Автор: admin

• • Код ошибки P0B38 – обрыв цепи управления электроникой двигателя насоса «B» охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P029E – достигнут максимальный предел регулировки подачи топлива в цилиндр 2
  • Код ошибки P022A – обрыв цепи «A» управления байпасом охладителя нагнетаемого воздуха
  • Код ошибки P2533 – неисправность цепи включения/выключения замка зажигания
  • Код ошибки P0859 – высокий уровень входного сигнала противобуксовочной системы
  • Код ошибки P00DC – высокий уровень сигнала в цепи датчика «В» температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P0A32 – низкий уровень сигнала датчика температуры тягового электродвигателя «B»
  • Код ошибки P06DC – высокий уровень сигнала цепи контроля давления масла в двигателе
  • Код ошибки P029A – достигнут максимальный предел регулировки подачи топлива в цилиндр 1
  • Код ошибки P2677 – высокий уровень сигнала в цепи управления регулятора впускным каналом воздухоочистителя
  • Код ошибки P0594 – обрыв цепи управления сервоприводом круиз-контроля
  • Код ошибки P2437 – низкий уровень сигнала в цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P267C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P2489 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 5)
  • Код ошибки P200D – перегрев дизельного сажевого фильтра (Банк 2)
  • Код ошибки P2674 – не проведена калибровка топливного насоса инжекторного впрыска
  • Код ошибки P2676 – низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора впускным каналом воздухоочистителя
  • Код ошибки P0A5B – низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения генератора
  • Код ошибки P064C – неисправность модуля управления свечами накаливания
  • Код ошибки P06D1 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления катушкой зажигания в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P2BAE – система мониторинга контроля оксидов азота (NOx) обнаружила превышение
  • Код ошибки P2071 – регулировочный клапан впускного коллектора застрял в закрытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P0624 – неисправность цепи управления контрольной лампы крышки топливного бака
  • Код ошибки P2675 – обрыв цепи управления регулятора впускным каналом воздухоочистителя
  • Код ошибки P215B – корреляция между скоростью автомобиля и частотой вращения выходного вала
  • Код ошибки P0A84 – низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля
  • Код ошибки P063E – отсутствует входной сигнал дроссельной заслонки с автоматической конфигурацией
  • Код ошибки P2785 – слишком высокая температура привода сцепления
  • Код ошибки P0C2E – высокий уровень сигнала обратной связи цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0619 – ошибка памяти RAM/ROM в модуле управления альтернативным топливом
  • Код ошибки P0A5A – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика напряжения генератора
  • Код ошибки P2609 – несоответствие диапазона рабочих характеристик нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0A19 – низкий уровень сигнала в цепи датчика крутящего момента двигателя
  • Код ошибки P2341 – уровень детонации в 6-ом цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P2575 – высокий уровень сигнала в цепи датчика износа катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P0278 – неправильное распределение баланса 6-го цилиндра
  • Код ошибки P2738 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «F» регулировки давления
  • Код ошибки P0618 – ошибка постоянной памяти в модуле управления альтернативным топливом
  • Код ошибки P0A59 – неисправность цепи датчика напряжения генератора
  • Код ошибки P0640 – неисправность цепи управления нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0A05 – обрыв цепи управления электроникой двигателя насоса «А» охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P2532 – высокий уровень сигнала в цепи рабочего положения выключателя зажигания
  • Код ошибки P0858 – низкий уровень входного сигнала противобуксовочной системы
  • Код ошибки P2683 – высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P00DB – низкий уровень сигнала в цепи датчика «В» температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P00BB – недостаточный расход топливной форсунки – принудительное ограничение мощности
  • Код ошибки P0A50 – превышение допустимой скорости в цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P2606 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «B» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0A2C – низкий уровень сигнала датчика температуры тягового электродвигателя «A»
  • Код ошибки P06DB – низкий уровень сигнала цепи контроля давления масла в двигателе
  • Код ошибки P0588 – высокий уровень сигнала в цепи управления вентиляцией круиз-контроля
  • Код ошибки P2432 – низкий уровень сигнала в цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P265C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P008E – высокий уровень сигнала в цепи управления насосом охладителя топлива
  • Код ошибки P0A4F – прерывистый сигнал в цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P2604 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P2484 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 5)
  • Код ошибки P200C – перегрев дизельного сажевого фильтра (Банк 1)
  • Код ошибки P0384 – высокий уровень напряжения в цепи модуля управления свечами накаливания
  • Код ошибки P06B8 – ошибка энергонезависимой памяти с произвольным доступом внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P2BAD – превышение оксидов азота (NOx) из-за неизвестной основной причины
  • Код ошибки P008D – низкий уровень сигнала в цепи управления насосом охладителя топлива
  • Код ошибки P0A4E – высокий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P2605 – обрыв цепи «B» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0637 – высокий уровень сигнала в цепи управления усилителем рулевого управления
  • Код ошибки P206E – регулировочный клапан впускного коллектора застрял в открытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P215A – корреляция между скоростью автомобиля и скоростью вращения колес
  • Код ошибки P0AD1 – вентилятор охлаждения 3 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля залип во включенном состоянии
  • Код ошибки P0068 – MAP/MAF – корреляция положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P008C – обрыв цепи управления насосом охладителя топлива
  • Код ошибки P0A4D – низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P0543 – обрыв цепи «А» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P083F – корреляция переключателя педали сцепления «A»/»B»
  • Код ошибки P0C2D – низкий уровень сигнала обратной связи цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0A18 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика крутящего момента двигателя
  • Код ошибки P2340 – уровень детонации в 5-ом цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P0614 – несовместимость ECM/TCM
  • Код ошибки P2543 – прерывистый сигнал в цепи датчика топливной системы низкого давления
  • Код ошибки P0A4C – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P2608 – высокий уровень сигнала в цепи «B» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P2574 – низкий уровень сигнала в цепи датчика износа катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P0275 – неправильное распределение баланса 5-го цилиндра
  • Код ошибки P2737 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «F» регулировки давления
  • Код ошибки P2531 – низкий уровень сигнала в цепи рабочего положения выключателя зажигания
  • Код ошибки P0C74 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электроники двигателя насоса «B» охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P2542 – высокий уровень сигнала в цепи датчика топливной системы низкого давления
  • Код ошибки P0A4B – неисправность цепи датчика положения генератора
  • Код ошибки P0542 – высокий уровень сигнала в цепи «А» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0857 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала противобуксовочной системы
  • Код ошибки P2682 – низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P2459 – частота регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P011E – датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1/датчик температуры наружного воздуха – соотношение
  • Код ошибки P00DA – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «В» температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P2541 – низкий уровень сигнала в цепи датчика топливной системы низкого давления
  • Код ошибки P0A3E – перегрев инвертора генератора
  • Код ошибки P2607 – низкий уровень сигнала в цепи «B» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P077D – высокий уровень напряжения в цепи датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P0A33 – высокий уровень сигнала датчика температуры тягового электродвигателя «B»
  • Код ошибки P20E9 – слишком высокое давление восстановителя
  • Код ошибки P06DA – обрыв цепи контроля давления масла в двигателе
  • Код ошибки P0587 – низкий уровень сигнала в цепи управления вентиляцией круиз-контроля
  • Код ошибки P2540 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика топливной системы низкого давления
  • Код ошибки P0A3A – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры генератора
  • Код ошибки P0541 – низкий уровень сигнала в цепи «А» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P2436 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P266C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P2477 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P2462 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P0383 – низкий уровень напряжения в цепи модуля управления свечами накаливания
  • Код ошибки P2539 – неисправность цепи датчика топливной системы низкого давления
  • Код ошибки P0A39 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора
  • Код ошибки P0540 – неисправность цепи «А» нагревателя всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0610 – неисправность процессора модуля управления двигателем (PCM)
  • Код ошибки P2BAA – превышение оксидов азота (NOx) из-за низкого расхода реагентов
  • Код ошибки P0636 – низкий уровень сигнала в цепи управления усилителем рулевого управления
  • Код ошибки P2070 – регулировочный клапан впускного коллектора застрял в открытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P0649 – неисправность цепи управления лампой контроля скорости
  • Код ошибки P00BA – низкое давление топлива – принудительное ограничение мощности
  • Код ошибки P0A38 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора
  • Код ошибки P009A – корреляция между температурой всасываемого воздуха и температурой окружающего воздуха
  • Код ошибки P0A98 – вентилятор охлаждения 2 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля залип во включенном состоянии
  • Код ошибки P0639 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления приводом дроссельной заслонки (Банк 2)
  • Код ошибки P0835 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения педали сцепления
  • Код ошибки P0C2C – несоответствие диапазона рабочих характеристик сигнала обратной связи цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0A17 – неисправность цепи датчика крутящего момента двигателя
  • Код ошибки P000F – срабатывание клапана сброса избыточного давления в топливной системе
  • Код ошибки P0A37 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры генератора
  • Код ошибки P007F – корреляция датчиков температуры охладителя нагнетаемого воздуха Банк 1/Банк 2
  • Код ошибки P2339 – уровень детонации в 4-ом цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P0613 – ошибка процессора модуля управления трансмиссией
  • Код ошибки P2573 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика износа катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P0269 – неправильное распределение баланса 3-го цилиндра
  • Код ошибки P2736 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «F» регулировки давления
  • Код ошибки P2530 – неисправность цепи рабочего положения выключателя зажигания
  • Код ошибки P0C73 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электроники двигателя насоса «А» охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P0856 – неисправность входного сигнала противобуксовочной системы
  • Код ошибки P2681 – обрыв цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0800 – неисправность запроса контрольной лампы системы управления раздаточной коробкой
  • Код ошибки P2458 – длительность регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P011F – датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2/датчик температуры наружного воздуха – соотношение
  • Код ошибки P0512 – неисправность цепи запроса стартера
  • Код ошибки P00D9 – неисправность цепи датчика «В» температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P077C – низкий уровень напряжения в цепи датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P0216 – неисправность цепи управления фазами впрыска топлива
  • Код ошибки P0A2D – высокий уровень сигнала датчика температуры тягового электродвигателя «A»
  • Код ошибки P20E8 – слишком низкое давление восстановителя
  • Код ошибки P06DE – цепь управления давлением моторного масла застряла во включенном состоянии
  • Код ошибки P0586 – обрыв цепи управления вентиляцией круиз-контроля
  • Код ошибки P009F – регулятор сброса давления топлива застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P2431 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P264C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P2472 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 4)
  • Код ошибки P0584 – высокий уровень сигнала в цепи вакуумного управления круиз-контроля
  • Код ошибки P2225 – прерывистый сигнал в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P2435 – неисправность цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P267B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P246A – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0583 – низкий уровень сигнала в цепи вакуумного управления круиз-контроля
  • Код ошибки P2212 – прерывистый сигнал в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P2430 – неисправность цепи датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P265B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P242E – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0582 – обрыв цепи вакуумного управления круиз-контроля
  • Код ошибки P02FA – неисправность остановки минимального / максимального положения датчика расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2224 – высокий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P2260 – высокий уровень сигнала в цепи управления «B» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P266B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P2087 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0577 – высокий уровень сигнала входной цепи круиз-контроля
  • Код ошибки P02ED – обнаружен низкий расход воздуха в системе контроля расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2211 – высокий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P2259 – низкий уровень сигнала в цепи управления «B» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P264B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P2085 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0576 – низкий уровень сигнала входной цепи круиз-контроля
  • Код ошибки P02EC – обнаружен высокий расход воздуха в системе контроля расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2223 – низкий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P2258 – высокий уровень сигнала в цепи управления «A» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0959 – прерывистый сигнал цепи ручного режима в автоматической коробке переключения передач
  • Код ошибки P267A – неисправность цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P2083 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0575 – неисправность входной цепи круиз-контроля
  • Код ошибки P02EB – несоответствие диапазона рабочих характеристик двигателя регулятора положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2210 – низкий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P2257 – низкий уровень сигнала в цепи управления «A» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0958 – высокий уровень сигнала цепи ручного режима в автоматической коробке переключения передач
  • Код ошибки P265A – неисправность цепи датчика «B» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P2081 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0574 – скорость автомобиля намного выше установленной в системе круиз-контроля
  • Код ошибки P02E5 – регулятор расхода воздуха на впуске дизельного двигателя застрял в закрытом положении
  • Код ошибки P2222 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P2449 – высокий расход воздуха в системе впрыска вторичного воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P0957 – низкий уровень сигнала цепи ручного режима в автоматической коробке переключения передач
  • Код ошибки P266A – неисправность цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 2)
  • Код ошибки P2488 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 5)
  • Код ошибки P0570 – неисправность сигнала ускорения круиз-контроля
  • Код ошибки P02E4 – регулятор расхода воздуха на впуске дизельного двигателя застрял в открытом положении
  • Код ошибки P2209 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P072B – застревание на передаче заднего хода
  • Код ошибки P2448 – высокий расход воздуха в системе впрыска вторичного воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P0956 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи ручного режима в автоматической коробке переключения передач
  • Код ошибки P264A – неисправность цепи датчика «A» положения привода коромысла (Банк 1)
  • Код ошибки P2483 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 5)
  • Код ошибки P056C – неисправность сигнала отмены круиз-контроля
  • Код ошибки P02E3 – высокий уровень сигнала в цепи управления регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2221 – неисправность цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P072A – застревание в нейтральном положении
  • Код ошибки P2447 – насос системы впрыска вторичного воздуха застрял в выключенном состоянии (Банк 2)
  • Код ошибки P0955 – неисправность цепи ручного режима в автоматической коробке переключения передач
  • Код ошибки P2664 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P2474 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P056B – неисправность сигнала «уменьшение дистанции» круиз-контроля
  • Код ошибки P02E2 – низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2208 – неисправность цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P073C – застревание на 7-й передаче
  • Код ошибки P2446 – насос системы впрыска вторичного воздуха застрял во включенном состоянии (Банк 2)
  • Код ошибки P0954 – обнаружено в цепи ручного управления автоматическим переключением передач
  • Код ошибки P2654 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P246F – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 4)
  • Код ошибки P056A – неисправность сигнала «увеличение дистанции» круиз-контроля
  • Код ошибки P278F – адаптивное обучение муфты «B» на пределе
  • Код ошибки P02E0 – обрыв цепи управления регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2218 – обрыв в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P073B – застревание на 6-й передаче
  • Код ошибки P2445 – насос системы впрыска вторичного воздуха застрял в выключенном состоянии (Банк 1)
  • Код ошибки P0953 – высокий уровень сигнала в цепи ручного управления автоматическим переключением передач
  • Код ошибки P2659 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P2467 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0569 – неисправность помощи спуска с горы сигнала круиз-контроля
  • Код ошибки P2789 – адаптивное обучение муфты «A» на пределе
  • Код ошибки P02EA – прерывистый сигнал в цепи датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2205 – обрыв в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P073A – застревание на 5-й передаче
  • Код ошибки P0918 – прерывистый сигнал в цепи положения переключения передач
  • Код ошибки P2444 – насос системы впрыска вторичного воздуха застрял во включенном состоянии (Банк 1)
  • Код ошибки P0952 – низкий уровень сигнала в цепи ручного управления автоматическим переключением передач
  • Код ошибки P0A0E – прерывистый сигнал в цепи блокировки высоковольтной системы
  • Код ошибки P087E – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения сцепления
  • Код ошибки P2649 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P242B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0567 – неисправность сигнала возобновления работы круиз-контроля
  • Код ошибки P2877 – слишком медленное время выключения муфты «B»
  • Код ошибки P02E8 – низкий уровень сигнала в цепи датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2219 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P072F – застревание на 4-й передаче
  • Код ошибки P0917 – высокий уровень сигнала в цепи положения переключения передач
  • Код ошибки P2443 – клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в закрытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P0951 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи ручного управления автоматическим переключением передач
  • Код ошибки P0A0C – низкий уровень сигнала в цепи блокировки высоковольтной системы
  • Код ошибки P006C – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP) и датчиком на входе турбокомпрессора либо нагнетателя
  • Код ошибки P087D – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения сцепления
  • Код ошибки P2663 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P2086 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0566 – неисправность сигнала выключения круиз-контроля
  • Код ошибки P286F – слишком медленное время выключения муфты «A»
  • Код ошибки P02E7 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2206 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P072E – застревание на 3-й передаче
  • Код ошибки P0916 – низкий уровень сигнала в цепи положения переключения передач
  • Код ошибки P2442 – клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в открытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P0950 – неисправность цепи ручного управления автоматическим переключением передач
  • Код ошибки P0A0B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи блокировки высоковольтной системы
  • Код ошибки P006B – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP) и датчиком давления выхлопных газов (EPS)
  • Код ошибки P087C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения сцепления
  • Код ошибки P2653 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P2084 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0565 – неисправность сигнала включения круиз-контроля
  • Код ошибки P287A – заклинивание муфты «B» в зацеплении
  • Код ошибки P02E6 – неисправность цепи датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2220 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P072D – застревание на 2-й передаче
  • Код ошибки P0915 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи положения переключения передач
  • Код ошибки P2441 – клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в закрытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P2788 – ручное адаптивное обучение для автоматического переключения передач на предельных значениях
  • Код ошибки P0A0A – неисправность в цепи блокировки высоковольтной системы
  • Код ошибки P00B8 – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе и датчиком массового или объемного расхода воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P087B – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика «B» положения сцепления
  • Код ошибки P2073 – корреляция положения дроссельной заслонки на холостом ходу не соответствует показаниям датчиков абсолютного давления в коллекторе и массового расхода воздуха
  • Код ошибки P2658 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P2082 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0914 – неисправность цепи положения переключения передач
  • Код ошибки P02E1 – проблема производительности регулятора расхода воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P0127 – слишком высокая температура всасываемого воздуха
  • Код ошибки P0568 – неисправность сигнала установки круиз-контроля
  • Код ошибки P0510 – переключатель закрытого положения дроссельной заслонки неисправен
  • Код ошибки P0A3B – высокая температура генератора
  • Код ошибки P2872 – заклинивание муфты «A» в зацеплении
  • Код ошибки P02E9 – высокий уровень сигнала в цепи датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
  • Код ошибки P2207 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P072C – застревание на 1-й передаче
  • Код ошибки P0919 – ошибка управления положением переключения передач
  • Код ошибки P2440 – клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в открытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P2711 – неожиданное механическое отключение передачи
  • Код ошибки P0949 – ручное адаптивное обучение для автоматического переключения передач не завершено
  • Код ошибки P00B7 – низкая производительность потока охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0A0D – высокий уровень сигнала в цепи блокировки высоковольтной системы
  • Код ошибки P006A – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе и датчиком массового или объемного расхода воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P087A – неисправность цепи датчика «B» положения сцепления
  • Код ошибки P2074 – корреляция положения дроссельной заслонки при повышенной нагрузке не соответствует показаниям датчиков абсолютного давления в коллекторе и массового расхода воздуха
  • Код ошибки P0780 – неисправность переключения передач
  • Код ошибки P2485 – обрыв цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 5)
  • Код ошибки P2625 – высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления управления форсунками
  • Код ошибки P2648 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P252F – слишком высокий уровень моторного масла
  • Код ошибки P2782 – прерывистый сигнал в цепи переключателя понижающей передачи
  • Код ошибки P2480 – обрыв цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 5)
  • Код ошибки P2624 – низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления управления форсунками
  • Код ошибки P2660 – обрыв цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P250F – слишком низкий уровень моторного масла
  • Код ошибки P2781 – высокий уровень сигнала в цепи переключателя понижающей передачи
  • Код ошибки P2473 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P2623 – обрыв цепи регулятора давления управления форсунками
  • Код ошибки P2650 – обрыв цепи управления приводом коромысла «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P252E – прерывистый сигнал в цепи датчика качества моторного масла
  • Код ошибки P2780 – низкий уровень сигнала в цепи переключателя понижающей передачи
  • Код ошибки P2616 – высокий уровень сигнала выходной цепи положения распределительного вала
  • Код ошибки P246E – неисправность в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 4)
  • Код ошибки P2287 – прерывистый сигнал в цепи датчика давления управления форсунками
  • Код ошибки P0379 – нет импульсов при контрольной синхронизации сигнала «B» высокого разрешения
  • Код ошибки P2655 – обрыв цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P252D – высокий уровень сигнала в цепи датчика качества моторного масла
  • Код ошибки P2779 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи переключателя понижающей передачи
  • Код ошибки P2615 – низкий уровень сигнала выходной цепи положения распределительного вала
  • Код ошибки P2466 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P217F – высокий уровень сигнала в цепи группы «H» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2686 – высокий уровень сигнала в цепи «C» напряжения питания привода
  • Код ошибки P2286 – высокий уровень сигнала в цепи датчика давления управления форсунками
  • Код ошибки P0374 – нет импульсов при контрольной синхронизации сигнала «A» высокого разрешения
  • Код ошибки P2645 – обрыв цепи управления приводом коромысла «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P252C – низкий уровень сигнала в цепи датчика качества моторного масла
  • Код ошибки P0816 – неисправность цепи переключателя понижающей передачи
  • Код ошибки P2614 – обрыв выходной цепи сигнала положения распределительного вала
  • Код ошибки P2034 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P217E – низкий уровень сигнала в цепи группы «H» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P076E – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P2671 – высокий уровень сигнала в цепи «B» напряжения питания привода
  • Код ошибки P090B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «B» привода сцепления
  • Код ошибки P092D – высокий уровень сигнала цепи управления соленоидом/актуатором «B» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2285 – низкий уровень сигнала в цепи датчика давления управления форсунками
  • Код ошибки P0378 – прерывистые/неправильные импульсы при контрольной синхронизации сигнала «B» высокого разрешения
  • Код ошибки P2661 – заедание системы привода коромысла «B» в закрытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P252B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика качества моторного масла
  • Код ошибки P2858 – несоответствие диапазона рабочих характеристик включения нажимного сцепления «B»
  • Код ошибки P2778 – прерывистый сигнал в цепи переключателя повышающей передачи
  • Код ошибки P2095 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P2031 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P217D – обрыв цепи группы «H» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2334 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «L»
  • Код ошибки P075E – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P0659 – высокий уровень сигнала в цепи «A» напряжения питания привода
  • Код ошибки P0901 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода сцепления
  • Код ошибки P0931 – высокий уровень сигнала цепи управления соленоидом/актуатором «A» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2284 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика давления управления форсунками
  • Код ошибки P0373 – прерывистые/неправильные импульсы при контрольной синхронизации сигнала «A» высокого разрешения
  • Код ошибки P2651 – заедание системы привода коромысла «B» в закрытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P252A – неисправность цепи датчика качества моторного масла
  • Код ошибки P2857 – несоответствие диапазона рабочих характеристик включения нажимного сцепления «A»
  • Код ошибки P2777 – высокий уровень сигнала в цепи переключателя повышающей передачи
  • Код ошибки P2093 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P0547 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P217C – высокий уровень сигнала в цепи группы «G» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2331 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «K»
  • Код ошибки P2710 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P2685 – низкий уровень сигнала в цепи «C» напряжения питания привода
  • Код ошибки P090A – обрыв цепи «B» привода сцепления
  • Код ошибки P092C – низкий уровень сигнала цепи управления соленоидом/актуатором «B» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2283 – неисправность цепи датчика давления управления форсунками
  • Код ошибки P0377 – слишком мало импульсов при контрольной синхронизации сигнала «B» высокого разрешения
  • Код ошибки P20F9 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода управления подачей воздуха во впускной коллектор (Банк 2)
  • Код ошибки P2656 – заедание системы привода коромысла «A» в закрытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P250E – прерывистый сигнал в цепи датчика уровня моторного масла
  • Код ошибки P2856 – несоответствие диапазона рабочих характеристик нагнетания давления сцепления «B»
  • Код ошибки P2776 – низкий уровень сигнала в цепи переключателя повышающей передачи
  • Код ошибки P2091 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P0544 – неисправность цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P217B – низкий уровень сигнала в цепи группы «G» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2328 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «J»
