входного сигнала датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0731 – неправильное передаточное число 1-ой передачи
  • Код ошибки P0846 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «В» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0501 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» скорости автомобиля
  • Код ошибки P0775 – электромагнитный клапан «В» управления давлением АКПП неисправен
  • Код ошибки P0113 – высокий уровень сигнала цепи (Датчик 1, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0470 – неисправность датчика «А» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P0045 – обрыв цепи «А» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0845 – неисправность цепи датчика «В» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2144 – низкий уровень сигнала в электрической цепи управления вентиляцией рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0749 – электромагнитный клапан «A» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P2102 – низкий уровень сигнала в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «А»
  • Код ошибки P000B – медленный ответ о положении распределительного вала (Датчик «В», Банк 1)
  • Код ошибки P0352 – катушка зажигания «В» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0844 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0572 – круиз-контроль / выключатель педали тормоза «А» – низкий уровень сигнала
  • Код ошибки P0748 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «A» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0131 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0222 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «В» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0018 – отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 2, Датчик А)
  • Код ошибки P0843 – высокий уровень сигнала датчика «A» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P02CA – слишком высокое давление турбонаддува / нагнетателя «В»
  • Код ошибки P0747 – электромагнитный клапан «A» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P2189 – слишком бедная смесь на холостом ходу (Банк 2)
  • Код ошибки P2192 – слишком богатая смесь при высокой нагрузке (Банк 1)
  • Код ошибки P0100 – неисправность цепи датчика «А» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P0841 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2020 – датчик / переключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора / диапазон рабочих характеристик цепи переключателя (Банк 2)
  • Код ошибки P0745 – неисправность электромагнитного клапана «A» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0173 – неисправность корректора топливной системы (Банк 2)
  • Код ошибки P0366 – цепь датчика «B» положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик (Банк 1)
  • Код ошибки P0135 – неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0840 – неисправность цепи датчика «A» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0014 – Положение распределительного вала «В» – превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 1)
  • Код ошибки P2714 – электромагнитный клапан «D» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2100 – обрыв цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «А»
  • Код ошибки P0345 – неисправность цепи датчика «А» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0733 – неправильное передаточное число 3-ой передачи
  • Код ошибки P0842 – низкий уровень сигнала датчика «A» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0746 – электромагнитный клапан «A» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0021 – Положение распределительного вала «A» – превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 2)
  • Код ошибки P02CB – недостаточное давление наддува турбокомпрессора / нагнетателя «B»
  • Код ошибки P0716 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала цепи датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0432 – эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 2)
  • Код ошибки P0732 – неправильное передаточное число 2-ой передачи
  • Код ошибки P0700 – неисправность системы управления автоматической трансмиссией
  • Код ошибки P0571 – неисправность цепи переключателя «А» круиз-контроль / тормоз
  • Код ошибки P0500 – неисправность датчика «А» скорости автомобиля
  • Код ошибки P0020 – неисправность цепи привода положения распределительного вала «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P0422 – эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 1)
  • Код ошибки P0098 – высокий уровень сигнала цепи (Датчик 2 Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0471 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P0401 – недостаточный поток «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0152 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2 Датчик 1)
  • Код ошибки P0012 – положение распределительного вала «A» – задержка по времени (Банк 1)
  • Код ошибки P0046 – несоответствие рабочих характеристик цепи «А» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0400 – неисправность клапана «А» рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0314 – пропуски воспламенения в одном цилиндре (цилиндр не указан)
  • Код ошибки P2143 – обрыв электрической цепи управления вентиляцией рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2101 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управляющего двигателя «А» привода дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0010 – обрыв цепи привода положения распределительного вала «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P000A – медленный ответ о положении распределительного вала (Датчик «А», Банк 1)
  • Код ошибки P0351 – катушка зажигания «А» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0158 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2 Датчик 2)
  • Код ошибки P069E – Модуль управления топливным насосом запросил подсветку индикатора неисправности двигателя
  • Код ошибки P0573 – высокий уровень сигнала в цепи переключателя «А» круиз-контроль / тормоз
  • Код ошибки P0151 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P1000 – диагностика системы не завершена
  • Код ошибки P0122 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «А» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0017 – отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 1 Датчик В)
  • Код ошибки P0234 – Слишком высокое давление турбонаддува / нагнетателя «А»
  • Код ошибки P2187 – слишком бедная смесь на холостом ходу (Банк 1)
  • Код ошибки P0363 – обнаружен пропуск зажигания – подача топлива отключена
  • Код ошибки P2188 – слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 1)
  • Код ошибки P0140 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0101 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2015 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0087 – слишком низкое давление в топливной рампе или системе
  • Код ошибки P0170 – неисправность корректора топливной системы (Банк 1)
  • Код ошибки P0134 – нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0441 – плохая продувка системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0341 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0504 – корреляция датчиков «A»/»B» педали тормоза
  • Код ошибки P0299 – недостаточное давление наддува турбокомпрессора / нагнетателя «А»
  • Код ошибки P0141 – неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0011 – положение распределительного вала «A» – превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 1)
  • Код ошибки P0340 – неисправность цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0420 – эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (Банк 1)

• Концепция
• Политика конфиденциальности