  • Код ошибки P0774 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P0199 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры моторного масла
  • Код ошибки P2670 – низкий уровень сигнала в цепи «B» напряжения питания привода
  • Код ошибки P0900 – обрыв цепи привода сцепления
  • Код ошибки P0930 – низкий уровень сигнала цепи управления соленоидом/актуатором «A» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2292 – неправильное давление управления форсунками
  • Код ошибки P0C32 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы охлаждения гибридной батареи
  • Код ошибки P0372 – слишком мало импульсов при контрольной синхронизации сигнала «A» высокого разрешения
  • Код ошибки P20F8 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода управления подачей воздуха во впускной коллектор (Банк 1)
  • Код ошибки P2646 – заедание системы привода коромысла «A» в закрытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P250D – высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла
  • Код ошибки P2855 – несоответствие диапазона рабочих характеристик нагнетания давления сцепления «A»
  • Код ошибки P2775 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи переключателя повышающей передачи
  • Код ошибки P2089 – высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P2486 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 5)
  • Код ошибки P217A – обрыв цепи группы «G» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2325 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «I»
  • Код ошибки P0769 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P0198 – высокий уровень сигнала датчика температуры моторного масла
  • Код ошибки P0658 – низкий уровень сигнала в цепи «A» напряжения питания привода
  • Код ошибки P090D – высокий уровень напряжения в цепи «B» привода сцепления
  • Код ошибки P2465 – слишком большой перепад давления дизельного сажевого фильтра (Банк 2)
  • Код ошибки P092B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления соленоидом/актуатором «B» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2289 – двигатель выключен из-за слишком высокого давления управления форсунками
  • Код ошибки P0C31 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы охлаждения инвертора «B»
  • Код ошибки P0376 – слишком много импульсов при контрольной синхронизации сигнала «B» высокого разрешения
  • Код ошибки P244F – слишком высокая температура выхлопных газов для регенерации сажевого фильтра (Банк 2)
  • Код ошибки P201E – внутренняя неисправность привода управления воздухом впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P2662 – заедание системы привода коромысла «B» в открытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P250C – низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла
  • Код ошибки P2854 – несоответствие диапазона рабочих характеристик выключения клапана сцепления «B»
  • Код ошибки P0815 – неисправность цепи переключателя повышающей передачи
  • Код ошибки P2094 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P2481 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 5)
  • Код ошибки P216F – высокий уровень сигнала в цепи группы «F» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2322 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «H»
  • Код ошибки P0764 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P0196 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика температуры моторного масла
  • Код ошибки P2684 – обрыв цепи «C» напряжения питания привода
  • Код ошибки P0903 – высокий уровень напряжения в цепи привода сцепления
  • Код ошибки P244B – слишком большой перепад давления дизельного сажевого фильтра (Банк 1)
  • Код ошибки P0929 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления соленоидом/актуатором «A» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2288 – слишком высокое давление управления форсунками
  • Код ошибки P0A93 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы охлаждения инвертора «A»
  • Код ошибки P0371 – слишком много импульсов при контрольной синхронизации сигнала «A» высокого разрешения
  • Код ошибки P244E – слишком низкая температура выхлопных газов для регенерации сажевого фильтра (Банк 2)
  • Код ошибки P201D – внутренняя неисправность привода управления воздухом впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P2652 – заедание системы привода коромысла «B» в открытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P250B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика уровня моторного масла
  • Код ошибки P2853 – несоответствие диапазона рабочих характеристик выключения клапана сцепления «A»
  • Код ошибки P0828 – высокий уровень сигнала в цепи переключателя передач КПП вверх и вниз
  • Код ошибки P0168 – слишком высокая температура топлива
  • Код ошибки P2090 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P2475 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P216E – низкий уровень сигнала в цепи группы «F» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2319 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «G»
  • Код ошибки P0759 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P0195 – неисправность датчика температуры моторного масла
  • Код ошибки P2669 – обрыв цепи «B» напряжения питания привода
  • Код ошибки P0902 – низкий уровень напряжения в цепи привода сцепления
  • Код ошибки P2464 – слишком низкий перепад давления дизельного сажевого фильтра (Банк 2)
  • Код ошибки P092A – обрыв цепи управления соленоидом/актуатором «B» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2290 – слишком низкое давление управления форсунками
  • Код ошибки P00B9 – слишком низкое давление при низкой температуре окружающей среды в топливной системе низкого давления
  • Код ошибки P0375 – неисправность контрольной синхронизации сигнала «B» высокого разрешения
  • Код ошибки P244D – слишком высокая температура выхлопных газов для регенерации сажевого фильтра (Банк 1)
  • Код ошибки P201B – низкое напряжение питания привода управления впускным коллектором (Банк 1)
  • Код ошибки P2657 – заедание системы привода коромысла «A» в открытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P250A – неисправность цепи датчика уровня моторного масла
  • Код ошибки P2859 – несоответствие диапазона рабочих характеристик выключения нажимного сцепления «A»
  • Код ошибки P0827 – низкий уровень сигнала в цепи переключателя передач КПП вверх и вниз
  • Код ошибки P0149 – ошибка времени подачи топлива
  • Код ошибки P2092 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P2468 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P216D – обрыв цепи группы «F» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2316 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «F»
  • Код ошибки P0754 – прерывистый сигнал от электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P0197 – низкий уровень сигнала датчика температуры моторного масла
  • Код ошибки P0657 – обрыв цепи «A» напряжения питания привода
  • Код ошибки P090C – низкий уровень напряжения в цепи «B» привода сцепления
  • Код ошибки P0654 – неисправность выходной цепи частоты вращения двигателя
  • Код ошибки P2080 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P244A – слишком низкий перепад давления дизельного сажевого фильтра (Банк 1)
  • Код ошибки P008A – слишком низкое давление в топливной системе низкого давления
  • Код ошибки P2299 – несоответствие положения педали тормоза и педали акселератора
  • Код ошибки P0928 – обрыв цепи управления соленоидом/актуатором «A» блокировки переключения передач
  • Код ошибки P2291 – двигатель глохнет из-за слишком низкого давления управления форсунками
  • Код ошибки P2181 – производительность системы охлаждения
  • Код ошибки P008B – слишком высокое давление в топливной системе низкого давления
  • Код ошибки P0370 – неисправность контрольной синхронизации сигнала «A» высокого разрешения
  • Код ошибки P244C – слишком низкая температура выхлопных газов для регенерации сажевого фильтра (Банк 1)
  • Код ошибки P201C – низкое напряжение питания привода управления впускным коллектором (Банк 2)
  • Код ошибки P2647 – заедание системы привода коромысла «A» в открытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P253F – ухудшение качества моторного масла
  • Код ошибки P285A – несоответствие диапазона рабочих характеристик выключения нажимного сцепления «B»
  • Код ошибки P0A1D – неисправность модуля управления гибридной силовой установкой
  • Код ошибки P0826 – неисправность цепи переключателя передач КПП вверх и вниз
  • Код ошибки P2470 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 4)
  • Код ошибки P0148 – ошибка подачи топлива
  • Код ошибки P202D – утечка восстановителя
  • Код ошибки P2088 – низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P242C – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P216C – высокий уровень сигнала в цепи группы «E» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2313 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «E»
  • Код ошибки P076D – электрическая неисправность электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P201A – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 1)
  • Код ошибки P2035 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P216B – низкий уровень сигнала в цепи группы «E» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2310 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «D»
  • Код ошибки P075D – электрическая неисправность электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P202E – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 1)
  • Код ошибки P2032 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P216A – обрыв цепи группы «E» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2307 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «C»
  • Код ошибки P2709 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P2056 – обрыв цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 2)
  • Код ошибки P0548 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2157 – высокий уровень сигнала в цепи группы «D» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2304 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «B»
  • Код ошибки P0773 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P2053 – обрыв цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2)
  • Код ошибки P0545 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2156 – низкий уровень сигнала в цепи группы «D» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2301 – высокий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «A»
  • Код ошибки P0768 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P0260 – прерывистый сигнал управления насосом дозирования топлива «B» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2050 – обрыв цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 1)
  • Код ошибки P2487 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 5)
  • Код ошибки P2155 – обрыв цепи группы «D» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2333 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «L»
  • Код ошибки P0763 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P0255 – прерывистый сигнал управления насосом дозирования топлива «A» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2047 – обрыв в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 1)
  • Код ошибки P2482 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 5)
  • Код ошибки P2154 – высокий уровень сигнала в цепи группы «C» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2330 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «K»
  • Код ошибки P076C – электромагнитный клапан «H» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P099F – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P0259 – высокий уровень сигнала управления насосом дозирования топлива «B» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2058 – высокий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 2)
  • Код ошибки P0927 – высокий уровень сигнала в цепи привода переключения передачи заднего хода
  • Код ошибки P2476 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P2153 – низкий уровень сигнала в цепи группы «C» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2327 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «J»
  • Код ошибки P075C – электромагнитный клапан «G» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P099C – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P0254 – высокий уровень сигнала управления насосом дозирования топлива «A» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2055 – высокий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2)
  • Код ошибки P0926 – низкий уровень сигнала в цепи привода переключения передачи заднего хода
  • Код ошибки P2471 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 4)
  • Код ошибки P2152 – обрыв цепи группы «C» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2324 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «I»
  • Код ошибки P2708 – электромагнитный клапан «F» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0999 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P2667 – высокий уровень сигнала в цепи управления клапана отсечки топлива «B»
  • Код ошибки P0A13 – высокий уровень сигнала в цепи включения преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0258 – низкий уровень сигнала управления насосом дозирования топлива «B» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2052 – высокий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 1)
  • Код ошибки P0925 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода переключения передачи заднего хода
  • Код ошибки P2469 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P2151 – высокий уровень сигнала в цепи группы «B» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P2321 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «H»
  • Код ошибки P0772 – электромагнитный клапан «E» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0924 – обрыв цепи привода переключения передачи заднего хода
  • Код ошибки P0986 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P0007 – высокий уровень сигнала в цепи управления клапана отсечки топлива «A»
  • Код ошибки P0A12 – низкий уровень сигнала в цепи включения преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0253 – низкий уровень сигнала управления насосом дозирования топлива «A» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2049 – высокий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 1)
  • Код ошибки P0908 – прерывистый сигнал в цепи механизма выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P242D – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P2150 – низкий уровень сигнала в цепи группы «B» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P0169 – неправильный состав топлива
  • Код ошибки P2318 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «G»
  • Код ошибки P0767 – электромагнитный клапан «D» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0923 – высокий уровень сигнала в цепи привода переключения передач движения вперед
  • Код ошибки P0983 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P2666 – низкий уровень сигнала в цепи управления клапана отсечки топлива «B»
  • Код ошибки P0A11 – обрыв цепи включения преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0257 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления насосом дозирования топлива «B» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2051 – низкий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 1)
  • Код ошибки P0907 – высокий уровень сигнала в цепи механизма выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0633 – ключ иммобилайзера не запрограммирован в модуле управления ECM/PCM
  • Код ошибки P2036 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2148 – высокий уровень сигнала в цепи группы «A» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P0179 – высокий уровень сигнала в цепи датчика состава топлива
  • Код ошибки P0948 – высокий уровень сигнала в цепи реле гидравлического насоса
  • Код ошибки P000E – превышен предел обучения регулятора контроля объема топлива
  • Код ошибки P2315 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «F»
  • Код ошибки P0762 – электромагнитный клапан «C» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0980 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P0913 – высокий уровень сигнала в цепи привода выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0006 – низкий уровень сигнала в цепи управления клапана отсечки топлива «A»
  • Код ошибки P0922 – низкий уровень сигнала в цепи привода переключения передач движения вперед
  • Код ошибки P0A08 – неисправность цепи состояния преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0256 – неисправность управления насосом дозирования топлива «B» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2048 – низкий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 1)
  • Код ошибки P0906 – низкий уровень сигнала в цепи механизма выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0632 – одометр не запрограммирован запрограммирован или несовместим с модулем управления ECM/PCM
  • Код ошибки P2033 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P2147 – низкий уровень сигнала в цепи группы «A» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P081B – высокий уровень сигнала в цепи отключения стартера
  • Код ошибки P0178 – низкий уровень сигнала в цепи датчика состава топлива
  • Код ошибки P0946 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи реле гидравлического насоса
  • Код ошибки P0003 – низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора объема топлива
  • Код ошибки P2312 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «E»
  • Код ошибки P0757 – электромагнитный клапан «B» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0977 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P0912 – низкий уровень сигнала в цепи привода выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0612 – неисправность в цепи реле модуля управления топливными форсунками
  • Код ошибки P0921 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода переключения передач движения вперед
  • Код ошибки P2665 – обрыв в цепи управления клапана отсечки топлива «B»
  • Код ошибки P0A10 – высокий уровень сигнала в цепи состояния преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0251 – неисправность управления насосом дозирования топлива «A» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P2057 – низкий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 2, Модуль 2)
  • Код ошибки P0904 – неисправность цепи механизма выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0631 – идентификационный номер (VIN) не запрограммирован или несовместим с модулем управления TCM
  • Код ошибки P062E – проблема производительности в цепи привода топливных форсунок (Банк 2)
  • Код ошибки P0549 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2146 – обрыв цепи группы «A» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P081A – низкий уровень сигнала в цепи отключения стартера
  • Код ошибки P0177 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика состава топлива
  • Код ошибки P0945 – обрыв цепи реле гидравлического насоса
  • Код ошибки P0001 – обрыв цепи управления регулятора объема топлива
  • Код ошибки P2309 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «D»
  • Код ошибки P0752 – электромагнитный клапан «A» переключения передач застрял во включенном состоянии
  • Код ошибки P0974 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P0911 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи привода выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0611 – проблема производительности модуля управления топливными форсунками
  • Код ошибки P0005 – обрыв в цепи управления клапана отсечки топлива «A»
  • Код ошибки P0A09 – низкий уровень сигнала в цепи состояния преобразователя DC/DC
  • Код ошибки P0252 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления насосом дозирования топлива «A» (кулачок/ротор/инжектор)
  • Код ошибки P062F – ошибка электронной стираемой постоянной памяти запоминающего устройства (EEPROM) внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0920 – обрыв цепи привода переключения передач движения вперед
  • Код ошибки P010F – корреляция сигналов датчиков «A/B» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2054 – низкий уровень сигнала в цепи форсунки впрыска восстановителя (Банк 1, Модуль 2)
  • Код ошибки P0A0F – замените гибридный аккумуляторный блок
  • Код ошибки P0A80 – замените гибридный аккумуляторный блок
  • Код ошибки P0004 – высокий уровень сигнала в цепи управления регулятора объема топлива
  • Код ошибки P0910 – обрыв цепи привода выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P242A – неисправность в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P062D – проблема производительности в цепи привода топливных форсунок (Банк 1)
  • Код ошибки P0905 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи механизма выбора положения переключения передач
  • Код ошибки P0630 – идентификационный номер (VIN) не запрограммирован или несовместим с модулем управления ECM/PCM
  • Код ошибки P0272 – неправильное распределение баланса 4-го цилиндра
  • Код ошибки P0546 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2149 – обрыв цепи группы «B» напряжения топливных форсунок
  • Код ошибки P0758 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P0817 – неисправность цепи отключения стартера
  • Код ошибки P0176 – неисправность цепи датчика состава топлива
  • Код ошибки P0947 – низкий уровень сигнала в цепи реле гидравлического насоса
  • Код ошибки P0002 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления регулятора объема топлива
  • Код ошибки P06A9 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения датчика в цепи «D»
  • Код ошибки P2306 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «C»
  • Код ошибки P076B – электромагнитный клапан «H» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P099D – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P06A8 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения датчика в цепи «C»
  • Код ошибки P2303 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «B»
  • Код ошибки P0086 – высокий уровень сигнала в цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P075B – электромагнитный клапан «G» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P099A – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P06A7 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения датчика в цепи «B»
  • Код ошибки P2300 – низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «A»
  • Код ошибки P0085 – неисправность цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P2707 – электромагнитный клапан «F» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0997 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P20D6 – топливная форсунка «B» системы нейтрализации выхлопных газов застряла в закрытом положении
  • Код ошибки P06A6 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения датчика в цепи «A»
  • Код ошибки P2335 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «L»
  • Код ошибки P0084 – неисправность цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P0771 – электромагнитный клапан «E» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0984 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P20D0 – топливная форсунка «A» системы нейтрализации выхлопных газов застряла в закрытом положении
  • Код ошибки P0585 – корреляция многофункционального входа «A»/»B» круиз-контроля
  • Код ошибки P06A5 – опорное напряжение датчика в цепи «D» слишком высокое
  • Код ошибки P2332 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «K»
  • Код ошибки P240C – высокий уровень сигнала цепи управления нагревателем насоса системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P062C – проблема производительности управления скоростью автомобиля в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P0029 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P0766 – электромагнитный клапан «D» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0981 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P209E – корреляция датчиков давления воздуха «A»/»B» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20D5 – топливная форсунка «B» системы нейтрализации выхлопных газов застряла в открытом положении
  • Код ошибки P0593 – высокий уровень сигнала многофункционального входа цепи «B» круиз-контроля
  • Код ошибки P2217 – прерывистый сигнал в цепи датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P0699 – опорное напряжение датчика в цепи «C» слишком высокое
  • Код ошибки P2329 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «J»
  • Код ошибки P240B – низкий уровень сигнала цепи управления нагревателем насоса системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P062B – проблема производительности управления топливными форсунками в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P0079 – низкий уровень сигнала в цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0761 – электромагнитный клапан «C» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0978 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P2041 – прерывистый сигнал в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20CF – топливная форсунка «A» системы нейтрализации выхлопных газов застряла в открытом положении
  • Код ошибки P0581 – высокий уровень сигнала многофункционального входа цепи «А» круиз-контроля
  • Код ошибки P2204 – прерывистый сигнал в цепи датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P0189 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» температуры топлива
  • Код ошибки P0653 – опорное напряжение датчика в цепи «B» слишком высокое
  • Код ошибки P2326 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «I»
  • Код ошибки P073E – невозможно включить задний ход
  • Код ошибки P240A – обрыв цепи управления нагревателем насоса системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P060F – проблема производительности температуры охлаждающей жидкости в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P0078 – неисправность цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0756 – электромагнитный клапан «B» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0975 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P2069 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» уровня топлива
  • Код ошибки P209B – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика давления воздуха «B» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20D2 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления топливной форсункой «B» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P0592 – низкий уровень сигнала многофункционального входа цепи «B» круиз-контроля
  • Код ошибки P2518 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2216 – высокий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P0184 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» температуры топлива
  • Код ошибки P0643 – опорное напряжение датчика в цепи «A» слишком высокое
  • Код ошибки P2323 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «H»
  • Код ошибки P073D – невозможно включить нейтральную передачу
  • Код ошибки P2402 – высокий уровень сигнала в цепи управления насосом системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P060E – проблема производительности положения дроссельной заслонки в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P0027 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0751 – электромагнитный клапан «A» переключения передач застрял в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0972 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P0464 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» уровня топлива
  • Код ошибки P2038 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20CC – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления топливной форсункой «A» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P0580 – низкий уровень сигнала многофункционального входа цепи «А» круиз-контроля
  • Код ошибки P0533 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2203 – высокий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P0187 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» температуры топлива
  • Код ошибки P06A3 – обрыв опорного напряжение датчика в цепи «D»
  • Код ошибки P2320 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «G»
  • Код ошибки P074F – невозможно включить 7-ю передачу
  • Код ошибки P2401 – низкий уровень сигнала в цепи управления насосом системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P060D – проблема производительности положения педали акселератора в модуле внутреннего управления
  • Код ошибки P0083 – высокий уровень сигнала цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P226A – неисправность цепи управления сигнальной лампы наличия воды в топливе
  • Код ошибки P076A – неисправность электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P099E – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «H» переключения передач
  • Код ошибки P2068 – высокий входной сигнал в цепи датчика «B» уровня топлива
  • Код ошибки P209A – неисправность в цепи датчика давления воздуха «B» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20D3 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «B» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P0696 – высокий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №3
  • Код ошибки P0591 – несоответствие диапазона рабочих характеристик многофункционального входа цепи «B» круиз-контроля
  • Код ошибки P2517 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2215 – низкий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P0186 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» температуры топлива
  • Код ошибки P0697 – обрыв опорного напряжение датчика в цепи «C»
  • Код ошибки P2317 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «F»
  • Код ошибки P2A05 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P074E – невозможно включить 6-ю передачу
  • Код ошибки P2400 – обрыв цепи управления насосом системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P060C – проблема производительности главного процессора модуля внутреннего управления
  • Код ошибки P0082 – низкий уровень сигнала в цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P0855 – высокий уровень сигнала входной цепи выключателя режима движения
  • Код ошибки P2268 – прерывистый сигнал цепи датчика наличия воды в топливе
  • Код ошибки P075A – неисправность электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P099B – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «G» переключения передач
  • Код ошибки P2067 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» уровня топлива
  • Код ошибки P2037 – неисправность в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20CD – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «A» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P0694 – высокий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №2
  • Код ошибки P0579 – несоответствие диапазона рабочих характеристик многофункционального входа цепи «А» круиз-контроля
  • Код ошибки P0532 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2202 – низкий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P0181 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» температуры топлива
  • Код ошибки P0651 – обрыв опорного напряжение датчика в цепи «B»
  • Код ошибки P2314 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «E»
  • Код ошибки P2A02 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P2046 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры восстановителя
  • Код ошибки P074D – невозможно включить 5-ю передачу
  • Код ошибки P2407 – прерывистый сигнал в цепи измерительного контура насоса системы обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P061F – несоответствие диапазона рабочих характеристик контроллера привода дроссельной заслонки внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0081 – неисправность цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P0854 – низкий уровень сигнала входной цепи выключателя режима движения
  • Код ошибки P2267 – высокий уровень сигнала цепи датчика наличия воды в топливе
  • Код ошибки P0559 – прерывистый сигнал в цепи датчика давления усилителя тормозов
  • Код ошибки P2706 – неисправность электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P0998 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «F» переключения передач
  • Код ошибки P0462 – низкий входной сигнал в цепи датчика «A» уровня топлива
  • Код ошибки P209D – высокий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха «B» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20D1 – обрыв цепи управления топливной форсункой «B» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P0692 – высокий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №1
  • Код ошибки P0590 – замыкание многофункционального входа цепи «B» круиз-контроля
  • Код ошибки P2516 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2214 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P0298 – превышение температуры моторного масла
  • Код ошибки P0185 – неисправность в цепи датчика «B» температуры топлива
  • Код ошибки P06A4 – опорное напряжение датчика в цепи «D» слишком низкое
  • Код ошибки P2308 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «C»
  • Код ошибки P2A04 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2045 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры восстановителя
  • Код ошибки P074C – невозможно включить 4-ю передачу
  • Код ошибки P2406 – высокий уровень сигнала цепи измерительного контура насоса в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P061E – несоответствие диапазона рабочих характеристик сигнала тормоза внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0028 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 2)
  • Код ошибки P0039 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
  • Код ошибки P0853 – неисправность входной цепи выключателя режима движения
  • Код ошибки P2266 – низкий уровень сигнала цепи датчика наличия воды в топливе
  • Код ошибки P0558 – высокий уровень сигнала в цепи датчика давления усилителя тормозов
  • Код ошибки P0770 – неисправность электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P0982 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P2066 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика «B» уровня топлива
  • Код ошибки P2040 – высокий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20CB – обрыв цепи управления топливной форсункой «A» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P037F – высокий уровень сигнала в цепи датчика свечи накаливания
  • Код ошибки P0695 – низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №3
  • Код ошибки P0578 – замыкание многофункционального входа цепи «А» круиз-контроля
  • Код ошибки P0493 – превышение скорости вентилятора системы охлаждения
  • Код ошибки P0531 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2201 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P0217 – превышение температуры двигателя
  • Код ошибки P0180 – неисправность в цепи датчика «A» температуры топлива
  • Код ошибки P0698 – опорное напряжение датчика в цепи «C» слишком низкое
  • Код ошибки P2305 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «B»
  • Код ошибки P2A01 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P2044 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры восстановителя
  • Код ошибки P074A – невозможно включить 2-ю передачу
  • Код ошибки P2405 – низкий уровень сигнала цепи измерительного контура насоса в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P061D – несоответствие диапазона рабочих характеристик массового расхода воздуха внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0077 – высокий уровень сигнала цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0034 – низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
  • Код ошибки P0599 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата
  • Код ошибки P0852 – высокий уровень сигнала входной цепи переключателя положения парковки / нейтрали
  • Код ошибки P2265 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика наличия воды в топливе
  • Код ошибки P0557 – низкий уровень сигнала в цепи датчика давления усилителя тормозов
  • Код ошибки P0765 – неисправность электромагнитного клапана «D» переключения передач
  • Код ошибки P023C – высокий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха
  • Код ошибки P0979 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P0461 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика «A» уровня топлива
  • Код ошибки P209C – низкий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха «B» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20CE – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «A» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P037E – низкий уровень сигнала в цепи датчика свечи накаливания
  • Код ошибки P0693 – низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №2
  • Код ошибки P0589 – неисправность многофункционального входа цепи «B» круиз-контроля
  • Код ошибки P0494 – низкая скорость вентилятора системы охлаждения
  • Код ошибки P2515 – неисправность цепи датчика «B» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2429 – слишком высокая температура выхлопных газов (Банк 2)
  • Код ошибки P2213 – неисправность цепи датчика оксидов азота (Банк 2)
  • Код ошибки P0215 – неисправность электромагнитного клапана выключения двигателя
  • Код ошибки P0188 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» температуры топлива
  • Код ошибки P0642 – опорное напряжение датчика в цепи «A» слишком низкое
  • Код ошибки P2302 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «A»
  • Код ошибки P2A00 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2042 – неисправность цепи датчика температуры восстановителя
  • Код ошибки P073F – невозможно включить 1-ю передачу
  • Код ошибки P2403 – обрыв цепи измерительного контура насоса в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P061C – несоответствие диапазона рабочих характеристик оборотов двигателя внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0075 – неисправность цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0033 – неисправность цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
  • Код ошибки P0598 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата
  • Код ошибки P0851 – низкий уровень сигнала входной цепи переключателя положения парковки / нейтрали
  • Код ошибки P2264 – неисправность цепи датчика наличия воды в топливе
  • Код ошибки P0555 – неисправность цепи датчика давления усилителя тормозов
  • Код ошибки P0760 – неисправность электромагнитного клапана «C» переключения передач
  • Код ошибки P023A – обрыв цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха
  • Код ошибки P0616 – низкий уровень сигнала электрической цепи реле стартера
  • Код ошибки P0976 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P2001 – эффективность адсорбера оксидов азота (NOx) ниже порогового значения (Банк 2)
  • Код ошибки P2065 – неисправность цепи датчика «B» уровня топлива
  • Код ошибки P07C0 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P2039 – низкий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя
  • Код ошибки P20D4 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «B» системы нейтрализации выхлопных газов
  • Код ошибки P037D – неисправность цепи датчика свечи накаливания
  • Код ошибки P0691 – низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №1
  • Код ошибки P0617 – высокий уровень сигнала электрической цепи реле стартера
  • Код ошибки P0564 – неисправность многофункционального входа цепи «А» круиз-контроля
  • Код ошибки P0350 – неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
  • Код ошибки P0080 – высокий уровень сигнала в цепи соленоида управления выпускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0753 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P0495 – высокая скорость вентилятора системы охлаждения
  • Код ошибки P0182 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» температуры топлива
  • Код ошибки P2463 – ограничение работы сажевого фильтра из-за накопления сажи
  • Код ошибки P0530 – неисправность цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования
  • Код ошибки P2428 – слишком высокая температура выхлопных газов (Банк 1)
  • Код ошибки P0460 – неисправность цепи датчика «A» уровня топлива
  • Код ошибки P2200 – неисправность цепи датчика оксидов азота (Банк 1)
  • Код ошибки P061B – несоответствие диапазона рабочих характеристик расчета крутящего момента внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P246B – неправильные условия эксплуатации автомобиля для регенерации сажевого фильтра
  • Код ошибки P0219 – превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя
  • Код ошибки P0183 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» температуры топлива
  • Код ошибки P0652 – опорное напряжение датчика в цепи «B» слишком низкое
  • Код ошибки P2311 – неисправность вторичной цепи катушки зажигания «D»
  • Код ошибки P0076 – низкий уровень сигнала цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P2A03 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика кислорода O2 (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2043 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика температуры восстановителя
  • Код ошибки P074B – невозможно включить 3-ю передачу
  • Код ошибки P2404 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи измерительного контура насоса в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P061A – несоответствие диапазона рабочих характеристик крутящего момента внутреннего модуля управления
  • Код ошибки P0755 – неисправность электромагнитного клапана «B» переключения передач
  • Код ошибки P0026 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи соленоида управления впускными клапанами (Банк 1)
  • Код ошибки P0035 – высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
  • Код ошибки P20C9 – модуль управления восстановителем запросил активацию контрольной лампы неисправности
  • Код ошибки P0985 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «E» переключения передач
  • Код ошибки P0597 – обрыв цепи управления нагревателем термостата
  • Код ошибки P0850 – неисправность входной цепи переключателя положения парковки / нейтрали
  • Код ошибки P2269 – датчик наличия воды в топливе обнаружил воду
  • Код ошибки P0556 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика давления усилителя тормозов
  • Код ошибки P0750 – неисправность электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P023B – низкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха
  • Код ошибки P0615 – неисправность электрической цепи реле стартера
  • Код ошибки P0973 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «A» переключения передач
  • Код ошибки P2000 – эффективность адсорбера оксидов азота (NOx) ниже порогового значения (Банк 1)
  • Код ошибки P0463 – высокий входной сигнал в цепи датчика «A» уровня топлива
  • Код ошибки P2610 – неправильная работа внутреннего таймера выключения двигателя в модуле управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P07BF – низкий уровень сигнала в цепи датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0641 – обрыв опорного напряжения датчика в цепи «A»
  • Код ошибки P0C2B – неисправность сигнала обратной связи цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P00A4 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P0A36 – неисправность цепи датчика температуры генератора
  • Код ошибки P2456 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P0648 – неисправность цепи управления лампой иммобилайзера
  • Код ошибки P0381 – неисправность цепи индикатора свечи накаливания
  • Код ошибки P0C25 – высокий уровень сигнала в цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P007E – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P0A1E – неисправность модуля управления стартером/генератором
  • Код ошибки P2461 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P060B – проблема производительности при мониторинге аналого-цифрового (A/D) преобразования модуля внутреннего управления
  • Код ошибки P0524 – слишком низкое давление моторного масла
  • Код ошибки P0C24 – низкий уровень сигнала в цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P00A3 – высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P0A1A – неисправность модуля управления генератором
  • Код ошибки P2455 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P2BA9 – превышение оксидов азота (NOx) из-за недостаточного качества реагентов
  • Код ошибки P0635 – неисправность цепи управления усилителем рулевого управления
  • Код ошибки P0C23 – обрыв цепи модуля управления вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P007D – высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P065C – механические характеристики генератора
  • Код ошибки P2460 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P065F – несоответствие диапазона рабочих характеристик электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P0C2F – модуль управления электрическим приводным двигателем обнаружил проблему в работе датчика скорости двигателя
  • Код ошибки P0B08 – высокий ток фазы «W» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P00A2 – низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P065A – производительность системы генератора
  • Код ошибки P2454 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P0A83 – вентилятор охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля залип во включенном состоянии
  • Код ошибки P0638 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления приводом дроссельной заслонки (Банк 1)
  • Код ошибки P0B05 – высокий ток фазы «V» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P007C – низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P063D – высокое напряжение цепи датчика измерения напряжения генератора
  • Код ошибки P245F – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P0832 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения педали сцепления
  • Код ошибки P06AF – принудительное отключение двигателя системой управления крутящим моментом
  • Код ошибки P0B02 – высокий ток фазы «U» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P00A1 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P063C – низкое напряжение цепи датчика измерения напряжения генератора
  • Код ошибки P2453 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P2338 – уровень детонации в 3-ем цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P213F – принудительное отключение двигателя из-за неисправности системы топливного насоса
  • Код ошибки P0B07 – низкий ток фазы «W» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P007B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P063B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика измерения напряжения генератора
  • Код ошибки P245E – неисправность цепи датчика «B» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P226B – механическая неисправность, слишком высокое давление наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0606 – неисправность процессора модуля управления двигателем (PCM)
  • Код ошибки P0B04 – низкий ток фазы «V» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P00A0 – неисправность цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P063A – неисправность цепи датчика измерения напряжения генератора
  • Код ошибки P2452 – неисправность цепи датчика «A» давления сажевого фильтра дизельного двигателя
  • Код ошибки P2572 – неисправность цепи датчика износа катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P0266 – неправильное распределение баланса 2-го цилиндра
  • Код ошибки P0B01 – низкий ток фазы «U» двигателя вспомогательного трансмиссионного насоса
  • Код ошибки P007A – неисправность цепи датчика температуры охладителя нагнетаемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P0626 – высокий уровень сигнала в цепи клеммы «F» управления полем генератора
  • Код ошибки P2003 – эффективность дизельного сажевого фильтра ниже порогового значения (Банк 2)
  • Код ошибки P2730 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «E» регулировки давления
  • Код ошибки P009E – регулятор сброса давления топлива залипает в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0B06 – неисправность фазы «W» на двигателе вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0074 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P0625 – низкий уровень сигнала в цепи клеммы «F» управления полем генератора
  • Код ошибки P2002 – эффективность дизельного сажевого фильтра ниже порогового значения (Банк 1)
  • Код ошибки P0513 – неправильный ключ иммобилайзера
  • Код ошибки P0382 – неисправность в цепи нагревателя «B» свечи накаливания
  • Код ошибки P0B03 – неисправность фазы «V» на двигателе вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0073 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P0622 – неисправность электрической цепи «F» управления полем генератора
  • Код ошибки P060A – проблема производительности при мониторинге процессора модуля внутреннего управления
  • Код ошибки P0523 – высокий уровень сигнала в цепи датчика либо переключателя давления моторного масла
  • Код ошибки P2BA8 – превышение оксидов азота (NOx) из-за прерывания дозировки реагента
  • Код ошибки P0B00 – неисправность фазы «U» на двигателе вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0072 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P0623 – неисправность электрической цепи управления лампой генератора
  • Код ошибки P0554 – прерывистый сигнал в цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
  • Код ошибки P065E – несоответствие диапазона рабочих характеристик электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P2752 – прерывистый сигнал в цепи датчика «C» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P2799 – высокий уровень сигнала в цепи управления вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0071 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P2501 – высокий уровень сигнала в цепи клеммы «L» лампы генератора
  • Код ошибки P0AD0 – вентилятор охлаждения 3 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля завис в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2168 – неисправность датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P0834 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения педали сцепления
  • Код ошибки P2798 – низкий уровень сигнала в цепи управления вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0070 – неисправность цепи датчика температуры окружающего воздуха
  • Код ошибки P2500 – низкий уровень сигнала в цепи клеммы «L» лампы генератора
  • Код ошибки P258F – неисправность выходного сигнала запроса управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2337 – уровень детонации во 2-ом цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P213E – принудительное отключение двигателя из-за неисправности системы впрыска топлива
  • Код ошибки P2797 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0067 – высокий уровень сигнала в цепи управления форсункой с дополнительным воздушным каналом
  • Код ошибки P0621 – неисправность электрической цепи «L» управления лампой генератора
  • Код ошибки P2263 – проблема с производительностью системы наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0670 – неисправность цепи модуля управления свечами накаливания
  • Код ошибки P2571 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P2796 – обрыв цепи управления вспомогательного насоса охлаждения трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0066 – низкий уровень сигнала в цепи управления форсункой с дополнительным воздушным каналом
  • Код ошибки P065B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления генератором
  • Код ошибки P0263 – неправильное распределение баланса 1-го цилиндра
  • Код ошибки P2729 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «E» регулировки давления
  • Код ошибки P009D – высокий уровень сигнала в цепи управления сбросом давления топлива
  • Код ошибки P071F – высокий уровень сигнала в цепи «B» переключателя режима передач
  • Код ошибки P0065 – несоответствие диапазона рабочих характеристик управления форсункой с дополнительным воздушным каналом
  • Код ошибки P0620 – неисправность цепи управления генератором
  • Код ошибки P2256 – высокий уровень сигнала в минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P064E – проблема функционирования процессора внутреннего модуля с цепью датчика кислорода O₂ (Банк 2)
  • Код ошибки P0380 – неисправность в цепи нагревателя «A» свечи накаливания
  • Код ошибки P071E – низкий уровень сигнала в цепи «B» переключателя режима передач
  • Код ошибки P0492 – снижение пропускной способности в системе подачи вторичного воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P0609 – неисправность выхода «B» датчика скорости автомобиля (VSS) в модуле управления
  • Код ошибки P0522 – низкий уровень сигнала в цепи датчика либо переключателя давления моторного масла
  • Код ошибки P2BA7 – превышение оксидов азота (NOx) из-за пустого резервуара для реагентов
  • Код ошибки P0553 – высокий уровень сигнала цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
  • Код ошибки P071D – неисправность цепи «B» переключателя режима передач
  • Код ошибки P0491 – снижение пропускной способности в системе подачи вторичного воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P0665 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P2748 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0A97 – вентилятор охлаждения 2 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля завис в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2167 – неисправность датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P071C – высокий уровень сигнала в цепи «A» переключателя режима передач
  • Код ошибки P0419 – неисправность цепи реле «B» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0831 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения педали сцепления
  • Код ошибки P256E – прерывистый сигнал в цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя
  • Код ошибки P2644 – высокий уровень входного сигнала «B» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2336 – уровень детонации в 1-ом цилиндре выше установленного порога
  • Код ошибки P071B – низкий уровень сигнала в цепи «A» переключателя режима передач
  • Код ошибки P0418 – неисправность цепи реле «A» системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P268B – калибровка топливного насоса высокого давления не запрограммирована
  • Код ошибки P2262 – механическая неисправность, не обнаружено давление наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0684 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электрической цепи между модулем управления свечами накаливания и PCM
  • Код ошибки P2570 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P071A – неисправность цепи «A» переключателя режима передач
  • Код ошибки P044F – высокий уровень сигнала в цепи клапана «A» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P02C9 – утечка из топливной форсунки 12-го цилиндра
  • Код ошибки P2417 – перепутано подключение датчиков кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2 и Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P2728 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «E» регулировки давления
  • Код ошибки P009C – низкий уровень сигнала в цепи управления сбросом давления топлива
  • Код ошибки P0894 – проскальзывание компонентов трансмиссии
  • Код ошибки P041F – низкий уровень сигнала в цепи клапана «A» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P2253 – высокий уровень сигнала в минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P064D – проблема функционирования процессора внутреннего модуля с цепью датчика кислорода O₂ (Банк 1)
  • Код ошибки P0521 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика либо переключателя давления моторного масла
  • Код ошибки P0608 – неисправность выхода «A» датчика скорости автомобиля (VSS) в модуле управления
  • Код ошибки P0819 – неисправность корреляции диапазона передач вверх и вниз при переключении
  • Код ошибки P0417 – короткое замыкание в цепи клапана «B» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P2BAB – некорректный уровень системы рециркуляции отработавших газов (EGR) из-за превышения оксидов азота (NOx)
  • Код ошибки P0552 – низкий уровень сигнала цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
  • Код ошибки P0662 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0607 – проблема с производительностью модуля управления
  • Код ошибки P0814 – неисправность цепи индикации диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0414 – короткое замыкание в цепи клапана «A» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0794 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0A82 – вентилятор охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля завис в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2166 – неисправность датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P0605 – внутренняя ошибка постоянной памяти (ROM) модуля управления
  • Код ошибки P088B – фильтр трансмиссионной жидкости очень сильно изношен
  • Код ошибки P0416 – обрыв цепи клапана «B» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0833 – неисправность цепи датчика «B» положения педали сцепления
  • Код ошибки P256D – высокий уровень сигнала в цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя
  • Код ошибки P2640 – высокий уровень входного сигнала «A» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P0604 – внутренняя ошибка оперативной памяти (RAM) модуля управления
  • Код ошибки P088A – фильтр трансмиссионной жидкости изношен
  • Код ошибки P0413 – обрыв цепи клапана «A» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0324 – ошибка системы контроля детонации
  • Код ошибки P064A – неисправность модуля управления топливным насосом
  • Код ошибки P2261 – механическая неисправность перепускного клапана турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0603 – внутренняя ошибка памяти модуля сохранения контроля активности
  • Код ошибки P2755 – высокий уровень сигнала в цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0415 – неисправность цепи клапана «B» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P0683 – неисправность электрической цепи между модулем управления свечами накаливания и PCM
  • Код ошибки P2569 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P02C5 – утечка из топливной форсунки 11-го цилиндра
  • Код ошибки P0602 – ошибка программирования модуля управления
  • Код ошибки P2754 – низкий уровень сигнала в цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0412 – неисправность цепи клапана «A» переключения системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P011D – корреляция между температурой воздуха наддува и температурой всасываемого воздуха (Банк 2)
  • Код ошибки P2416 – перепутано подключение датчиков кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2 и Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P2727 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «E» регулировки давления
  • Код ошибки P0601 – внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления
  • Код ошибки P2753 – обрыв цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0411 – обнаружен неправильный поток системы впрыска вторичного воздуха
  • Код ошибки P009B – обрыв цепи управления сбросом давления топлива
  • Код ошибки P2255 – низкий уровень сигнала в минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2298 – датчик кислорода O₂ вне допустимого диапазона во время замедления (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0600 – неисправность последовательного канала связи
  • Код ошибки P0897 – трансмиссионная жидкость выработала свой ресурс
  • Код ошибки P0410 – неисправность системы подачи вторичного воздуха
  • Код ошибки P0520 – неисправность цепи датчика либо переключателя давления моторного масла
  • Код ошибки P2BAC – отключение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) из-за превышения оксидов азота (NOx)
  • Код ошибки P0551 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
  • Код ошибки P075F – слишком высокий уровень трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2282 – утечка воздуха между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами
  • Код ошибки P0664 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P2751 – нет сигнала в цепи датчика «C» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0ACF – обрыв цепи управления вентилятором охлаждения 3 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля
  • Код ошибки P2165 – неисправность датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P070F – слишком низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0830 – неисправность цепи датчика «A» положения педали сцепления
  • Код ошибки P256C – низкий уровень сигнала в цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя
  • Код ошибки P2643 – низкий уровень входного сигнала «B» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P033E – прерывистый сигнал в цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P025D – высокий уровень сигнала в цепи управления модулем топливного насоса
  • Код ошибки P070E – прерывистый сигнал в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P012E – прерывистый сигнал в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора (после дроссельной заслонки)
  • Код ошибки P006D – корреляция между датчиком барометрического давления и датчиком на входе турбокомпрессора либо нагнетателя
  • Код ошибки P0866 – высокий уровень сигнала цепи связи в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P2568 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электрической цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P02C1 – утечка из топливной форсунки 10-го цилиндра
  • Код ошибки P070D – высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P011C – корреляция между температурой воздуха наддува и температурой всасываемого воздуха (Банк 1)
  • Код ошибки P2278 – перепутано подключение датчиков кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3 и Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P2721 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «D» регулировки давления
  • Код ошибки P229D – регулятор давления топлива 2 превышает пределы обучения из-за слишком высокого напряжения цепи
  • Код ошибки P2252 – низкий уровень сигнала в минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P070C – низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2297 – датчик кислорода O₂ вне допустимого диапазона во время замедления (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0550 – неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
  • Код ошибки P2281 – утечка воздуха между датчиком массового расхода воздуха и корпусом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0661 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P2747 – нет сигнала в цепи датчика «B» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P070B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0A96 – обрыв цепи управления вентилятором охлаждения 2 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля
  • Код ошибки P2164 – неисправность датчика «B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P081E – чрезмерное проскальзывание сцепления «B»
  • Код ошибки P256B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя
  • Код ошибки P2504 – высокий уровень напряжения в системе зарядки
  • Код ошибки P070A – неисправность цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2639 – низкий уровень входного сигнала «A» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P032E – прерывистый сигнал в цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P025C – низкий уровень сигнала в цепи управления модулем топливного насоса
  • Код ошибки P012D – высокий уровень сигнала в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора (после дроссельной заслонки)
  • Код ошибки P0129 – слишком низкое барометрическое давление
  • Код ошибки P0899 – высокий уровень сигнала в цепи запроса контрольной лампы системы управления коробкой передач
  • Код ошибки P0865 – низкий уровень сигнала цепи связи в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P2567 – неисправность электрической цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
  • Код ошибки P02BD – утечка из топливной форсунки 9-го цилиндра
  • Код ошибки P00B6 – корреляция между температурой охлаждающей жидкости радиатора и температурой охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0061 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0898 – низкий уровень сигнала в цепи запроса контрольной лампы системы управления коробкой передач
  • Код ошибки P0041 – перепутано подключение датчиков кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2 и Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2720 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «D» регулировки давления
  • Код ошибки P228F – регулятор давления топлива 1 превышает пределы обучения из-за слишком высокого напряжения цепи
  • Код ошибки P2254 – обрыв минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2415 – ошибка пробы выхлопных газов датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0802 – обрыв цепи запроса контрольной лампы системы управления коробкой передач
  • Код ошибки P2280 – ограничение воздушного потока, либо утечка воздуха между воздушным фильтром и датчиком массового расхода воздуха
  • Код ошибки P0663 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P2719 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «D» регулировки давления
  • Код ошибки P0793 – нет сигнала в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0A81 – обрыв цепи управления вентилятором охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного автомобиля
  • Код ошибки P0702 – электрическая неисправность системы управления автоматической трансмиссией
  • Код ошибки P2163 – неисправность датчика «A» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке
  • Код ошибки P0811 – чрезмерное проскальзывание сцепления «A»
  • Код ошибки P2718 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «D» регулировки давления
  • Код ошибки P256A – обрыв цепи датчика / переключателя частоты холостого хода двигателя
  • Код ошибки P2503 – низкий уровень напряжения в системе зарядки
  • Код ошибки P0701 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы управления автоматической трансмиссией
  • Код ошибки P2642 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала «B» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P0334 – прерывистый сигнал в цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0971 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «C» регулировки давления
  • Код ошибки P0315 – изменение системы положения коленчатого вала не определено
  • Код ошибки P025B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления модулем топливного насоса
  • Код ошибки P07B1 – фрикционный элемент трансмиссии «H» заедает
  • Код ошибки P012C – низкий уровень сигнала в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора (после дроссельной заслонки)
  • Код ошибки P222F – корреляция датчиков «A»/»B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0970 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «C» регулировки давления
  • Код ошибки P0864 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи связи в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P2424 – эффективность адсорбционного катализатора углеводородов ниже порогового значения (Банк 2)
  • Код ошибки P07AF – фрикционный элемент трансмиссии «G» заедает
  • Код ошибки P02B9 – утечка из топливной форсунки 8-го цилиндра
  • Код ошибки P00B5 – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
  • Код ошибки P0969 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «C» регулировки давления
  • Код ошибки P0055 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0040 – перепутано подключение датчиков кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1 и Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P07AD – фрикционный элемент трансмиссии «F» заедает
  • Код ошибки P229C – регулятор давления топлива 2 превышает пределы обучения из-за слишком низкого напряжения цепи
  • Код ошибки P2251 – обрыв минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0968 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «C» регулировки давления
  • Код ошибки P2414 – ошибка пробы выхлопных газов датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2279 – утечка в системе впуска воздуха
  • Код ошибки P07AB – фрикционный элемент трансмиссии «E» заедает
  • Код ошибки P0660 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P2750 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «C» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0967 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» регулировки давления
  • Код ошибки P0485 – неисправность цепи питания / массы вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P2117 – неисправность датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P07A9 – фрикционный элемент трансмиссии «D» заедает
  • Код ошибки P0810 – ошибка управления положением сцепления
  • Код ошибки P0519 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0966 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» регулировки давления
  • Код ошибки P2502 – неисправность напряжения в системе зарядки
  • Код ошибки P2638 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала «A» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P07A7 – фрикционный элемент трансмиссии «C» заедает
  • Код ошибки P0329 – прерывистый сигнал в цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2619 – высокий уровень сигнала выходной цепи положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0965 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «B» регулировки давления
  • Код ошибки P025A – обрыв цепи управления модулем топливного насоса
  • Код ошибки P012B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика давления на входе турбокомпрессора (после дроссельной заслонки)
  • Код ошибки P07A5 – фрикционный элемент трансмиссии «B» заедает
  • Код ошибки P222E – прерывистый сигнал датчика «B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0863 – неисправность цепи связи в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0964 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «B» регулировки давления
  • Код ошибки P2423 – эффективность адсорбционного катализатора углеводородов ниже порогового значения (Банк 1)
  • Код ошибки P02B5 – утечка из топливной форсунки 7-го цилиндра
  • Код ошибки P07A3 – фрикционный элемент трансмиссии «A» заедает
  • Код ошибки P00B4 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
  • Код ошибки P0060 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0963 – высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «A» регулировки давления
  • Код ошибки P2631 – высокий уровень сигнала компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P228E – регулятор давления топлива 1 превышает пределы обучения из-за слишком низкого напряжения цепи
  • Код ошибки P07B0 – фрикционный элемент трансмиссии «H» заедает при работе
  • Код ошибки P2250 – высокий уровень сигнала опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P014B – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P0A8F – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы силового модуля 14 В
  • Код ошибки P0962 – низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «A» регулировки давления
  • Код ошибки P2116 – неисправность датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P0484 – перегрузка электрической цепи вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P07AE – фрикционный элемент трансмиссии «G» заедает при работе
  • Код ошибки P080A – положение сцепления не определено
  • Код ошибки P2746 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0961 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления электромагнитного клапана «A» регулировки давления
  • Код ошибки P2115 – неисправность датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P0518 – прерывистый сигнал цепи в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P07AC – фрикционный элемент трансмиссии «F» заедает при работе
  • Код ошибки P0A8E – высокое напряжение системы силового модуля 14 В
  • Код ошибки P0792 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P0960 – обрыв цепи управления электромагнитного клапана «A» регулировки давления
  • Код ошибки P2114 – неисправность датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P2641 – неисправность входного сигнала «B» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P07AA – фрикционный элемент трансмиссии «E» заедает при работе
  • Код ошибки P033D – высокий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P2749 – неисправность цепи датчика «C» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P282C – электромагнитный клапан «K» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P2113 – неисправность датчика «B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P2618 – низкий уровень сигнала выходной цепи положения коленчатого вала
  • Код ошибки P07A8 – фрикционный элемент трансмиссии «D» заедает при работе
  • Код ошибки P2636 – низкий расход топливного насоса «B» из-за проблем производительности
  • Код ошибки P2745 – неисправность цепи датчика «B» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P282B – электрическая неисправность электромагнитного клапана «K» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P2109 – неисправность датчика «A» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при минимальной остановке
  • Код ошибки P012A – неисправность цепи датчика давления на входе турбокомпрессора (после дроссельной заслонки)
  • Код ошибки P07A6 – фрикционный элемент трансмиссии «C» заедает при работе
  • Код ошибки P2230 – прерывистый сигнал датчика «A» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0791 – неисправность цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
  • Код ошибки P282A – электромагнитный клапан «K» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P2176 – положение холостого хода не определяется системой управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0739 – высокий уровень в цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P07A4 – фрикционный элемент трансмиссии «B» заедает при работе
  • Код ошибки P20F3 – эффективность селективной системы восстановления пред-катализатора NOx ниже порога (Банк 2)
  • Код ошибки P077B – ошибка направления от датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P2829 – электромагнитный клапан «K» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2175 – в системе управления приводом дроссельной заслонки обнаружен низкий расход воздуха
  • Код ошибки P06D0 – неправильная свеча накаливания в 12-ом цилиндре
  • Код ошибки P07A2 – фрикционный элемент трансмиссии «A» заедает при работе
  • Код ошибки P02B1 – утечка из топливной форсунки 6-го цилиндра
  • Код ошибки P077A – потеря сигнала направления от датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P2828 – электромагнитный клапан «K» управления давлением АКПП неисправен
  • Код ошибки P2174 – в системе управления приводом дроссельной заслонки обнаружен внезапный низкий расход воздуха
  • Код ошибки P00B3 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
  • Код ошибки P07A1 – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «H»
  • Код ошибки P0054 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0723 – прерывистый сигнал датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P2823 – электромагнитный клапан «J» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P2173 – в системе управления приводом дроссельной заслонки обнаружен высокий расход воздуха
  • Код ошибки P2628 – высокий уровень сигнала компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P07A0 – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «G»
  • Код ошибки P044E – прерывистый сигнал датчика «C» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0722 – нет сигнала датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P2822 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «J» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P2172 – в системе управления приводом дроссельной заслонки обнаружен внезапный высокий расход воздуха
  • Код ошибки P229B – регулятор давления топлива 2 превышает контрольные пределы – слишком высокое давление
  • Код ошибки P079F – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «F»
  • Код ошибки P2246 – высокий уровень сигнала опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0721 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P013F – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P2119 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи блока управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0511 – неисправность цепи регулятора холостого хода
  • Код ошибки P079E – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «E»
  • Код ошибки P0A8D – низкое напряжение системы силового модуля 14 В
  • Код ошибки P0720 – неисправность цепи датчика частоты вращения выходного вала
  • Код ошибки P2637 – неисправность входного сигнала «A» обратной связи управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2118 – несоответствие диапазона рабочих характеристик тока двигателя управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P032D – высокий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P079D – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «D»
  • Код ошибки P2617 – обрыв электрической цепи выходного сигнала положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0323 – прерывистый сигнал в цепи распределителя зажигания или частоты вращения двигателя
  • Код ошибки P2635 – низкий расход топливного насоса «A» из-за проблем производительности
  • Код ошибки P2112 – привод системы управления дроссельной заслонкой застрял в закрытом положении
  • Код ошибки P2582 – прерывистый уровень сигнала в цепи датчика скорости турбокомпрессора
  • Код ошибки P079C – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «C»
  • Код ошибки P222D – высокий уровень сигнала датчика «B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0322 – нет сигнала в цепи распределителя зажигания или частоты вращения двигателя
  • Код ошибки P0738 – низкий уровень в цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P2111 – привод системы управления дроссельной заслонкой застрял в открытом положении
  • Код ошибки P20EF – эффективность селективной системы восстановления пред-катализатора NOx ниже порога (Банк 1)
  • Код ошибки P079B – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «B»
  • Код ошибки P06CF – неправильная свеча накаливания в 11-ом цилиндре
  • Код ошибки P0321 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи распределителя зажигания или частоты вращения двигателя
  • Код ошибки P02AD – утечка из топливной форсунки 5-го цилиндра
  • Код ошибки P2110 – принудительное ограничение оборотов двигателя системой управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P00B2 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
  • Код ошибки P079A – обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «A»
  • Код ошибки P0059 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0320 – неисправность цепи распределителя зажигания или частоты вращения двигателя
  • Код ошибки P2630 – низкий уровень сигнала компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2108 – проблема производительности модуля управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P046F – прерывистый сигнал датчика «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P273B – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «H»
  • Код ошибки P2821 – электромагнитный клапан «J» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P0728 – прерывистый входной сигнал в цепи датчика оборотов двигателя
  • Код ошибки P0483 – неисправность проверки рациональности вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P2107 – неисправность модуля процессора управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0809 – прерывистый сигнал в цепи датчика положения сцепления
  • Код ошибки P273A – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «G»
  • Код ошибки P228D – регулятор давления топлива 1 превышает контрольные пределы – слишком высокое давление
  • Код ошибки P0727 – нет входного сигнала цепи датчика оборотов двигателя
  • Код ошибки P0482 – неисправность цепи реле 3 управления вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P2106 – принудительное ограничение мощности системой управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0808 – высокий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления
  • Код ошибки P2705 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «F»
  • Код ошибки P2249 – низкий уровень сигнала опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0726 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала цепи датчика оборотов двигателя
  • Код ошибки P0481 – неисправность цепи реле 2 управления вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P2105 – принудительное отключение двигателя системой управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0807 – низкий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления
  • Код ошибки P2704 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «E»
  • Код ошибки P015D – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P0725 – неисправность входного сигнала цепи датчика оборотов двигателя
  • Код ошибки P0480 – неисправность цепи реле 1 управления вентилятора охлаждения
  • Код ошибки P2104 – режим принудительного холостого хода в системе управления приводом дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0806 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика положения сцепления
  • Код ошибки P2703 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «D»
  • Код ошибки P0650 – неисправность цепи управления контрольной лампой индикатора неисправности (MIL)
  • Код ошибки P0509 – высокий уровень сигнала цепи в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0A8C – нестабильное напряжение системы силового модуля 14 В
  • Код ошибки P2551 – высокий уровень входного сигнала «B» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P0805 – неисправность цепи датчика положения сцепления
  • Код ошибки P2702 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «C»
  • Код ошибки P210E – ошибка корреляции напряжения датчиков «C»/»F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0333 – высокий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0389 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P062A – несоответствие диапазона рабочих характеристик сигнала в цепи управления «A» топливным насосом
  • Код ошибки P2581 – высокий уровень сигнала цепи датчика скорости турбокомпрессора
  • Код ошибки P0704 – неисправность входной цепи переключателя положения педали сцепления
  • Код ошибки P2701 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «B»
  • Код ошибки P2229 – высокий уровень сигнала датчика «A» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0737 – неисправность цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя в модуле управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P20F2 – эффективность селективной системы восстановления катализатора NOx ниже порога (Банк 2)
  • Код ошибки P06CE – неправильная свеча накаливания в 10-ом цилиндре
  • Код ошибки P02A9 – утечка из топливной форсунки 4-го цилиндра
  • Код ошибки P0647 – высокий уровень сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера
  • Код ошибки P2700 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «A»
  • Код ошибки P00B1 – неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
  • Код ошибки P0053 – неисправность сопротивления нагревателя подогреваемого датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P043F – высокий расход через контрольное отверстие в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P2627 – низкий уровень сигнала компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P046D – прерывистый сигнал датчика «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0646 – низкий уровень сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера
  • Код ошибки P0218 – превышение температуры трансмиссии
  • Код ошибки P2820 – электромагнитный клапан «J» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P229A – регулятор давления топлива 2 превышает контрольные пределы – слишком низкое давление
  • Код ошибки P2245 – низкий уровень сигнала опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P015B – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P0645 – неисправность цепи управления реле муфты кондиционера
  • Код ошибки P2744 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0000 – неизвестная ошибка
  • Код ошибки P0508 – низкий уровень сигнала цепи в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0A8B – неисправность напряжения системы силового модуля 14 В
  • Код ошибки P2547 – высокий уровень входного сигнала «A» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2140 – ошибка корреляции напряжения датчиков «E»/»F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0714 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0328 – высокий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0339 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P2634 – высокий уровень сигнала в цепи управления «B» топливным насосом
  • Код ошибки P2580 – низкий уровень сигнала цепи датчика скорости турбокомпрессора
  • Код ошибки P222C – низкий уровень сигнала датчика «B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P2743 – высокий уровень сигнала цепи датчика «B» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P06AE – высокий уровень сигнала внутреннего датчика «B» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P20EE – эффективность селективной системы восстановления катализатора NOx ниже порога (Банк 1)
  • Код ошибки P06CD – неправильная свеча накаливания в 9-ом цилиндре
  • Код ошибки P02A5 – утечка из топливной форсунки 3-го цилиндра
  • Код ошибки P008F – корреляция между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой топлива
  • Код ошибки P0713 – высокий уровень сигнала цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0167 – неисправность цепи подогрева датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0064 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P043E – низкий расход через контрольное отверстие в системе обнаружения утечек паров топлива
  • Код ошибки P2629 – обрыв компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P044D – высокий уровень сигнала датчика «C» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2742 – низкий уровень сигнала цепи датчика «B» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P281F – неисправность электромагнитного клапана «J» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P228C – регулятор давления топлива 1 превышает контрольные пределы – слишком низкое давление
  • Код ошибки P2248 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P014A – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0507 – обороты выше ожидаемых в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0712 – низкий уровень сигнала цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0563 – высокое напряжение в системе бортовой сети
  • Код ошибки P2550 – низкий уровень входного сигнала «B» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2139 – ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P033C – низкий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P0388 – высокий уровень сигнала цепи датчика «B» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P2741 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0629 – высокий уровень сигнала в цепи управления «A» топливным насосом
  • Код ошибки P2579 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика скорости турбокомпрессора
  • Код ошибки P2228 – низкий уровень сигнала датчика «A» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0669 – высокий уровень сигнала внутреннего датчика «A» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P20F1 – перегрев селективной системы восстановления перед катализатором NOx (Банк 2)
  • Код ошибки P0711 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P06CC – неправильная свеча накаливания в 8-ом цилиндре
  • Код ошибки P02A1 – утечка из топливной форсунки 2-го цилиндра
  • Код ошибки P0128 – термостат системы охлаждения (температура охлаждающей жидкости ниже регулируемой температуры термостата)
  • Код ошибки P0147 – неисправность цепи подогрева датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0058 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2740 – неисправность цепи датчика «B» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0459 – высокий уровень сигнала в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2626 – обрыв компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P084E – прерывистый сигнал в цепи датчика «H» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0408 – высокий уровень сигнала датчика «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P281A – электромагнитный клапан «H» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P0710 – неисправность цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P228B – принудительное отключение двигателя из-за регулятора давления топлива 2
  • Код ошибки P2244 – несоответствие диапазона рабочих характеристик опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P013E – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0506 – обороты ниже ожидаемых в системе управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0562 – низкое напряжение в системе бортовой сети
  • Код ошибки P0869 – высокий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2546 – низкий уровень входного сигнала «A» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2138 – ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P032C – низкий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0338 – высокий уровень сигнала цепи датчика «A» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P2633 – низкий уровень сигнала в цепи управления «B» топливным насосом
  • Код ошибки P0868 – низкий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2578 – неисправность цепи датчика скорости турбокомпрессора
  • Код ошибки P2549 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала «B» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P222B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P06AD – низкий уровень сигнала внутреннего датчика «B» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P20ED – перегрев селективной системы восстановления перед катализатором NOx (Банк 1)
  • Код ошибки P0867 – неисправность датчика давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P200B – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы управления рабочими механизмами впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P06CB – неправильная свеча накаливания в 7-ом цилиндре
  • Код ошибки P2545 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала «A» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P029D – утечка из топливной форсунки 1-го цилиндра
  • Код ошибки P011B – корреляция датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха
  • Код ошибки P07BE – корреляция датчиков «A»/»B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P0161 – неисправность цепи подогрева датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0052 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0458 – низкий уровень сигнала в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2548 – неисправность входного сигнала «B» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P2276 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P07BD – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P083E – прерывистый сигнал в цепи датчика «G» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0406 – высокий уровень сигнала датчика «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2819 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «H» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P228A – принудительное отключение двигателя из-за регулятора давления топлива 1
  • Код ошибки P2544 – неисправность входного сигнала «A» запрос управления крутящим моментом
  • Код ошибки P07B7 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P2247 – обрыв опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P015C – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0505 – неисправность системы управления регулятором холостого хода
  • Код ошибки P0561 – нестабильное напряжение в системе бортовой сети
  • Код ошибки P2137 – ошибка корреляции напряжения датчиков «B»/»C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P07BC – высокий диапазон рабочих характеристик цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P2783 – слишком высокая температура гидротрансформатора
  • Код ошибки P0332 – низкий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0387 – низкий уровень сигнала цепи датчика «B» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0628 – низкий уровень сигнала в цепи управления «A» топливным насосом
  • Код ошибки P00B0 – несоответствие диапазона рабочих характеристик модуля управления «B» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P07B6 – высокий диапазон рабочих характеристик цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P2227 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P2770 – высокий уровень сигнала в цепи муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P0668 – низкий уровень сигнала внутреннего датчика «A» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P20F0 – перегрев селективной системы восстановления катализатора NOx (Банк 2)
  • Код ошибки P200A – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы управления рабочими механизмами впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P07BB – низкий диапазон рабочих характеристик цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P06CA – неправильная свеча накаливания в 6-ом цилиндре
  • Код ошибки P02C8 – блокировка топливной форсунки 12-го цилиндра
  • Код ошибки P2769 – низкий уровень сигнала в цепи муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P011A – корреляция датчиков 1/2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0154 – нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P07B5 – низкий диапазон рабочих характеристик цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P0044 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0457 – обнаружена утечка в системе контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2272 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2764 – низкий уровень сигнала цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P0996 – прерывистый сигнал в цепи датчика «F» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P07BA – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P044C – низкий уровень сигнала датчика «C» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2818 – электромагнитный клапан «H» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P0088 – слишком высокое давление в топливной рампе или системе
  • Код ошибки P2243 – обрыв опорного напряжения цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2763 – высокий уровень сигнала цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P07B4 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P015A – задержка отклика датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0560 – неисправность системы напряжения бортовой сети
  • Код ошибки P2136 – ошибка корреляции напряжения датчиков «A»/»C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0327 – низкий уровень сигнала цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0337 – низкий уровень сигнала цепи датчика «A» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P07B9 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P2762 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P2632 – обрыв цепи управления «B» топливным насосом
  • Код ошибки P00AF – несоответствие диапазона рабочих характеристик модуля управления «A» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P222A – неисправность датчика «B» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P06AC – несоответствие диапазона рабочих характеристик внутреннего датчика «B» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P07B3 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P20EC – перегрев селективной системы восстановления катализатора NOx (Банк 1)
  • Код ошибки P2761 – обрыв цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P2013 – высокий уровень сигнала в цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P06C9 – неправильная свеча накаливания в 5-ом цилиндре
  • Код ошибки P018F – частое срабатывание предохранительного клапана сброса избыточного давления в топливной системе
  • Код ошибки P07B8 – обрыв цепи датчика «B» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P02C4 – блокировка топливной форсунки 11-го цилиндра
  • Код ошибки P2186 – прерывистый сигнал в цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P2760 – прерывистый сигнал в цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P0166 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0038 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P07B2 – обрыв цепи датчика «A» парковочного положения трансмиссии
  • Код ошибки P0456 – очень маленькая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2274 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0991 – прерывистый сигнал в цепи датчика «E» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2759 – неисправность электрической цепи электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P0407 – низкий уровень сигнала датчика «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2806 – ошибка регулировки датчика диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P2817 – электромагнитный клапан «H» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2296 – высокий уровень сигнала в цепи управления 2 регулятора давления топлива
  • Код ошибки P2242 – высокий уровень сигнала плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P013D – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P2758 – заедание во включенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P2805 – ошибка корреляции датчиков «A»/»B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P2135 – ошибка корреляции напряжения датчиков «A»/»B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P033B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P0386 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электрической цепи датчика «B» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0627 – обрыв цепи управления «A» топливным насосом
  • Код ошибки P005F – высокое напряжение цепи питания «B» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P280B – не определена цепь датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P2757 – заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P2226 – неисправность датчика «A» атмосферного давления (BARO)
  • Код ошибки P0667 – несоответствие диапазона рабочих характеристик внутреннего датчика «A» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P2099 – слишком богатая смесь системы топливной коррекции после катализатора (Банк 2)
  • Код ошибки P2010 – высокий уровень сигнала в цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P280A – не определена цепь датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P06C8 – неправильная свеча накаливания в 4-ом цилиндре
  • Код ошибки P2756 – неисправность электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора
  • Код ошибки P018E – прерывистый сигнал в электрической цепи датчика «B» давления топлива
  • Код ошибки P02C0 – блокировка топливной форсунки 10-го цилиндра
  • Код ошибки P0119 – прерывистый сигнал в цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P2804 – прерывистый сигнал датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0146 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0032 – высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0724 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» переключателя крутящего момента при торможении
  • Код ошибки P0454 – прерывистый сигнал датчика давления системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0316 – обнаружены пропуски зажигания в двигателе при запуске (в течение первых 1000 оборотов)
  • Код ошибки P0709 – прерывистый сигнал датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P2270 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0879 – прерывистый сигнал в цепи датчика «D» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0405 – низкий уровень сигнала датчика «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0719 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» переключателя крутящего момента при торможении
  • Код ошибки P2816 – неисправность электромагнитного клапана «H» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P2803 – высокий уровень сигнала датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0092 – высокий уровень сигнала в цепи управления 1 регулятора давления топлива
  • Код ошибки P2239 – высокий уровень сигнала плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P040F – корреляция датчиков «A»/»B» температуры рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P013B – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P0703 – неисправность цепи датчика «B» переключателя крутящего момента при торможении
  • Код ошибки P0708 – высокий уровень сигнала датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P032B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0336 – несоответствие диапазона рабочих характеристик электрической цепи датчика «A» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0230 – неисправность первичной цепи топливного насоса
  • Код ошибки P006F – высокое напряжение цепи питания «A» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0109 – прерывистый сигнал цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) / барометрического давления (BARO)
  • Код ошибки P2802 – низкий уровень сигнала датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0744 – прерывистый сигнал в электрической цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Код ошибки P06AB – неисправность внутреннего датчика «B» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P2097 – слишком богатая смесь системы топливной коррекции после катализатора (Банк 1)
  • Код ошибки P2012 – низкий уровень сигнала в цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P06C7 – неправильная свеча накаливания в 3-ом цилиндре
  • Код ошибки P0707 – низкий уровень сигнала датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0194 – прерывистый сигнал датчика «A» давления в топливной рампе
  • Код ошибки P0743 – электрическая неисправность электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Код ошибки P02BC – блокировка топливной форсунки 9-го цилиндра
  • Код ошибки P2185 – высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0160 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P2801 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0063 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0453 – высокий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0742 – заедание в включенном состоянии электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Код ошибки P0313 – обнаружены пропуски зажигания из-за низкого уровня топлива
  • Код ошибки P2277 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0706 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P084D – высокий уровень сигнала датчика «H» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P044B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «C» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2811 – электромагнитный клапан «G» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P0741 – заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Код ошибки P2295 – низкий уровень сигнала в цепи управления 2 регулятора давления топлива
  • Код ошибки P2800 – неисправность входной цепи PRNDL датчика «B» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P2241 – низкий уровень сигнала плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P041E – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P014F – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P049E – контрольное положение регулятора управления рециркуляцией выхлопных газов «B» превышает предел обучения
  • Код ошибки P0740 – неисправность электрической цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
  • Код ошибки P0705 – неисправность входной цепи PRNDL датчика «A» диапазона трансмиссии
  • Код ошибки P0331 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0385 – неисправность электрической цепи датчика «B» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P023F – обрыв вторичной цепи топливного насоса
  • Код ошибки P005E – низкое напряжение цепи питания «B» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0108 – высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) / барометрического давления (BARO)
  • Код ошибки P0666 – неисправность внутреннего датчика «A» температуры модуля управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P0326 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2098 – слишком бедная смесь системы топливной коррекции после катализатора (Банк 2)
  • Код ошибки P2009 – низкий уровень сигнала в цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P06C6 – неправильная свеча накаливания во 2-ом цилиндре
  • Код ошибки P018D – высокий уровень сигнала датчика «B» давления топлива
  • Код ошибки P02B8 – блокировка топливной форсунки 8-го цилиндра
  • Код ошибки P033A – неисправность цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 4)
  • Код ошибки P0118 – высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0159 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0057 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0452 – низкий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0312 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 12
  • Код ошибки P032A – неисправность цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P2273 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P083D – высокий уровень сигнала датчика «G» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P046E – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2810 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «G» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0091 – низкий уровень сигнала в цепи управления 1 регулятора давления топлива
  • Код ошибки P0330 – неисправность цепи датчика детонации (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P212E – прерывистый сигнал в цепи датчика «G» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P2238 – низкий уровень сигнала плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P040E – прерывистый сигнал в цепи датчика температуры «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P014D – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1) – от обедненного до богатого
  • Код ошибки P049D – контрольное положение регулятора управления рециркуляцией выхлопных газов «А» превышает предел обучения
  • Код ошибки P0325 – неисправность цепи датчика детонации (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0233 – неустойчивый сигнал вторичной цепи топливного насоса
  • Код ошибки P006E – низкое напряжение цепи питания «A» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0107 – низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) / барометрического давления (BARO)
  • Код ошибки P02B4 – блокировка топливной форсунки 7-го цилиндра
  • Код ошибки P06AA – слишком высокая внутренняя температура модуля «B» управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P2096 – слишком бедная смесь системы топливной коррекции после катализатора (Банк 1)
  • Код ошибки P2007 – заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора заклинили в закрытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P06C5 – неправильная свеча накаливания в 1-ом цилиндре
  • Код ошибки P0193 – высокий уровень сигнала датчика «A» давления в топливной рампе
  • Код ошибки P02B0 – блокировка топливной форсунки 6-го цилиндра
  • Код ошибки P2184 – низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0139 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0051 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0451 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика давления системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0311 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 11
  • Код ошибки P02AC – блокировка топливной форсунки 5-го цилиндра
  • Код ошибки P2275 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0394 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0995 – высокий уровень сигнала датчика «F» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P046C – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2809 – электромагнитный клапан «G» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P02A8 – блокировка топливной форсунки 4-го цилиндра
  • Код ошибки P2294 – обрыв цепи управления регулятора давления топлива 2
  • Код ошибки P2134 – прерывистый сигнал в цепи датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2240 – обрыв плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P041D – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P013C – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P02A4 – блокировка топливной форсунки 3-го цилиндра
  • Код ошибки P045F – регулятор управления рециркуляцией выхлопных газов «B» заедает в закрытом положении
  • Код ошибки P0335 – неисправность электрической цепи датчика «A» положения коленчатого вала
  • Код ошибки P0232 – высокое напряжение вторичной цепи топливного насоса
  • Код ошибки P003B – превышение предельного значения при сборе данных для положения управления «B» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0106 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) / барометрического давления (BARO)
  • Код ошибки P02A0 – блокировка топливной форсунки 2-го цилиндра
  • Код ошибки P0634 – слишком высокая внутренняя температура модуля «A» управления трансмиссией / двигателем / коробкой передач (PCM/ECM/TCM)
  • Код ошибки P200F – перегрев системы катализатора (Банк 2)
  • Код ошибки P2006 – заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора заклинили в закрытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P06C4 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 12
  • Код ошибки P018C – низкий уровень сигнала датчика «B» давления топлива
  • Код ошибки P029C – блокировка топливной форсунки 1-го цилиндра
  • Код ошибки P0117 – низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0153 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0043 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0450 – неисправность датчика давления системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0310 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 10
  • Код ошибки P0295 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 12-го цилиндра
  • Код ошибки P2271 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0369 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0990 – высокий уровень сигнала датчика «E» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P044A – неисправность датчика «C» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2808 – электромагнитный клапан «G» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0292 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 11-го цилиндра
  • Код ошибки P0090 – обрыв цепи управления 1 регулятора давления топлива
  • Код ошибки P2129 – прерывистый сигнал в цепи датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2237 – обрыв плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P040D – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P013A – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0289 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 10-го цилиндра
  • Код ошибки P042F – регулятор управления рециркуляцией выхлопных газов «А» заедает в закрытом положении
  • Код ошибки P0231 – низкое напряжение вторичной цепи топливного насоса
  • Код ошибки P003A – превышение предельного значения при сборе данных для положения управления «A» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0105 – неисправность цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) / барометрического давления (BARO)
  • Код ошибки P068B – позднее отключение реле системы управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P200E – перегрев системы катализатора (Банк 1)
  • Код ошибки P2005 – заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора заклинили в открытом положении (Банк 2)
  • Код ошибки P06C3 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 11
  • Код ошибки P023E – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе и датчиком «B» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P0192 – низкий уровень сигнала датчика «A» давления в топливной рампе
  • Код ошибки P068A – раннее отключение реле системы управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P046B – корреляция датчиков 1/2 температуры катализатора (Банк 2)
  • Код ошибки P0286 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 9-го цилиндра
  • Код ошибки P06C2 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 10
  • Код ошибки P023D – корреляция между датчиком абсолютного давления в коллекторе и датчиком «A» турбонагнетателя/нагнетателя
  • Код ошибки P2183 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0892 – прерывистый сигнал в цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P046A – корреляция датчиков 1/2 температуры катализатора (Банк 1)
  • Код ошибки P0283 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 8-го цилиндра
  • Код ошибки P06C1 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 9
  • Код ошибки P0250 – высокий уровень сигнала соленоида клапана «B» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0133 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0891 – высокий уровень входного сигнала цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0439 – неисправность цепи управления нагревателем катализатора (Банк 2)
  • Код ошибки P0280 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 7-го цилиндра
  • Код ошибки P06C0 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 8
  • Код ошибки P0246 – высокий уровень сигнала соленоида клапана «A» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0037 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0890 – низкий уровень входного сигнала цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0429 – неисправность цепи управления нагревателем катализатора (Банк 1)
  • Код ошибки P0277 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 6-го цилиндра
  • Код ошибки P06BF – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 7
  • Код ошибки P0249 – низкий уровень сигнала соленоида клапана «B» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0449 – неисправность цепи электромагнитного клапана системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P0889 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P043D – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0274 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 5-го цилиндра
  • Код ошибки P06BE – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 6
  • Код ошибки P0245 – низкий уровень сигнала соленоида клапана «A» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0309 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 9
  • Код ошибки P0888 – неисправность входного сигнала цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0438 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0271 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 4-го цилиндра
  • Код ошибки P06BD – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 5
  • Код ошибки P0248 – несоответствие диапазона рабочих характеристик соленоида клапана «B» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P2197 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0690 – высокий уровень сигнала в цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P042D – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0268 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 3-го цилиндра
  • Код ошибки P06BC – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 4
  • Код ошибки P0244 – несоответствие диапазона рабочих характеристик соленоида клапана «A» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0349 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0689 – низкий уровень сигнала в цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0428 – высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0265 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 2-го цилиндра
  • Код ошибки P06BB – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 3
  • Код ошибки P0247 – неисправность соленоида клапана «B» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0878 – высокий уровень сигнала датчика «D» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0688 – обрыв цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P043C – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0262 – высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 1-го цилиндра
  • Код ошибки P06BA – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 2
  • Код ошибки P0243 – неисправность соленоида клапана «A» сброса давления турбокомпрессора
  • Код ошибки P0486 – неисправность датчика «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2511 – прерывистый сигнал в цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0437 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0294 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 12-го цилиндра
  • Код ошибки P06B9 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управления свечи накаливания в цилиндре 1
  • Код ошибки P0242 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P2807 – неисправность электромагнитного клапана «G» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P2510 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P042C – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0291 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 11-го цилиндра
  • Код ошибки P069D – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 10
  • Код ошибки P0238 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P0094 – обнаружена небольшая утечка в топливной системе
  • Код ошибки P0887 – высокий уровень сигнала в цепи управления силового реле коробки передач (TCM)
  • Код ошибки P0427 – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0288 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 10-го цилиндра
  • Код ошибки P069B – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 9
  • Код ошибки P0241 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P2124 – прерывистый сигнал в цепи датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0886 – низкий уровень сигнала в цепи управления силового реле коробки передач (TCM)
  • Код ошибки P043B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0285 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 9-го цилиндра
  • Код ошибки P068F – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 8
  • Код ошибки P0237 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P2236 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0885 – обрыв в цепи управления силового реле коробки передач (TCM)
  • Код ошибки P0436 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0282 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 8-го цилиндра
  • Код ошибки P068D – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 7
  • Код ошибки P0240 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P041C – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0687 – высокий уровень сигнала в цепи управления реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P042B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0279 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 7-го цилиндра
  • Код ошибки P067F – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 6
  • Код ошибки P0236 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P014E – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P0686 – низкий уровень сигнала в цепи управления реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0426 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0276 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 6-го цилиндра
  • Код ошибки P067D – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 5
  • Код ошибки P0239 – неисправность цепи датчика «B» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P2590 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P0685 – обрыв цепи управления реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)
  • Код ошибки P043A – неисправность датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0273 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 5-го цилиндра
  • Код ошибки P067B – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 4
  • Код ошибки P0235 – неисправность цепи датчика «A» давления наддува турбокомпрессора
  • Код ошибки P045E – регулятор управления рециркуляцией выхлопных газов «B» заедает в открытом положении
  • Код ошибки P0884 – прерывистый входной сигнал питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0435 – неисправность датчика температуры катализатора (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2004 – заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора заклинили в открытом положении (Банк 1)
  • Код ошибки P066F – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 3
  • Код ошибки P018B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» давления топлива
  • Код ошибки P0270 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 4-го цилиндра
  • Код ошибки P0883 – высокое напряжение входного сигнала питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0434 – температура подогрева катализатора ниже порога (Банк 2)
  • Код ошибки P0116 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P066D – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 2
  • Код ошибки P0165 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0267 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 3-го цилиндра
  • Код ошибки P0882 – низкое напряжение входного сигнала питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0424 – температура подогрева катализатора ниже порога (Банк 1)
  • Код ошибки P0031 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P066B – высокий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 1
  • Код ошибки P0448 – короткое замыкание в цепи управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0264 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 2-го цилиндра
  • Код ошибки P0881 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0433 – эффективность подогрева катализатора ниже порога (Банк 2)
  • Код ошибки P2413 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P069C – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 10
  • Код ошибки P0308 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 8
  • Код ошибки P0261 – низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсунки 1-го цилиндра
  • Код ошибки P0880 – неисправность входного сигнала питания модуля управления коробкой передач (TCM)
  • Код ошибки P0423 – эффективность подогрева катализатора ниже порога (Банк 1)
  • Код ошибки P2195 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком бедная смесь (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P069A – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 9
  • Код ошибки P0344 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P02F9 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 12
  • Код ошибки P2508 – высокий входной сигнал питания модуля управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P042A – неисправность датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P084C – низкий уровень сигнала датчика «H» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P068E – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 8
  • Код ошибки P0409 – неисправность датчика «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P02F8 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 11
  • Код ошибки P2507 – низкий входной сигнал питания модуля управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0425 – неисправность датчика температуры катализатора (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2735 – электромагнитный клапан «F» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P068C – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 7
  • Код ошибки P0093 – обнаружена большая утечка в топливной системе
  • Код ошибки P02F7 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 10
  • Код ошибки P2506 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала питания модуля управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0431 – эффективность прогрева каталитического нейтрализатора ниже необходимого значения (Банк 2)
  • Код ошибки P0229 – прерывистый сигнал в цепи датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P067E – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 6
  • Код ошибки P00AE – прерывистый сигнал в цепи (Датчик 1, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P02F6 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 9
  • Код ошибки P2505 – неисправность входного сигнала питания модуля управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0421 – эффективность прогрева каталитического нейтрализатора ниже необходимого значения (Банк 1)
  • Код ошибки P2235 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P067C – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 5
  • Код ошибки P040C – низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P02F5 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 8
  • Код ошибки P2509 – прерывистый входной сигнал питания модуля управления (ECM/PCM)
  • Код ошибки P0430 – эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (Банк 2)
  • Код ошибки P014C – медленный отклик датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1) – от богатого до обедненного
  • Код ошибки P2566 – прерывистый сигнал в цепи датчика «А» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P042E – регулятор управления рециркуляцией выхлопных газов «А» заедает в открытом положении
  • Код ошибки P2011 – обрыв цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P067A – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 4
  • Код ошибки P0191 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» давления в топливной рампе
  • Код ошибки P02F4 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 7
  • Код ошибки P2182 – неисправность цепи датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0145 – медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0062 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P066E – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 3
  • Код ошибки P0447 – обрыв цепи управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P02F3 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 6
  • Код ошибки P2457 – несоответствие диапазона рабочих характеристик системы охлаждения рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0307 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 7
  • Код ошибки P2198 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P066C – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 2
  • Код ошибки P0393 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P02F2 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 5
  • Код ошибки P083C – низкий уровень сигнала датчика «G» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P213D – высокий уровень сигнала в цепи «B» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2734 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «F» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P066A – низкий уровень сигнала в цепи управления свечи накаливания в цилиндре 1
  • Код ошибки P2293 – проблема с производительностью регулятора 2 давления топлива
  • Код ошибки P02F1 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 4
  • Код ошибки P0224 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P00A9 – прерывистый сигнал в цепи (Датчик 2, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P2234 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P261B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «B» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P0682 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 12
  • Код ошибки P041B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P02F0 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 3
  • Код ошибки P212D – высокий уровень сигнала в цепи датчика «G» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P2589 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P00BF – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» массового расхода воздуха (MAF) – слишком высокий расход воздуха
  • Код ошибки P045D – высокий уровень сигнала в цепи «B» управления рециркуляцией выхлопных газов
  • Код ошибки P2008 – обрыв цепи управления заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0681 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 11
  • Код ошибки P018A – неисправность электрической цепи датчика «B» давления топлива
  • Код ошибки P02EF – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 2
  • Код ошибки P0115 – неисправность цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Код ошибки P0163 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0056 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0680 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 10
  • Код ошибки P0446 – неисправность цепи управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P02EE – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи топливной форсунки в цилиндре 1
  • Код ошибки P2427 – высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном охлаждения системы рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0306 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 6
  • Код ошибки P2196 – сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0679 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 9
  • Код ошибки P0368 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0212 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 12
  • Код ошибки P0994 – низкий уровень сигнала датчика «F» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2142 – высокий уровень сигнала в цепи «А» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2733 – электромагнитный клапан «F» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P0678 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 8
  • Код ошибки P0089 – проблема с производительностью регулятора 1 давления топлива
  • Код ошибки P0211 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 11
  • Код ошибки P0124 – прерывистый сигнал в цепи датчика «А» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0114 – прерывистый сигнал в цепи (Датчик 1, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P2233 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0677 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 7
  • Код ошибки P2601 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P0210 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 10
  • Код ошибки P040B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика температуры «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2133 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2565 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «А» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P00BE – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» массового расхода воздуха (MAF) – слишком низкий расход воздуха
  • Код ошибки P0490 – высокий уровень сигнала в цепи «А» управления рециркуляцией выхлопных газов
  • Код ошибки P0676 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 6
  • Код ошибки P0190 – неисправность электрической цепи датчика «A» давления в топливной рампе
  • Код ошибки P0209 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 9
  • Код ошибки P0126 – недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы
  • Код ошибки P0143 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0050 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0445 – короткое замыкание в цепи клапана системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2426 – низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном охлаждения системы рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0305 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 5
  • Код ошибки P0675 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 5
  • Код ошибки P0208 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 8
  • Код ошибки P212B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «G» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0348 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P084B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «H» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P213C – низкий уровень сигнала в цепи «B» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P0674 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 4
  • Код ошибки P0207 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 7
  • Код ошибки P2732 – электромагнитный клапан «F» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P07F7 – неправильное передаточное число 10-ой передачи
  • Код ошибки P212A – неисправность цепи датчика «G» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0099 – прерывистый сигнал в цепи (Датчик 2, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0673 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 3
  • Код ошибки P0206 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 6
  • Код ошибки P2232 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P261A – обрыв цепи «B» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P041A – неисправность цепи датчика температуры «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0362 – катушка зажигания «L» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0672 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 2
  • Код ошибки P0205 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 5
  • Код ошибки P2128 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2588 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P00BD – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» массового расхода воздуха (MAF) – слишком высокий расход воздуха
  • Код ошибки P045B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0671 – неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 1
  • Код ошибки P0204 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 4
  • Код ошибки P0125 – недостаточная температура для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива
  • Код ошибки P0162 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0042 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0444 – обрыв в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P2425 – обрыв цепи управления клапаном охлаждения системы рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0304 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4
  • Код ошибки P2131 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0343 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P083B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «G» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0203 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 3
  • Код ошибки P2141 – низкий уровень сигнала в цепи «А» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2731 – неисправность электромагнитного клапана «F» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P07F6 – неправильное передаточное число 9-ой передачи
  • Код ошибки P2130 – неисправность цепи датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P00AC – низкий уровень сигнала в цепи (Датчик 1, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0202 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 2
  • Код ошибки P2231 – цепь сигнала датчика O₂ замкнута на цепь нагревателя (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0049 – превышение скорости турбины турбонагнетателя / нагнетателя
  • Код ошибки P2600 – обрыв цепи «А» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P040A – неисправность цепи датчика температуры «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0361 – катушка зажигания «K» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0201 – неисправность цепи топливной форсунки в цилиндре 1
  • Код ошибки P2123 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2564 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «А» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P00BC – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» массового расхода воздуха (MAF) – слишком низкий расход воздуха
  • Код ошибки P2017 – высокий уровень сигнала в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0404 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0200 – неисправность цепи топливной форсунки
  • Код ошибки P0142 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0030 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0443 – неисправность в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P245D – высокий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0303 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3
  • Код ошибки P0391 – цепь датчика «B» положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик (Банк 2)
  • Код ошибки P2126 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0138 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0993 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «F» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P213B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «B» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2726 – электромагнитный клапан «E» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P07D9 – неправильное передаточное число 8-ой передачи
  • Код ошибки P00A7 – низкий уровень сигнала в цепи (Датчик 2, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P047E – неустойчивый сигнал цепи датчика «B» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004F – прерывистый сигнал в цепи «B» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P2125 – неисправность цепи датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P261C – низкий уровень сигнала в цепи «B» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P049C – чрезмерный поток «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0360 – катушка зажигания «J» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0228 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2587 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «B» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P2193 – слишком бедная смесь при высокой нагрузке (Банк 2)
  • Код ошибки P010E – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2016 – низкий уровень сигнала в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P045A – неисправность цепи «B» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0036 – неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0442 – небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
  • Код ошибки P245C – низкий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0302 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2
  • Код ошибки P0346 – цепь датчика «A» положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик (Банк 2)
  • Код ошибки P2121 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0132 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P2784 – корреляция входного сигнала цепи датчиков «A»/»B» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P084A – неисправность цепи датчика «H» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0488 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2725 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «E» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P077F – неправильное передаточное число 2-ой передачи заднего хода
  • Код ошибки P0112 – низкий уровень сигнала в цепи (Датчик 1, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P047D – высокий уровень сигнала датчика «B» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004E – прерывистый сигнал в цепи «А» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P2120 – неисправность цепи датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2602 – низкий уровень сигнала в цепи «А» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P0402 – чрезмерный поток «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0359 – катушка зажигания «I» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0223 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2563 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «А» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P2190 – слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 2)
  • Код ошибки P010D – высокий уровень сигнала в цепи датчика «B» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2022 – высокий уровень сигнала в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P0403 – неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P245B – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления байпасом охладителя рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0301 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 1
  • Код ошибки P0392 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0226 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0150 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P2768 – прерывистый сигнал в цепи датчика «B» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P083A – неисправность цепи датчика «G» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P213A – обрыв цепи «B» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2724 – электромагнитный клапан «E» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P076F – неправильное передаточное число 7-ой передачи
  • Код ошибки P0097 – низкий уровень сигнала в цепи (Датчик 2, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P047C – низкий уровень сигнала датчика «B» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004D – высокий уровень сигнала в цепи «B» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0225 – неисправность цепи датчика «C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P261D – высокий уровень сигнала в цепи «B» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P049B – недостаточный поток клапана «B» рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0358 – катушка зажигания «H» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P2161 – высокий входной сигнал датчика «B» скорости автомобиля
  • Код ошибки P0123 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «А» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P2586 – неисправность цепи датчика «B» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P2180 – слишком богатая смесь при работе на оборотах выше холостого хода (Банк 2)
  • Код ошибки P010C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2021 – низкий уровень сигнала в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P045C – низкий уровень сигнала в цепи «B» управления рециркуляцией выхлопных газов
  • Код ошибки P245A – обрыв цепи управления байпасом охладителя рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0300 – множественные пропуски зажигания в случайных цилиндрах
  • Код ошибки P2162 – корреляция датчиков «A»/»B» выходной скорости автомобиля
  • Код ошибки P0367 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «B» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0221 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0130 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0174 – слишком бедная смесь топлива (Банк 2)
  • Код ошибки P0718 – прерывистый сигнал в цепи датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0992 – неисправность цепи датчика «F» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0487 – обрыв цепи «А» управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • Код ошибки P2723 – электромагнитный клапан «E» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0220 – неисправность цепи датчика «В» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0736 – неправильное передаточное число передачи заднего хода
  • Код ошибки P00AB – неисправность цепи (Датчик 1, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P047B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004C – низкий уровень сигнала в цепи «B» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P2603 – высокий уровень сигнала в цепи «А» управления насосом охлаждающей жидкости
  • Код ошибки P049A – неисправность клапана «В» рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0357 – катушка зажигания «G» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0503 – высокий входной сигнал датчика «А» скорости автомобиля
  • Код ошибки P212C – низкий уровень сигнала в цепи датчика «G» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P2562 – неисправность цепи датчика «А» положения привода управления давлением турбонаддува
  • Код ошибки P2179 – слишком бедная смесь при работе на оборотах выше холостого хода (Банк 2)
  • Код ошибки P010B – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2023 – прерывистый сигнал в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P0489 – низкий уровень сигнала в цепи «А» управления рециркуляцией выхлопных газов
  • Код ошибки P0989 – низкий уровень сигнала датчика «E» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2722 – неисправность электромагнитного клапана «E» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0347 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0121 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0156 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0171 – слишком бедная смесь топлива (Банк 1)
  • Код ошибки P2767 – нет сигнала цепи датчика «B» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P210D – высокий уровень сигнала в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «B»
  • Код ошибки P0988 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «E» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2717 – электромагнитный клапан «D» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P00A6 – несоответствие диапазона рабочих характеристик (Датчик 2, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0120 – неисправность цепи датчика «А» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0730 – неправильное передаточное число
  • Код ошибки P047A – неисправность датчика «В» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004B – несоответствие рабочих характеристик цепи «В» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P210C – низкий уровень сигнала в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «В»
  • Код ошибки P0987 – неисправность цепи датчика «E» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2716 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «D» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0111 – несоответствие диапазона рабочих характеристик (Датчик 1, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0356 – катушка зажигания «F» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P2160 – низкий входной сигнал датчика «В» скорости автомобиля
  • Код ошибки P2132 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2178 – слишком богатая смесь при работе на оборотах выше холостого хода (Банк 1)
  • Код ошибки P010A – неисправность цепи датчика «В» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2018 – прерывистый сигнал в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0025 – положение распределительного вала «В» – задержка по времени (Банк 2)
  • Код ошибки P0877 – низкий уровень сигнала датчика «D» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2715 – электромагнитный клапан «D» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P0096 – несоответствие диапазона рабочих характеристик (Датчик 2, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0342 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0069 – неправильное соотношение датчика давления во впускном коллекторе с датчиком атмосферного давления
  • Код ошибки P0157 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 2)
  • Код ошибки P0164 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 3)
  • Код ошибки P0009 – несоответствие диапазону синхронизации положения валов двигателя (Банк 2)
  • Код ошибки P0876 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «D» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2713 – неисправность электромагнитного клапана «D» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P00AA – неисправность цепи (Датчик 1, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0175 – слишком богатая смесь топлива (Банк 2)
  • Код ошибки P0455 – большая утечка в системе улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0023 – неисправность цепи привода положения распределительного вала «B» (Банк 2)
  • Код ошибки P0717 – нет сигнала цепи датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0729 – неправильное передаточное число 6-ой передачи
  • Код ошибки P0875 – неисправность цепи датчика «D» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0799 – электромагнитный клапан «С» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P00A5 – неисправность цепи (Датчик 2, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0474 – неустойчивый сигнал цепи датчика «А» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P004A – обрыв цепи «В» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P210B – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управляющего двигателя «В» привода дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0355 – катушка зажигания «E» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0502 – низкий входной сигнал датчика «А» скорости автомобиля
  • Код ошибки P0874 – прерывистый сигнал в цепи датчика «С» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0798 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «C» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0110 – неисправность цепи (Датчик 1, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P2127 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P2191 – слишком бедная смесь при высокой нагрузке (Банк 1)
  • Код ошибки P0104 – прерывистый сигнал в цепи датчика «А» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2019 – неисправность цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)
  • Код ошибки P0024 – Положение распределительного вала «B» — превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 2)
  • Код ошибки P0873 – высокий уровень сигнала датчика «C» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0797 – электромагнитный клапан «C» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P0095 – неисправность цепи (Датчик 2, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0144 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 3)
  • Код ошибки P0008 – несоответствие диапазону синхронизации положения валов двигателя (Банк 1)
  • Код ошибки P0172 – слишком богатая смесь топлива (Банк 1)
  • Код ошибки P0440 – неисправность системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0013 – неисправность цепи привода положения распределительного вала «B» (Банк 1)
  • Код ошибки P0872 – низкий уровень сигнала датчика «C» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0796 – электромагнитный клапан «C» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2766 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала цепи датчика «B» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0735 – неправильное передаточное число 5-ой передачи
  • Код ошибки P2159 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «B» скорости автомобиля
  • Код ошибки P00AD – высокий уровень сигнала цепи (Датчик 1, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0473 – высокий уровень сигнала датчика «А» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P0048 – высокий уровень сигнала в цепи «А» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P210A – обрыв цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «В»
  • Код ошибки P000D – медленный ответ о положении распределительного вала (Датчик «В», Банк 2)
  • Код ошибки P0354 – катушка зажигания «D» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0137 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P2122 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0016 – отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 1, Датчик А)
  • Код ошибки P2177 – слишком бедная смесь при работе на оборотах выше холостого хода (Банк 1)
  • Код ошибки P0103 – высокий уровень сигнала в цепи датчика «А» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2014 – неисправность цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0022 – положение распределительного вала «A» – задержка по времени (Банк 2)
  • Код ошибки P0390 – неисправность цепи датчика «В» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0871 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «С» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2765 – неисправность цепи входного сигнала датчика «В» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0795 – неисправность электромагнитного клапана «С» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0734 – неправильное передаточное число 4-ой передачи
  • Код ошибки P2158 – неисправность датчика «В» скорости автомобиля
  • Код ошибки P00A8 – высокий уровень сигнала цепи (Датчик 2, Банк 2) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0870 – неисправность цепи датчика «С» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0472 – низкий уровень сигнала датчика «А» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P0779 – электромагнитный клапан «В» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P0047 – низкий уровень сигнала в цепи «А» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P2145 – высокий уровень сигнала в электрической цепи управления вентиляцией рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2103 – высокий уровень сигнала в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «А»
  • Код ошибки P0849 – прерывистый сигнал в цепи датчика «В» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P000C – медленный ответ о положении распределительного вала (Датчик «С», Банк 2)
  • Код ошибки P0778 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «В» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0353 – катушка зажигания «С» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0136 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0227 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «С» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0848 – высокий уровень сигнала датчика «В» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0019 – отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 2, Датчик В)
  • Код ошибки P0777 – электромагнитный клапан «В» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P2194 – слишком богатая смесь при нагрузке (Банк 2)
  • Код ошибки P0102 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «А» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P0155 – неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P0847 – низкий уровень сигнала датчика «В» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0015 – Положение распределительного вала «В» – задержка синхронизации (Банк 1)
  • Код ошибки P0776 – электромагнитный клапан «В» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0365 – неисправность цепи датчика «В» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0715 – неисправность цепи входного сигнала датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0731 – неправильное передаточное число 1-ой передачи
  • Код ошибки P0846 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «В» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0501 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» скорости автомобиля
  • Код ошибки P0775 – электромагнитный клапан «В» управления давлением АКПП неисправен
  • Код ошибки P0113 – высокий уровень сигнала цепи (Датчик 1, Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0470 – неисправность датчика «А» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P0045 – обрыв цепи «А» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0845 – неисправность цепи датчика «В» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2144 – низкий уровень сигнала в электрической цепи управления вентиляцией рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0749 – электромагнитный клапан «A» управления давлением АКПП работает с перебоями
  • Код ошибки P2102 – низкий уровень сигнала в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «А»
  • Код ошибки P000B – медленный ответ о положении распределительного вала (Датчик «В», Банк 1)
  • Код ошибки P0352 – катушка зажигания «В» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0844 – прерывистый сигнал в цепи датчика «A» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0572 – круиз-контроль / выключатель педали тормоза «А» – низкий уровень сигнала
  • Код ошибки P0748 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «A» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0131 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0222 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «В» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора
  • Код ошибки P0018 – отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 2, Датчик А)
  • Код ошибки P0843 – высокий уровень сигнала датчика «A» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P02CA – слишком высокое давление турбонаддува / нагнетателя «В»
  • Код ошибки P0747 – электромагнитный клапан «A» управления давлением АКПП заклинил во включенном состоянии
  • Код ошибки P2189 – слишком бедная смесь на холостом ходу (Банк 2)
  • Код ошибки P2192 – слишком богатая смесь при высокой нагрузке (Банк 1)
  • Код ошибки P0100 – неисправность цепи датчика «А» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P0841 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P2020 – датчик / переключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора / диапазон рабочих характеристик цепи переключателя (Банк 2)
  • Код ошибки P0745 – неисправность электромагнитного клапана «A» управления давлением АКПП
  • Код ошибки P0173 – неисправность корректора топливной системы (Банк 2)
  • Код ошибки P0366 – цепь датчика «B» положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик (Банк 1)
  • Код ошибки P0135 – неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0840 – неисправность цепи датчика «A» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0014 – Положение распределительного вала «В» – превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 1)
  • Код ошибки P2714 – электромагнитный клапан «D» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P2100 – обрыв цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки «А»
  • Код ошибки P0345 – неисправность цепи датчика «А» положения распределительного вала (Банк 2)
  • Код ошибки P0733 – неправильное передаточное число 3-ой передачи
  • Код ошибки P0842 – низкий уровень сигнала датчика «A» давления трансмиссионной жидкости
  • Код ошибки P0746 – электромагнитный клапан «A» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии
  • Код ошибки P0021 – Положение распределительного вала «A» – превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 2)
  • Код ошибки P02CB – недостаточное давление наддува турбокомпрессора / нагнетателя «B»
  • Код ошибки P0716 – несоответствие диапазона рабочих характеристик входного сигнала цепи датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)
  • Код ошибки P0432 – эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 2)
  • Код ошибки P0732 – неправильное передаточное число 2-ой передачи
  • Код ошибки P0700 – неисправность системы управления автоматической трансмиссией
  • Код ошибки P0571 – неисправность цепи переключателя «А» круиз-контроль / тормоз
  • Код ошибки P0500 – неисправность датчика «А» скорости автомобиля
  • Код ошибки P0020 – неисправность цепи привода положения распределительного вала «A» (Банк 2)
  • Код ошибки P0422 – эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 1)
  • Код ошибки P0098 – высокий уровень сигнала цепи (Датчик 2 Банк 1) температура впускаемого воздуха
  • Код ошибки P0471 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» давления выхлопных газов
  • Код ошибки P0401 – недостаточный поток «А» рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P0152 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2 Датчик 1)
  • Код ошибки P0012 – положение распределительного вала «A» – задержка по времени (Банк 1)
  • Код ошибки P0046 – несоответствие рабочих характеристик цепи «А» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя
  • Код ошибки P0400 – неисправность клапана «А» рециркуляции отработавших газов
  • Код ошибки P0314 – пропуски воспламенения в одном цилиндре (цилиндр не указан)
  • Код ошибки P2143 – обрыв электрической цепи управления вентиляцией рециркуляции выхлопных газов
  • Код ошибки P2101 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи управляющего двигателя «А» привода дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0010 – обрыв цепи привода положения распределительного вала «A» (Банк 1)
  • Код ошибки P000A – медленный ответ о положении распределительного вала (Датчик «А», Банк 1)
  • Код ошибки P0351 – катушка зажигания «А» неисправность первичной / вторичной цепи
  • Код ошибки P0158 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2 Датчик 2)
  • Код ошибки P069E – Модуль управления топливным насосом запросил подсветку индикатора неисправности двигателя
  • Код ошибки P0573 – высокий уровень сигнала в цепи переключателя «А» круиз-контроль / тормоз
  • Код ошибки P0151 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)
  • Код ошибки P1000 – диагностика системы не завершена
  • Код ошибки P0122 – низкий уровень сигнала в цепи датчика «А» положения дроссельной заслонки
  • Код ошибки P0017 – отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 1 Датчик В)
  • Код ошибки P0234 – Слишком высокое давление турбонаддува / нагнетателя «А»
  • Код ошибки P2187 – слишком бедная смесь на холостом ходу (Банк 1)
  • Код ошибки P0363 – обнаружен пропуск зажигания – подача топлива отключена
  • Код ошибки P2188 – слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 1)
  • Код ошибки P0140 – отсутствие активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0101 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «А» массового или объемного расхода воздуха
  • Код ошибки P2015 – несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)
  • Код ошибки P0087 – слишком низкое давление в топливной рампе или системе
  • Код ошибки P0170 – неисправность корректора топливной системы (Банк 1)
  • Код ошибки P0134 – нет активности в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)
  • Код ошибки P0441 – плохая продувка системы улавливания паров топлива
  • Код ошибки P0341 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0504 – корреляция датчиков «A»/»B» педали тормоза
  • Код ошибки P0299 – недостаточное давление наддува турбокомпрессора / нагнетателя «А»
  • Код ошибки P0141 – неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 1, Датчик 2)
  • Код ошибки P0011 – положение распределительного вала «A» – превышение времени или нарушение производительности системы (Банк 1)
  • Код ошибки P0340 – неисправность цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)
  • Код ошибки P0420 – эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (Банк 1)

• Концепция
• Политика конфиденциальности

Последнее обновление: 23 июля 2023 г.

Мы обновили нашу политику конфиденциальности, включив в нее дополнительную информацию, необходимую в соответствии с действующими нормативными актами по защите данных. В том числе Общим Регламентом Европейского Союза по Защите Данных (GDPR).

Вы можете связаться с нами по адресу monder.b.i.l.l@gmail.com.

Для просмотра сайта AutoNevod.ru не требуется предоставлять личную информацию. Цель нашей Политики конфиденциальности — подробно описать, какие персональные данные мы получаем, как мы их получаем и почему. Кроме того, в ней описаны ваши права и предоставляемые нами возможности доступа, обновления или иного контроля над вашими персональными данными, которые мы храним и обрабатываем.

Категории собираемых нами персональных данных

AutoNevod.ru обрабатывает ваш адрес электронной почты. Юридическим основанием для обработки и хранения вашего адреса электронной почты является обеспечение безопасности вашей учетной записи, если вы забыли пароль.

• Мы не отправляем рекламных писем.
• Мы можем отправлять вам электронные письма, связанные с обслуживанием.
• Если вы больше не хотите получать эти сообщения, вы можете отказаться от этой опции в своей учетной записи.

AutoNevod.ru также обрабатывает выбранное вами имя пользователя и выбранный вами пароль при создании учетной записи AutoNevod.ru. Правовым основанием для обработки и хранения вашего имени пользователя и пароля является возможность входа в вашу учетную запись.

Дополнительные обрабатываемые персональные данные:

AutoNevod.ru обрабатывает ваш IP-адрес при создании вашей учетной записи. Правовым основанием для обработки и хранения вашего IP-адреса является борьба со «спамом».

Персональные данные, обрабатываемые при общении с AutoNevod.ru через контактную форму на сайте:

AutoNevod.ru обрабатывает ваш адрес электронной почты. Правовым основанием для обработки и сохранения адреса электронной почты является предоставление высококачественной поддержки.

Автоматически собираемая информация

Когда вы посещаете сайт AutoNevod.ru, мы можем автоматически записывать определенную информацию с вашего устройства при помощи различных типов технологий, включая cookies, «clear gifs» или «web beacons». Эта информация может включать IP-адрес или другой адрес, или идентификатор устройства, тип веб-браузера и/или устройства, веб-страницы или сайты, посещенные непосредственно перед посещением AutoNevod.ru, страницы или другое содержимое AutoNevod.ru, а также даты и время посещения, доступа или использования.

Мы используем эту информацию для улучшения вашего опыта работы с AutoNevod.ru. Кроме того, мы используем эту информацию для обеспечения безопасности, отслеживая подозрительную активность или нарушения наших условий. Такая обработка основана на нашем законном интересе в обеспечении безопасности наших услуг.

Публичная информация

Мы не делаем общедоступной какую-либо часть информации, содержащейся в вашем аккаунте.

Cookies

Мы информируем Вас о том, что AutoNevod.ru использует файлы cookie и/или аналогичные технологии для хранения некоторой информации о Ваших предпочтениях и учетной записи. Когда Вы входите в свой аккаунт, мы сохраняем Ваше имя пользователя и хешированный пароль в наших cookies.

Вы можете удалить или отклонить cookies с помощью настроек Вашего браузера. В этом случае некоторые сервисы и функции не будут работать.

Более подробную информацию о «cookies» можно найти на сайте http://www.allaboutcookies.org/faqs/cookies.html

Сторонние файлы cookie, создаваемые при посещении сайта AutoNevod.ru:

Мы используем Google Analytics, популярный сервис веб-аналитики, предоставляемый компанией Google. Google Analytics использует файлы cookie, чтобы помочь нам проанализировать, как пользователи используют и взаимодействуют с AutoNevod.ru. Он подсчитывает количество посетителей и сообщает нам такие данные, как типичное время пребывания на сайте или среднее количество страниц, которые просматривает пользователь.

Сгенерированная файлом cookie информация об использовании вами нашего сайта (включая ваш анонимизированный IP-адрес) будет передана и сохранена компанией Google на серверах в США. Google будет использовать эту информацию для оценки использования вами нашего сайта, составления отчетов о работе сайта и предоставления других услуг, связанных с работой сайта и использованием Интернета.

Дети

Для просмотра сайта AutoNevod.ru не требуется предоставлять какую-либо информацию. Для создания учетной записи на сайте AutoNevod.ru лица ДОЛЖНЫ быть не моложе 16 лет. Если мы обнаружим, что получили персональные данные ребенка, не достигшего 16-летнего возраста, мы примем меры для скорейшего удаления этой информации.

Если вам известно или у вас есть основания полагать, что кто-либо в возрасте до 16 лет предоставил нам какие-либо персональные данные, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Безопасность данных

AutoNevod.ru хранит все данные сайта в интернете, кроме того, все данные и информация резервируются. AutoNevod.ru следует общепринятым стандартам защиты предоставляемой нам информации.

AutoNevod.ru использует соответствующие технические и физические средства защиты персональных данных. Мы также используем технологию SSL для шифрования данных при передаче через Интернет и наши серверы.

Ни один метод передачи данных через Интернет или хранения в электронном виде не является на 100% безопасным. AutoNevod.ru не может обеспечить или гарантировать безопасность любой информации, которую вы передаете нам или храните на наших серверах, и вы делаете это на свой страх и риск! Кроме того, AutoNevod.ru не может гарантировать, что такая информация не может быть доступна, раскрыта, изменена или уничтожена в результате нарушения любых наших физических, технических или управленческих гарантий. Если вы считаете, что ваши Персональные данные были скомпрометированы, немедленно свяжитесь с нами!

Если AutoNevod.ru узнает о нарушении систем безопасности, мы сообщим вам и властям о факте нарушения в соответствии с действующим законодательством.

Хранение персональных данных. Доступ и изменение ваших персональных данных. Удаление учетной записи.

При создании учетной записи AutoNevod.ru Ваш адрес электронной почты, имя пользователя и пароль будут сохранены только в том случае, если Вы в течение 24 часов ответите на письмо с подтверждением, отправленное на адрес электронной почты, указанный при регистрации. Если по истечении 24 часов вы не получите ответа, ваш адрес электронной почты, имя пользователя и пароль будут удалены навсегда.

• Мы будем хранить ваши персональные данные в течение 60 месяцев после последнего использования вашей учетной записи.
• Вы можете получить доступ и изменить свою персональную информацию, посетив свою учетную запись пользователя.
• Чтобы получить доступ, исправить или удалить свою учетную запись пользователя AutoNevod.ru, посетите свою учетную запись пользователя.

Если вы проживаете в Европейском Союзе, согласно Общему положению о защите данных, вы имеете право на:

Доступ, исправление или удаление своих персональных данных. Получать свои персональные данные в стандартном машиночитаемом формате. Возражать против дальнейшей обработки своих персональных данных и ограничивать ее. Подать жалобу в надзорный орган.

Рекламная политика AutoNevod.ru

При посещении сайта AutoNevod.ru у нас есть сторонние рекламные компании, обслуживающие рекламу. Эти компании могут хранить информацию о ваших посещениях нашего сайта и других сайтов, чтобы предоставлять вам соответствующую рекламу о товарах и услугах.

Эти компании могут использовать файлы cookie и другие идентификаторы для измерения эффективности рекламы.

Вы можете отказаться от участия в рекламных сетях, основанных на интересе, но отказ от участия не означает, что вы больше не будете получать рекламу в Интернете. Это лишь означает, что вы больше не будете получать рекламу, настроенную с учетом ваших интересов и особенностей использования веб-сайта с помощью технологии cookie.

Подробнее о том, как Google использует информацию с сайтов или приложений https://policies.google.com/technologies/partner-sites

Google Analytics связывает информацию о посещениях, полученную с сайта AutoNevod.ru и/или приложений, с информацией Google из учетных записей зарегистрированных пользователей Google для целей персонализации рекламы. Эта информация Google может включать местоположение конечного пользователя, историю поиска, историю YouTube и данные с сайтов, сотрудничающих с Google, и используется для получения агрегированных и анонимизированных данных о поведении пользователей AutoNevod.ru на разных устройствах. Такие данные могут быть доступны и/или удалены конечными пользователями через раздел «Моя деятельность«. На эти функции также распространяются правила использования рекламных возможностей.

Обновления Политики конфиденциальности

Наша Политика конфиденциальности будет обновляться по мере добавления новых функций на AutoNevod.ru и/или появления новых технологий или применимых законов. При внесении существенных изменений или по требованию закона мы направим уведомление об этих изменениях.

Код ошибки P2208 звучит как «неисправность цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Nitrogen Oxides (NOx) Sensor Heater Sense Circuit Malfunction (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2208

Диагностический код P2208 является общим, который определяется как неисправность цепи нагревателя датчика оксидов азота (Банк 1). Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в самом нагревателе датчика NOx или его цепи.

PCM использует датчики NOx для контроля уровня оксида азота в выхлопе, чтобы получить представление о количестве выбрасываемых углеводородов. Так как NOx является одним из основных загрязнителей, которые производят дизельные двигатели.

Цепь нагревателем датчика NOx отвечает за предварительный нагрев датчика, который необходим для ускорения времени прогрева датчика. Это позволяет эффективно довести его до рабочей температуры, не полагаясь только на температуру выхлопных газов для его прогрева.

Когда PCM обнаруживает неисправность в цепи нагревателем датчика оксидов азота (Банк 1), он устанавливает код P2208, после чего загорается сигнальная лампа. Код появляется, когда модуль управления обнаруживает проблему с уровнем выходного сигнала от этой цепи нагревателя датчика NOx.

Если сигнальная лампа мигающая, это указывает на серьезную проблему, которая может затрагивать каталитический нейтрализатор.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2208 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Увеличение вредных выбросов.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Снижение мощности двигателя.
5. Повышенный расход топлива.
6. Чрезмерный дым из выхлопной трубы.
7. Автомобиль может не пройти тест на выбросы вредных веществ.

Ошибка P2208 считается не очень серьезной, однако, как и любую проблему, ее рекомендуется решить. С этим кодом вы скорее всего не пройдете тест на экологичность, так как выбросы вредных веществ будут превышены.

Причины возникновения ошибки

Код P2208 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправность нагревателя в датчике NOx.
• Неисправный или поврежденный датчик NOx.
• Датчик NOx имеет загрязнения.
• Поврежденный или изношенный разъем датчика NOx.
• Поврежденная проводка.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2208

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2208:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2208 снова.
3. Если код появится снова, проверьте проводку и соответствующие разъемы, ведущие к датчику NOx. Убедитесь, что они не сломаны и не изношены. При необходимости отремонтируйте или замените.
4. Осмотрите и протестируйте датчик NOx, при необходимости замените если он вышел из строя.
5. Если причиной является неисправный модуль PCM, замените его или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Проведите осмотр видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем начните диагностическую процедуру с помощью сканера. Чтобы определить, является ли ошибка P2208 единственной, если нет, возможно стоит разобраться сначала с другими кодами неисправности.

Если не обнаружено никаких проблем с поврежденными или корродированными разъемами, выполните тщательный осмотр всей связанной проводки. Отремонтируйте или замените поврежденную проводку по мере необходимости.

Проверка проводки и датчика NOx

Если видимых повреждений проводки не обнаружено, подготовьтесь к выполнению испытаний опорного напряжения, заземления, сопротивления и целостности. Обязательно отсоедините датчик от жгута проводов, чтобы не повредить PCM и избежать короткого замыкания.

Датчик NOx является частью цепи управления, он также должен быть протестирован. Сравните все показания, полученные на датчике, со значениями, указанными в руководстве. Замените датчик, если показания выходят за пределы указанного диапазона или значения.

При замене датчика NOx убедитесь, что все соединения надежны и что вся проводка закреплена вдали от горячих компонентов. Затем запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной температуры, чтобы новый датчик перешел в режим замкнутого контура.

Основная причина ошибки P2208 является в неисправном датчике NOx, поэтому его замена должна решить проблему.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2208 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Dodge (Додж Рам)
• Ford
• Jeep
• Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, w211)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф)

С кодом неисправности Р2208 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2209, P2210, P2211, P2212.

Видео

Код ошибки P0450 звучит как «неисправность датчика давления системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Pressure Sensor Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0450

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0450 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, воздушный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.

Датчик давления EVAP позволяет PCM контролировать давление в системе EVAP. Он почти всегда находится в топливном баке и встроен в корпус топливного насоса.

Если давление в системе EVAP и в топливном баке выходит за пределы предварительно запрограммированного диапазона. В течение заданного периода времени и при определенных обстоятельствах. Будет сохранен код P0450 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0450 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Возможно, в некоторых случаях будет присутствовать запах топлива.
3. Небольшое снижения производительности двигателя.
4. Незначительное повышение расхода топлива.
5. В большинстве случаев вы не заметите никаких симптомов, кроме зажженной контрольной лампы (MIL).

Степень серьезности кода P0450 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.

Причины возникновения ошибки

Код P0450 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик давления EVAP.
• Обрыв в жгуте проводов.
• Закорочен или сломан разъем.
• Коррозия или сопротивление в разъеме.
• Забит предохранительный клапан топливного бака.
• Необычно высокое давление в топливном баке из-за забитого шланга EVAP.
• Треснувшая или сломанная канистра с углем.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0450

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0450:

1. Ремонт поврежденных линий EVAP.
2. Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на датчик давления EVAP.
3. Исправление цепи, идущей к PCM.
4. Восстановить или очистить разъем.
5. Заменить датчик давления EVAP.
6. Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
7. Заменить PCM, если этого требует ситуация.

Диагностика и решение проблем

Убедитесь, что все шланги EVAP подсоединены правильно и в хорошем состоянии. Проверьте жгуты проводов на предмет очевидных повреждений, из-за истирания или неправильной прокладки. Осмотрите электрические разъемы не предмет коррозии, штифты должны быть прямые и правильно установлены.

Убедитесь, что прокладка крышки бака находится в хорошем состоянии, а сама крышка правильно установлена ​.  После этого очистите код P0450 и проведите тест драйв, чтобы посмотреть, вернется ли ошибка снова.

Если прокладка крышки бака, потрескавшаяся, раздавленная или повреждена иным образом, замените ее.

Убедитесь, что выпускной шланг, по которому свежий воздух попадает в канистру, не заблокирован, не засорен и не раздавлен. Если во время цикла продувки поступает недостаточно воздуха, это может вызвать срабатывание этого кода неисправности.

Визуальный осмотр

Поскольку код P0450 является общим кодом неисправности, он часто может быть связан с поврежденной или корродированной проводкой. А также с неисправным или отключенным датчиком.

Найдите канистру EVAP под автомобилем. Она может быть прикреплена к топливному баку или быть отделена от него с помощью шлангов, идущих к топливному насосу. Убедитесь, что разъем датчика давления системы управления EVAP полностью вставлен и зафиксирован.

Осмотрите разъем на предмет коррозии, отсоедините датчик и осмотрите штыри клеммы. Чтобы убедиться, что они чистые и не содержат влаги. Проверьте проводку от датчика, чтобы определить, есть ли какие-либо разрывы, вздутия на изоляции проводов. Которые могут указывать на коррозию внутри провода.

Проверяем напряжение на датчике

Убедитесь, что на контрольном проводе имеется напряжение 5 Вольт, и проверьте целостность цепи заземления. Проверьте сигнальный провод датчика с помощью мультиметра, чтобы определить напряжение, оно должно быть около 3 вольт.

Снимите шланг, прикрепленный к датчику давления EVAP, и создайте вакуум с помощью вакуумметра, отслеживая изменения напряжения на мультиметре. Если напряжение изменяется при подаче вакуума, датчик работает. Если напряжение не меняется, датчик неисправен.

Выполните тест на покачивание проводки, чтобы определить, есть ли проблемы. Покачивая или сминая провода, следите за показаниями на мультиметре, чтобы увидеть, есть ли колебания напряжения. Если напряжение резко возрастает или падает, когда вы поворачиваете отрезок провода, скорее всего, у вас есть обрыв, который необходимо отремонтировать.

В случае, когда тест на покачивание не дает результата, отключите датчик давления EVAP и проверьте напряжение. Если напряжение остается высоким при отключенном датчике, проверьте жгут проводов на предмет замыкания сигнального провода.

При исправных показателях опорного напряжение и заземления, скорее всего проблемой является неисправный датчик давления EVAP. Поэтому, для исправления ошибки P0450 его придется заменить.

Бывает, что при отключении датчика пропадет высокое напряжение, цепь заземления исправна, а эталонное напряжение правильное. Это свидетельствует о засорении шланга системы продувки EVAP. Отсоедините шланг от продувочного клапана и продуйте его сжатым воздухом. Если засор невозможно устранить, замените шланг.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0450 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Chevrolet
• Dodge (Додж Рам)
• Ford
• GMC
• Honda
• Hyundai (Хендай Элантра)
• Lexus (Лексус rx300)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Монтеро, Паджеро)
• Nissan (Ниссан Сентра, PickUp)
• Pontiac (Понтиак Вайб)
• Toyota (Тойота Камри, Рав4, Такома)
• Volkswagen

С кодом неисправности Р0450 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0125, P0401, P0441, P0446, P0447, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458, P0459, U0P00.

Видео

Код ошибки P2094 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «B» (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «»B» Camshaft Position Actuator Control Circuit Low (Bank 2)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2094

Код ошибки P2094 является общим, который определяется как «низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «B» (Банк 2)». Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что управляющее напряжение упало ниже минимально допустимого уровня.

Системы VVT/VCT используют давление моторного масла для управления и регулировки положения распределительных валов. Делается это с целью увеличения мощности двигателя и снижения токсичности выхлопных газов.

Положение распределительного вала контролируется специальным датчиком, затем оно сравнивается с положением коленчатого вала. В зависимости от условий эксплуатации, PCM регулирует фазы газораспределения. Чтобы автоматически увеличить мощность двигателя при определенных оборотах и нагрузках.

Поэтому, чтобы система работала правильно, электрическая цепь клапана управления маслом должна быть в идеальном рабочем состоянии. Входное напряжение и напряжение обратной связи должны находиться в заданных пределах.

Если происходит сбой в цепи, PCM не может определить фактическое отклонение распределительного вала от базовой настройки. Это оказывает серьезное негативное влияние на эффективность двигателя, экономию топлива и выбросы выхлопных газов.

Когда PCM обнаруживает низкое входное напряжение на клапане управления маслом, он понимает, что не может эффективно управлять фазами газораспределения. В результате установится код P2094 и включится предупреждающая лампа на панели приборов.

Данная неисправность относится к распределительному валу «B» (Банк 2), который находится на стороне двигателя, которая не содержит цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2094 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
5. Повышенный расход топлива.
6. Снижение мощности двигателя.
7. Двигатель плохо разгоняется.
8. Проблемы с катализатором из-за плохого сгорания топлива.
9. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

В зависимости от симптомов код P2094 может быть умеренным, либо очень серьезным. Если ошибка вызвана неисправным приводом ГРМ, результатом может быть внутреннее повреждение двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P2094 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправность электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения.
• Короткое замыкание, коррозия либо повреждение электрических проводов или соединителей.
• Перегорел предохранитель или плавкая вставка.
• Изношенный ремень или цепь ГРМ.
• Неисправен привод системы изменения фаз газораспределения.
• Отложения моторного масла (из-за отсутствия замены масла).
• Забиты масляные каналы.
• Слишком низкий уровень моторного масла.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2094

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2094:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите ошибки с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2094 снова.
3. Если неисправность появится снова, проверьте уровень и давление масла.
4. Проверьте компоненты ГРМ на предмет надлежащей установки и отсутствия повреждений.
5. Осмотрите электрические провода и соединители, при необходимости отремонтируйте вышедшие из строя.
6. Проверьте работу датчиков положения распределительного и коленчатого валов, используя сканер.
7. Проверьте электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения.
8. Если проблем не будет обнаружено, проверьте модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Для того чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка.

Затем необходимо очистить коды ошибок с памяти PCM и провести тест-драйв автомобиля. Это поможет выяснить, появляется ли код P2094 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

После этого, нужно выполнить проверку уровня и состояния масла, правильное давление играет ключевую роль в функционировании данной цепи. Затем найдите все компоненты электрической цепи и проведите тщательный визуальный осмотр.

Проверьте проводку на наличие явных дефектов, таких как задиры, потертости, оголенные провода или места оплавления. Далее следует проверить разъемы на предмет безопасности, коррозии и поврежденных контактов.

Тестирование проводки

Если код сохраняется, подготовьтесь к выполнению тестов сопротивления на всей связанной проводке. При этом обязательно отсоедините датчик и его проводку от PCM, чтобы не повредить контроллер во время проверки сопротивления.

Сравните все полученные показания со значениями, указанными в руководстве, и при необходимости произведите ремонт или замену. Помимо проводки, необходимо проверить клапан управления маслом, а также датчики положения распределительного и коленчатого валов.

Очистите все коды после завершения ремонта и проведите тест-драйв перед повторным сканированием системы на предмет возвращения неисправности.

Если код P2094 не возвращается, ремонт можно считать успешным. Однако, если код все же вернется, возможно у вас неисправный PCM, либо периодическая неисправность, которая не была устранена в ходе диагностики.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2094 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Cadillac
• Dodge
• Mazda
• Mercedes
• Subaru (Субару Импреза)

С кодом неисправности Р2094 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2088, P2089, P2090, P2091, P2092, P2093, P2095.

Видео

Код ошибки P061D звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик массового расхода воздуха внутреннего модуля управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Engine Air Mass Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P061D

Сохраненный код P061D означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил внутреннюю ошибку производительности в системе контроля массового расхода воздуха. Другие контроллеры также могут обнаруживать ошибку производительности процессора PCM и вызывать сохранение этого кода.

Внутренний мониторинг модуля отвечает за выполнение различных функций самопроверки контроллера и общую подотчетность. Входные и выходные сигналы системы расчета оборотов двигателя подвергаются самопроверке и постоянно контролируются PCM.

Массовый расход воздуха в двигателе контролируется PCM с помощью входных сигналов от датчика MAF. Желаемое значение массового расхода воздуха (MAF) двигателя программируется в PCM.

Фактический массовый расход воздуха двигателя рассчитывается с использованием входных данных от датчика MAF, а также датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Затем желаемый массовый расход воздуха двигателя сравнивается с фактическим.

После сравнения желаемого и фактического массового расхода воздуха двигателя, PCM производит необходимые корректировки подачи топлива и фаз зажигания.

Когда зажигание включено и PCM находится под напряжением, инициируются многочисленные самопроверки обработки внутреннего контроллера. Помимо выполнения самотестирования, сеть контроллеров (CAN) также сравнивает сигналы от каждого отдельного модуля. Чтобы убедиться, что каждый контроллер работает должным образом, эти тесты выполняются одновременно.

Если PCM обнаруживает расхождение в желаемом массовом расходе воздуха и фактическом, что указывает на внутреннюю ошибку процессора. То код P061D будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Для включения контрольной лампы MIL может потребоваться несколько циклов отказа, в зависимости от предполагаемой серьезности неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P061D для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Могут присутствовать коды пропусков зажигания двигателя.
3. Замедление или пробуксовка при разгоне.
4. Пропуски зажигания в двигателе.
5. Повышенный расход топлива.

Неисправность процессора модуля при внутреннем контроле следует отнести к категории серьезных кодов. Сохраненная ошибка P061D может внезапно и без предупреждения привести к серьезным проблемам с управляемостью.

Причины возникновения ошибки

Код P061D может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF).
• Обрыв или короткое замыкание в цепи проводов.
• Корродированный электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
• Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
• Недостаточное заземление модуля управления.
• Иногда причиной является сам модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P061D

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P061D:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P061D.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Проверьте датчик массового расхода воздуха (MAF), а также цепи и разъемы.
4. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления (PCM).
5. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
6. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления (PCM) с помощью мультиметра.
7. Оцените работу модуля управления (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
8. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Если присутствуют коды питания ECM/PCM, их необходимо устранить, прежде чем пытаться диагностировать ошибку P061D. Также, если присутствуют коды датчика массового расхода воздуха (MAF) или датчика положения дроссельной заслонки (TPS), их необходимо устранить в первую очередь.

Далее необходимо подключить сканер к диагностическому порту автомобиля и извлечь все сохраненные коды и данные. Запишите эту информацию на случай, если код окажется периодическим.

Записав всю необходимую информацию, удалите коды и проведите пробную поездку на автомобиле, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым и диагностировать его будет сложнее.

Проверка контроллера и электрической части

Используйте мультиметр для проверки предохранителей и реле питания контроллера. При необходимости проверьте и замените перегоревшие предохранители. Предохранители следует проверять при нагруженной цепи.

Если все предохранители и реле работают как положено, необходимо провести визуальный осмотр проводки и жгутов контроллера. Также необходимо проверить заземление шасси и двигателя.

Визуально осмотрите контроллеры системы на наличие признаков повреждения водой, температурой или при столкновении. Любой контроллер, который поврежден, особенно водой, следует считать неисправным.

Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, скорее всего неисправен сам контроллер или существует ошибка программирования. Для замены модуля управления потребуется его перепрограммирование.

В отличие от большинства других кодов, ошибка P061D, скорее всего, вызвана неисправным контроллером или его ошибкой программирования.

Некоторые производители вторичного рынка PCM предлагают предварительно запрограммированные контроллеры для определенных моделей. Обратитесь к поставщику автозапчастей указав серийный номер автомобиля, пробег и другие соответствующие данные.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P061D может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet
• Fiat
• Ford (Форд Фиеста, Фьюжн, Эдж)
• Kia
• Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
• Lincoln
• Mazda (Мазда cx5)
• Mercedes
• Volvo

С кодом неисправности Р061D иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P061A, P061B, P061C, P061E, P061F.

Видео

Код ошибки P0243 звучит как «неисправность соленоида клапана «A» сброса давления турбокомпрессора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Turbocharger Wastegate Solenoid «A» Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0243

Код неисправности OBD-II P0243 является общим, чаще всего определяется как неисправность регулирующего клапана перепускной заслонки турбокомпрессора. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает общую неисправность в цепи. По которой происходит регулировка работой перепускного клапана турбокомпрессора.

Турбонагнетатель предназначен для сжатия всасываемого воздуха, который двигатель использует для увеличения мощности и экономии топлива. Он состоит из двух камер, одна камера содержит турбинное колесо, а другая компрессорное колесо.

Выхлопные газы, выходящие из двигателя, проходят через камеру, содержащую турбинное колесо, и вращают его. Затем приводится в движение колесо компрессора, прикрепленное к другому концу вала.

По мере увеличения скорости двигателя, объем и скорость выхлопного газа также увеличиваются. Тем самым увеличивая скорость вращения крыльчатки компрессора, где всасываемый воздух сильно сжимается крыльчаткой компрессора перед тем, как попасть в двигатель. Это и есть давление наддува, которым необходимо управлять. Делается это, чтобы предотвратить повреждение двигателя, вызванное условиями избыточного наддува.

В полностью функциональной системе управления наддувом, PCM будет активировать регулирующий клапан постоянно, чтобы поддерживать давление наддува на оптимальном уровне. Для этого используются данные частоты вращения двигателя, положения дроссельной заслонки. Также берутся и другие значения, такие как температура всасываемого воздуха и прочие.

Если система управления наддувом полностью функциональна, то PCM будет использовать совокупные входные данные от всех задействованных датчиков. Однако, если схема управления наддувом выходит из строя, PCM больше не может эффективно управлять давлением наддува.

Таким образом, если PCM обнаруживает неисправность в управляющих цепях перепускным клапаном турбокомпрессора, он установит код P0243. Это означает, что PCM не может эффективно управлять давлением наддува. Также могут отобразиться дополнительные коды. Некоторые из которых могут привести к переходу в отказоустойчивый или аварийный режим. Делается это в качестве меры предосторожности, а также для защиты двигателя.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0243 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Может наблюдаться потеря мощности из-за отключения турбонаддува двигателя.
4. Увеличенный шум, также может присутствовать звон и дребезжание турбокомпрессора или трубопроводов.
5. Дерганье/пропуски зажигания.
6. Загрязнение свечей зажигания.
7. Двигателю может не хватать мощности во время разгона.
8. Повышенный расход топлива.

Степень серьезности кода неисправности P0243 средняя, но нужно понимать, что при повышении давления турбонаддува увеличивается мощность двигателя. Если датчик давления наддува турбокомпрессора выйдет из строя, то PCM автомобиля может отключить турбонаддув. Это приведет к падению мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0243 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправный перепускной клапан.
• Соленоид регулятора давления наддува неисправен.
• Неисправен датчик давления наддува турбокомпрессора.
• Повреждены, сожжены, закорочены, отсоединены, корродированы провода или разъемы датчика давления наддува.
• Короткое замыкание или разрыв в жгуте проводов между датчиком и PCM.
• Привод перепускной заслонки заедает.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0243

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0243:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0243 снова.
3. Проверьте работу клапана сброса давления наддува турбокомпрессора.
4. Осмотрите датчик давления наддува турбокомпрессора на предмет засорения.
5. Протестируйте разъем и проводку на наличие повреждений, ослабления и коррозии.

Диагностика и решение проблем

Турбины обычно вращаются с невероятной скоростью от 100 000 до 150 000 оборотов в минуту. Они не терпимы к дисбалансу или отсутствию чистого масла в подшипнике.

Процесс диагностики при ошибке P0243 лучше начать с наиболее распространенных проблем с турбонаддувом. Для их проведения понадобятся инструменты, такие как вакуумметр и циферблатный индикатор.

Проверка вакуума

Убедитесь, что двигатель работает должным образом, без пропусков зажигания и кодов, относящихся к неисправному датчику детонации. Затем, проверьте герметичность хомутов на выходе турбонагнетателя, промежуточного охладителя, а также корпусе дроссельной заслонки.

Осмотрите впускной коллектор на предмет утечек любого рода, включая вакуумные шланги. Снимите рычаг с перепускной заслонки. Вручную управляйте клапаном, ища заедание клапана, вызывающее падение наддува.

Замер давления наддува, осмотр турбонагнетателя

Найдите вакуум без отверстий во впускном коллекторе и установите вакуумметр. Запустите двигатель. На холостом ходу двигатель должен иметь разрежение 1-1.5 атмосферы. Если меньше 1 атмосферы, значит каталитический нейтрализатор неисправен и не позволяет наращивать наддув.

Быстро разгоните двигатель до 5000 об / мин и отпустите дроссельную заслонку, наблюдая за вакуумметром, показывающим давление наддува. Если давление наддува поднимается выше 1.3 атмосферы, значит плохой перепускной клапан.

Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Снимите выпускной шланг турбины и загляните внутрь, чтобы убедиться, что лопасти не задевают корпус. Ищите погнутые или отсутствующие лопасти или масло в турбонагнетателе. Вращайте лопасти вручную, ищите сопротивление, указывающее на неисправность турбонагнетателя.

Осмотрите маслопроводы от блока цилиндров к центральному подшипнику и возвратный трубопровод от подшипника к масляному поддону на предмет утечек. Установите циферблатный индикатор на выходной патрубок турбины, прокрутите вал турбины. Если осевой люфт превышает 0,003, центральный подшипник неисправен.

Соленоид и проводка

Если после всех проверок проблемы не обнаружены, но код P0243 не пропал, необходимо проверить электрические компоненты. Нужно протестировать соленоид и связанные с ним цепи.

Отсоедините жгут проводов от соленоида регулятора давления перепускной заслонки и протестируйте цепь управления. Если соленоид разомкнут или закорочен, будет бесконечное сопротивление или его полное отсутствие. В этом случае его следует заменить, так как он вышел из строя.

Убедитесь, что в цепи питания соленоида присутствует 12 вольт. Они должны показываться при включенном зажигании. Если их нет, или если они присутствуют при выключенном зажигании, отремонтируйте проводку от PCM к соленоиду.

Проверьте надежность заземления электромагнитного клапана управления давлением перепускной заслонки наддува. Подключите контрольную лампу к плюсу аккумуляторной батареи, а другим концом коснитесь цепи заземления электромагнитного клапана. Приведите в действие соленоид управления. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0243 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а3, Ауди а4)
• Bentley
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Круз)
• Citroen (Ситроен С5, Джампер)
• Dodge
• Ford (Форд Куга)
• Jeep
• Mercedes (Мерседес c200, E300)
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel (Опель Астра, Зафира)
• Peugeot (Пежо 307, 806, Боксер, Партнер)
• Saab 9-3
• Skoda
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Suzuki
• Volkswagen (Фольксваген Пассат, Тигуан)
• Volvo

С кодом неисправности Р0243 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0033, P0100, P0245, P0444, P2008.

Видео

Код ошибки P2093 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «A» (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «»A» Camshaft Position Actuator Control Circuit High (Bank 2)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2093

Код ошибки P2093 является общим, который определяется как «высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала «A» (Банк 2)». Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что управляющее напряжение выросло выше максимально допустимого уровня.

Системы VVT/VCT используют давление моторного масла для управления и регулировки положения распределительных валов. Делается это с целью увеличения мощности двигателя и снижения токсичности выхлопных газов.

Положение распределительного вала контролируется специальным датчиком, затем оно сравнивается с положением коленчатого вала. В зависимости от условий эксплуатации, PCM регулирует фазы газораспределения. Чтобы автоматически увеличить мощность двигателя при определенных оборотах и нагрузках.

Поэтому, чтобы система работала правильно, электрическая цепь клапана управления маслом должна быть в идеальном рабочем состоянии. Входное напряжение и напряжение обратной связи должны находиться в заданных пределах.

Если происходит сбой в цепи, PCM не может определить фактическое отклонение распределительного вала от базовой настройки. Это оказывает серьезное негативное влияние на эффективность двигателя, экономию топлива и выбросы выхлопных газов.

Когда PCM обнаруживает высокое входное напряжение на клапане управления маслом, он понимает, что не может эффективно управлять фазами газораспределения. В результате установится код P2093 и включится предупреждающая лампа на панели приборов.

Данная неисправность относится к распределительному валу «A» (Банк 2), который находится на стороне двигателя, которая не содержит цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2093 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
5. Повышенный расход топлива.
6. Снижение мощности двигателя.
7. Двигатель плохо разгоняется.
8. Проблемы с катализатором из-за плохого сгорания топлива.
9. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

В зависимости от симптомов код P2093 может быть умеренным, либо очень серьезным. Если ошибка вызвана неисправным приводом ГРМ, результатом может быть внутреннее повреждение двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P2093 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправность электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения.
• Короткое замыкание, коррозия либо повреждение электрических проводов или соединителей.
• Перегорел предохранитель или плавкая вставка.
• Изношенный ремень или цепь ГРМ.
• Неисправен привод системы изменения фаз газораспределения.
• Отложения моторного масла (из-за отсутствия замены масла).
• Забиты масляные каналы.
• Слишком низкий уровень моторного масла.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2093

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2093:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите ошибки с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2093 снова.
3. Если неисправность появится снова, проверьте уровень и давление масла.
4. Проверьте компоненты ГРМ на предмет надлежащей установки и отсутствия повреждений.
5. Осмотрите электрические провода и соединители, при необходимости отремонтируйте вышедшие из строя.
6. Проверьте работу датчиков положения распределительного и коленчатого валов, используя сканер.
7. Проверьте электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения.
8. Если проблем не будет обнаружено, проверьте модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Для того чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка.

Затем необходимо очистить коды ошибок с памяти PCM и провести тест-драйв автомобиля. Это поможет выяснить, появляется ли код P2093 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

После этого, нужно выполнить проверку уровня и состояния масла, правильное давление играет ключевую роль в функционировании данной цепи. Затем найдите все компоненты электрической цепи и проведите тщательный визуальный осмотр.

Проверьте проводку на наличие явных дефектов, таких как задиры, потертости, оголенные провода или места оплавления. Далее следует проверить разъемы на предмет безопасности, коррозии и поврежденных контактов.

Тестирование проводки

Если код сохраняется, подготовьтесь к выполнению тестов сопротивления на всей связанной проводке. При этом обязательно отсоедините датчик и его проводку от PCM, чтобы не повредить контроллер во время проверки сопротивления.

Сравните все полученные показания со значениями, указанными в руководстве, и при необходимости произведите ремонт или замену. Помимо проводки, необходимо проверить клапан управления маслом, а также датчики положения распределительного и коленчатого валов.

Очистите все коды после завершения ремонта и проведите тест-драйв перед повторным сканированием системы на предмет возвращения неисправности.

Если код P2093 не возвращается, ремонт можно считать успешным. Однако, если код все же вернется, возможно у вас неисправный PCM, либо периодическая неисправность, которая не была устранена в ходе диагностики.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2093 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Audi
• BMW
• Cadillac
• Dodge
• Mazda
• Mercedes
• Porsche (Порше Кайен)
• Subaru

С кодом неисправности Р2093 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2088, P2089, P2090, P2091, P2092, P2094, P2095.

Видео

Код ошибки P072E звучит как «застревание на 3-й передаче». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Stuck in Gear 3».

Техническое описание и расшифровка ошибки P072E

Код неисправности OBD-II P072E определяется как «застревание на 3-й передаче». Устанавливается, когда автоматическая коробка передач не может переключиться с передачи №3.

Когда мы управляем автомобилем, многочисленные модули и компьютеры контролируют и регулируют огромное количество компонентов и систем. Чтобы сделать работу автомобиля бесперебойной и эффективной. Автоматическая трансмиссия также входит в число этих компонентов.

В АКПП имеется множество движущихся частей, которые поддерживают трансмиссию на нужной передаче в соответствии с требованиями водителя. Другой важной частью всего этого, является модуль управления трансмиссией (TCM).

Основная функция TCM заключается в отслеживании, регулировании и соотношении различных значений и эффективно переключать передачи в автомобиле.

Автоматическая трансмиссия подбирает оптимальные характеристики мощности и крутящего момента двигателя в соответствии с желаемым водителем темпом ускорения и скоростью. Она автоматически выбирает различные передаточные числа для необходимого движения в данный момент времени.

Если TCM обнаруживает, что автоматическая коробка застревает на передаче №3, устанавливается код P072E. Помимо этого может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P072E для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Автоматическая коробка заедает на 3-й передачи.
3. Коробка передач может не переключаться должным образом.
4. Утечка ATF жидкости.
5. Ограниченная скорость автомобиля.
6. Посторонние шумы двигателя.
7. Сниженная реакция дроссельной заслонки.
8. Снижение мощности двигателя.

Неисправность P072E связанная с автоматической коробкой требует немедленного устранения. Автомобиль сможет ездить, но могут возникнуть дальнейшие повреждения.

Причины возникновения ошибки

Код P072E может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Низкий уровень ATF.
• Грязная или неправильная жидкость ATF.
• Засорение гидравлической системы трансмиссии.
• Проблема с соленоидом переключения передач.
• Неисправная проводка или разъемы.
• Иногда причиной является модуль TCM или PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P072E

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P072E:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P072E.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Проверьте загрязнение, уровень и утечки жидкости ATF.
4. Осмотрите проводку и разъемы на наличие повреждений.
5. Протестируйте управляющий соленоид переключения передач.
6. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления (PCM) с помощью мультиметра.
7. Оцените работу модуля управления (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.

Диагностика и решение проблем

Для устранения ошибки P072E необходимо подключить сканер к диагностическому порту автомобиля и извлечь все сохраненные коды и данные. Запишите эту информацию на случай, если код окажется периодическим.

С помощью щупа проверьте уровень жидкости ATF, убедитесь, что она чистая и не содержит мусора. Если вы не помните, что когда-либо проводили обслуживание трансмиссии, проверьте записи и проведите соответствующее обслуживание.

Уровень ATF проверяйте на ровной поверхности для получения точных показаний. Обязательно используйте жидкость, рекомендованную производителем.

Проверьте модуль управления трансмиссией (TCM) на наличие повреждений, осмотрите, нет ли на нем признаков попадания воды. Любые признаки коррозии на корпусе или разъемах также являются верным признаком проблемы. Также стоит осмотреть и протестировать электрические провода.

Помимо базовых проверок обнаружения неисправности P072E существуют и углубленные, с использованием сервисного сканера. Также проблема может быть механической, внутри коробки, но для ее решения лучше обратиться к профессионалам.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P072E может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Citroen
• Ford (Форд Фокус)
• Mazda
• Nissan
• Volkswagen

С кодом неисправности Р072Е иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P072A, P072B, P072C, P072D, P072F, P073A, P073B, P073C.

Видео

Код ошибки P2683 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Coolant Bypass Valve Control Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2683

Сохраненный код P2683 означает, что в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя обнаружен высокий уровень сигнала. Эта ошибка указывает на то, что процесс регулировки потока охлаждающей жидкости может быть нарушен.

Данный клапан регулирует поток охлаждающей жидкости двигателя, который связан с контуром отопителя салона. Регулировка происходит в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры окружающей среды.

Клапан управления регулировкой охлаждающей жидкостью двигателя имеет два положения, «ByPass» и «Link».

В положении «ByPass» охлаждающая жидкость в контуре двигателя и контуре отопителя разделяется, а в положении «Link» охлаждающая жидкость циркулирует через оба контура. Движение клапана управляется сигналом широтно-импульсной модуляцией.

Клапан регулировки и управления охлаждающей жидкости двигателя использует внутренний датчик положения. Который посылает сигнал на модуль управления трансмиссией для определения положения клапана.

Когда температура охлаждающей жидкости двигателя повышается, выполняется процедура обучения клапана. Значения напряжения в положениях «Link» и «ByPass» должны находиться в пределах откалиброванных диапазонов.

Если PCM при опросе клапана получает значения, выходящие за пределы допустимых диапазонов, записывается ошибка P2683. Также на панели приборов загорается лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2683 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится (особенно при заводке на холодную).
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Перегрев двигателя автомобиля.
5. Черный дым из выхлопной трубы, при работе на богатой смеси.
6. На обедненной смеси могут наблюдаться повышенные выбросы NOx.
7. Неправильная работа вентиляторов охлаждения.

Ошибка P2683 является серьезной, автомобиль скорее всего сможет завестись и продолжить движение. Но решить ее лучше поскорее, так как неправильный теплообмен может привести к более серьезным последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P2683 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик ECT вышел из строя.
• Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Жгут проводов или разъем датчика температуры ОЖ поврежден.
• Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
• Термостат охлаждающей жидкости двигателя не открывается при надлежащей температуре.
• После замены термостата не была произведена адаптация (если того требует инструкция).
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2683

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2683:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2683.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
4. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику, на предмет ослабления и наличия повреждений. При необходимости устраните неполадки.
5. Если ECT датчик вышел из строя, замените его.
6. Протестируйте термостат, если он вышел из строя, замените его.
7. После замены термостата произведите адаптацию (если того требует инструкция).
8. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения ошибки P2683, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.

Обязательно тщательно проверьте целостность жгутов с проводами, закрепите все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте его и убедитесь в соответствующей изоляции.

Проверка охлаждающей жидкости и термостата

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный, как в радиаторе (в холодном состоянии), так и в бачке для перелива охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек и в исправной работе герметичной крышки.

Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель может не прогреваться должным образом. Так как если датчик температуры не контактирует с охлаждающей жидкостью, он не будет считывать температуру.

Используя бесконтактный термометр, или сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени, проверьте, правильно ли прогревается двигатель. Обычно верхний шланг радиатора должен оставаться относительно холодным до тех пор, пока термостат не откроется. После чего он быстро нагреется.

Если термостат открыт, охлаждающая жидкость будет течь постоянно, не позволяя двигателю достичь рабочей температуры. Это также может быть причиной появления кода неисправности P2683.

С помощью термометра или диагностического прибора проверьте температуру двигателя через 10-15 минут работы. Если температура не достигает рабочей температуры, проверьте датчик ЕСТ.

Проверка датчика (ECT) температуры охлаждающей жидкости

Визуально проверьте датчик на наличие повреждений проводки или разъема и при необходимости отремонтируйте. Затем подключите сканер ОБД2, если температура двигателя чрезмерно высокая, около 140°С, это ненормально.

Отключите датчик на двигателе и посмотрите, упадут ли показания, например на 10°С. Если это так, то скорее всего датчик неисправен, закорочен внутри, что вызывает передачу сигнала низкого сопротивления на PCM.

Но, если вы хотите полностью убедиться, что дело в датчике, а не в проводке, вы можете провести тест. Проверьте сопротивление датчика относительно земли с помощью омметра. Сопротивление нормального датчика будет немного отличаться в зависимости от автомобиля.

Но в основном, если температура двигателя составляет около 95 градусов Цельсия, то сопротивление будет около 200 Ом. При температуре около -20°С, сопротивление будет более 10 000 Ом.

С помощью этого теста вы сможете определить, соответствует ли сопротивление датчика температуре двигателя. Если он не соответствует температуре вашего двигателя, то, вероятно, у вас неисправный датчик.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2683 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Ford (Форд Фокус, C-Max)
• Peugeot
• Subaru (Субару Форестер)
• Volvo (Вольво v50)

С кодом неисправности Р2683 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2681, P2682.

Видео